Saab J35f Draken Mikromir 72-027 Шкала 1/72
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Просматривая «Saab J35f Draken Mikromir 72-027 Шкала 1/72», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Saab J35f Draken Mikromir 72-027 Шкала 1/72
Нова модель для самостійного та фарбування, не містить клею або фарб
Saab 35 Dken - це шведський винищувач, що перехоплює і виробляється Svenska Aeroplan Aktebolaget (Saab) у 1955–1974 роках. Робота над Saab 35 Dken розпочалася в 1948 році як майбутній наступник шведських ВВС для тодішнього розвиненого Tunnan Saab 29. Щоденний винищувач та нічний винищувач Saab 32b Lansen. Він був оснащений інноваційним, але неперевіреним крилом подвійної дельти, що призвело до створення менших масштабних випробувальних літаків Saab 210, який був виготовлений і пролетів для перевірки цієї раніше недослідженої аеродинамічної функції. 8 березня 1960 р. Версія з повним розміром вступила в службу в передній ескадрильї ВВС шведських військово -повітряних сил. Вона отримала позначення Flygplan 35 і була створена в декількох варіантах та типах, найчастіше як тип полювання з префіксом J (J 35). , що означає Jaktlygplan (переслідування літаків), шведський винищувач.
Saab 35 Dken відомий, серед інших, з багатьох "нових продуктів" в авіації. Це був перший бойовий літак у Західній Європі з справжніми надзвуковими здібностями, які вступили в службу та перший повністю надзвуковий літальний літак, розташований у Західній Європі. Це був один із дизайну, якщо не перший, бойовий пасажирський літак, розроблений з подвійними крилами дельти, розробленими на початку 1950 року. Нетрадиційна структура крил також мала побічний ефект у вигляді його першим відомим літальним апаратом та виконанням маневру. Це також був одним з перших літаків, побудованих у Західній Європі, який у горизонтальному польоті перевищував швидкість 2 Мачов і досяг його 14 січня 1960 р.