SELLE-ROYAL SCIENTIA RELAXED R3 Велике сідло
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Оплачивая «SELLE-ROYAL SCIENTIA RELAXED R3 Большое седло» данное изделие из «Седла» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Сідло SELLE-ROYAL SCIENTIA RELAXED
Selle Royal разом із Спортивним університетом Кельна розробили першу серію сідел для ергономічного ринку на основі лабораторних досліджень на університетському рівні. Результатом цього дослідження стали сідла Scientia. Повний спектр із 9 ергономічних сідел, розроблених науковою технікою, щоб точно та всебічно відповідати кожному вершнику.
Використовуючи сотні волонтерів, вчені розробили суворі методи кількісної оцінки класичного дизайну сідла: гендерні відмінності, форма сідла та роль, яку відіграє відстань між кістками сидіння. Потім список рекомендацій було опубліковано та передано групі дизайнерів, завданням якої було інтегрувати перевірені результати досліджень у конструкції сідла нової лінійки.
90 РОЗКЛАДНЕНЕ ПОЛОЖЕННЯ
Велосипедист зазвичай сидить на сідлі у вертикальному положенні з хребтом під кутом 90 градусів. У цьому положенні більше 60% ваги вершника переноситься безпосередньо на задню частину сідла.
Тип: унісекс
Відстань між сидячими кістками: > 13 см (великий)
Розміри: 289 мм x 224 мм
Вага: 520 г
Технології:
3D SKIN GEL
Royalgel™ було розумно розміщено в критичних точках тиску на поверхні сідла, щоб збільшити амортизацію та зменшити загальну вагу сідла.
ЦЕНТРАЛЬНИЙ РЕЗЕРВУАР
Виїмка в центрі сідла, форма та розміри якої були вивчені для підвищення комфорту для сидячих кісток.
КОНТУР ТІЛА
Правильно розроблений радіус сідла забезпечує оптимальний комфорт для різних кутів хребта. Чим нахиленіша позиція, тим менший радіус краю сідла.
ЗАДНЯ ПЛАТО
Піднята задня частина сідла запобігає його ковзанню назад і зменшує тиск у центрі сідла, який може викликати дискомфорт.
ПІДВІСКА CURVA
Унікальна вигнута конструкція підвіски прикріплена до задньої частини корпусу сідла, пропонуючи надзвичайний комфорт за рахунок зменшення тиску на куприк і гарантування додаткової бічної гнучкості.