• Діагностика датчиків тиску TPMS
• Клонування датчиків тиску TPMS
• Програмування датчиків тиску TPMS

Тепер він доступний у наборі, який складається з:

✅ Uni-Sensor Aid 4.0 EVO-програміст,

✅ 4 шт.

✅ Набір інструментів для монтажних клапанів та датчиків TPMS.

Ключовою особливістю програмістів Sensor Aid -це побудовані основи: підтримувані транспортні засоби та процедури тренувань автомобілів до датчиків TPMS. Важливо, що ці основи підлягають безкоштовним та невизначеним оновленням. Програмісти Sensor Aid 4.0 EVO також відрізняють ряд великих варіантів, що підтримують управління інформацією про обслуговування автомобілів. Особливо для служб зберігання шин та шин, пристрій впровадив можливість створення файлу - бази даних, що містить ряд інформації про транспортні засоби шини та клієнта. Завдяки цьому ви можете скласти всебічну документацію про стан коліс та датчиків у автомобілі замовника, що містить:

• Дата читання та дані клієнтів,
• VIN та реєстраційний номер транспортного засобу
• Стан датчика,
• Стан протектора,
• Фотографії, напр.

За допомогою пристрою ви можете діагностувати всі датчики тиску OEM та програми універсальних датчиків Uni-сенсора практично на всі автомобілі, доступні на європейському та американському ринку, оснащені прямою системою TPMS. Весь укладений в ергономічному та пилозахисному корпусі з кольоровим дисплеєм.

EVO, крім усіх функцій версії 4.0, додатково дозволяє обробляти вантажівки. Виробник повністю підготувався до змін у законодавстві в нашій економічній сфері. Ми говоримо про регулювання Європейського парламенту та Ради (ЄС) 2019/2144 від 27 листопада 2019 р Пов’язані з обсягом TPMS, Положення ООН № 141, що містять детальні вимоги до цієї системи для окремих категорій транспортних засобів. Окрім пасажирських транспортних засобів, зазначені правила вводять зобов’язання застосовувати систему TPMS у категорії транспортних засобів:

• M2, M3 - автобус,
• n2, n3 - вантажівка,
• O3, O4 - причіп/вантажівка.

Зазначене регулювання також вказує на ключові дати:

Датчик Aid 4.0 EVO має розширену базу транспортних засобів. В даний час, крім пасажирів, у користувача є можливість вибору вантажівок, які вписуються в категорії, охоплені вищезгаданим регулюванням. Згідно з політикою CUB, користувачі отримують безкоштовне оновлення в цьому відношенні. У рамках адаптації до обслуговування вантажних автомобілів також було модифіковано вбудований механічний лічильник глибини протектора, що в даний час дозволяє вимірювати до 20 мм.

За вибором датчика Aid 4.0 EVO як інструментів діагностики та програмування для підтримки прямої системи TPMS, перевіреної Renoma of Cub як одного з провідних постачальників обладнання TPMS, а також ряд продуманих рішень, які виробник реалізовано в новій версії. Найважливіші переваги та функції програміста включають:

• Служба вантажних автомобілів та напівприймачів оснащена системою прямого тиску
• понад 98% оброблених пасажирських автомобілів оснащені прямим системою TPMS (як з європейського, так і з американського ринку),
• Діагностика датчиків та їх замінники - універсальні датчики,
• Програмування датчиків Універсальний Cub Uni-Sensor як клон або датчик з новим ідентифікаційним номером
• Запис та зчитування ідентифікаційних номерів датчиків з пам'яті транспортного засобу за допомогою модуля OBDII,
• бездротовий модуль OBDII , який можна підключити до програміста через Bluetooth Communications,
• вбудований -in камера , яка може бути використана, наприклад, для документації стану транспортного засобу
• сканування штрих -кодів та QR (наприклад, полегшення VIN №),
• Визнання ліцензійних знаків різні формати,
• Вимірювання глибини протектора шини з можливістю запису результатів для 3 зон кожної шини
• Збереження даних на шині транспортного засобу - окремо для кожного колеса (включаючи запасний): розмір і тип шини, крапка, тиск, ідентифікатор датчика, стан акумулятора, а також тип RIM.
• База даних процедур тренувальних автомобілів для датчиків TPMS - тепер завжди під рукою
• побудований -in ліхтарик (світлодіод) , підтримуючи камеру та сканування кодів у ситуації недостатнього освітлення
• Барвистий екран TFT та розбірливий, інтуїтивний графічний інтерфейс (також у польському),
• Меню польським,
• великі кнопки управління з стрибком для колодязя (операція навіть у густих рукавичках не є проблемою),
• Ергономічне корпус закінчений з гумовим анти -шоком і не -ковдрою, а також невеликою вагою (близько 600 г) і розміром полегшує утримання пристрою в руці,
4
• Магніт Необхідно збудити кілька датчиків OEM.

🔹 UN-Sensor 4.0 EVO-це останнє покоління універсальних датчиків TPMS серії ООН.

🔹 Датчик EVO поєднує в собі найважливіші переваги своїх попередників: Дует UN-Sensor 2 та On-Sensor.

🔹 Завдяки цьому він відрізняється невеликим розміром і невеликою вагою 18 грам (світловий датчик полегшує збалансування колеса). Він також подвійний - крім частоти 433 МГц, він також підтримує 315 МГц (використовується в автомобілях з американського ринку).

🔹 Новий датчик також оптимізований управління енергією та тривалий термін експлуатації. Датчики EVO можна активувати та запрограмувати багато разів практично для всіх транспортних засобів, оснащених прямою системою TPMS. Поставляється з алюмінієвими скрученими срібними клапанами.

Безцінна допомога для професійної служби шин - набір інструментів для дитинчат для складання / демонтажу датчиків тиску та клапанів тиску TPMS. Інструменти підтримують датчики як металевими, так і гумовими клапанами. Валізу має:

🔹 3 Динамометричні клавіші 1,35 нм / 2 нм / 4 нм,

🔹 Динамометрична викрутка для пружинних вставок 0,4 нм,

🔹 Драк для видалення гумових ущільнювачів

🔹 2 ковпачки 11 і 12 мм,

🔹 2 біт TORX T10 і T20,

🔹 4-функціональний пристрій для ущільнювачів CAP та клапана

🔹 2 клавіші Allen.