ШАТУН HOT RODS HR 8666 KTM EXC 250 450 520 525

%3Ch1%3EKorbow%C3%B3d+Hot+Rods%3C%2Fh1%3E%3Ch2%3Eproduct+parameters%3A%3C%2Fh2%3E%3Cul%3E%3Cli%3Edimension+%C5%82o%C5%BCyska+-+ cz%C4%99%C5%9B%C4%87+wa%C5%82u%3A+35x43x21.7mm%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3E%C5%9Площа+отвір+%28B%29%3A+ 43.00 мм%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESwide%C5%9B%C4%87+шатун+%28G%29%3A+21,90 мм%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EOdist%C5%82o% C5%9B%C4%87+mi%C4%99between+%C5%9Bids+hole%C3%B3w+%28D%29%3A+129.00mm%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3E%C5%9Pin+diameter+ %28H%29%3A+35.00mm%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ED%C5%82ugo%C5%9B%C4%87+pin+%28I%29%3A+64.60mm%2C%3C%2Fli %3E%3Cli%3E%C5%9Діаметр+отвору+%28A%29%3A+20,00 мм%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESширина%C5%9B%C4%87+шатун+%28F%29%3A+ 21,90 мм%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGГрубий%C5%9B%C4%87+накладки%C5%82adki%3A+0,95 мм.%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Ch2%3EOопис +og%C3%B3lny%3A%3C%2Fh2%3E%3Cul%3E%3Cli%3Estrong%C5%82e+шатуни+kt%C3%B3re+reply%C4%85+as%C5%9Bci+OEM% 2C %3C%2Fli%3E%3Cli%3Eсертифікована+сталь+8620+AISI+забезпечує+найвищу%C5%BCsz%C4%85+міцність%C5%82o%C5%9B%C4%87%2C%3C%2Fli %3E %3Cli%3E+шпильки+шатуна+виробляються+з+катаної+твердої+сталі+ASTM+4115+і+загартовані+до+твердості%C5%9Bci+58-62Rc%2C %3C%2Fli%3E%3Cli %3Найновіша+конструкція+%C5%82o%C5%BCysk+gig+%C5%82+рамок%C4%85+забезпечує+d%C5%82довговічність%C5%9B%C4%87 +на+високих+швидкостях%2C %3C%2Fli%3E%3Cli%3Унікально+розроблений+du%C5%BCy+шпиль+використовує+стратегічно+розташовані+бокові+канавки+і+вентиляційні+прорізи%2C+для+мінімізації %C4%87+деформації%C5 %82rates+current%C5%BCni+%C5%82o%C5%BCyska+at+high+rpm%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3Ema%C5%82e+ko%C5 %84ce+s%C4%85 +подвійне+свердління%2C+для+забезпечення%C4%87+додаткового+змащення+та+ch%C5%82покриття+%C5%82o%C5%Bголовний+шпиль+з’єднання %2C+що+є+деталь%C3%B3не +важливо%2C+коли+нижнє+t%C5%82око+наближається+%C5%82o%C5%Bдо+шпильки%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3E%C5%9 Канавки+для+усунення+поверхневих+ремонтних+ліній+C4%99%C5%BCe%C5%84+і+g%C5%82 +комбінації+радіусних+поковок+t%C5%82отворів%2C%3C%2Fli% 3E%3Cli%3Epodw%C3%B3jne+хонінгування+дає+ультракруглість%C4%85g%C5%82 %C4%85+поверхню%C4%99+%C5%82o%C5%BCisk+for+reliability%C5%9Bci +на+високих+швидкостях%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3Сумісність+з+wa%C5%82+колінчатими валами+Hot+Rods+i+OE%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3Emade+in +США%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3Ekorbow%C3%B3d+зроблено+на+ заводі+Hot+Rods+в+Айові%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3Повний+готовий+до+складання% C5%BCu.%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Ch2 %3EPits+to%3A%3C%2Fh2%3E%3Cp%3E%3A%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EKTM +EXC+450+4T+Racing+2007%3C%2Fli%3E%3Cli %3EKTM+EXC+525+Racing+2007%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+XC+525+Desert+Racing+2007%3C %2Fli%3E%3Cli%3EPolaris+Outlaw+525+IRS+2008%3C %2Fli%3E%3Cli%3EPolaris+Outlaw+525+S+2x4+2008%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+XC+450 +ATV+2009%3C%2Fli%3E%3Cli%3EPolaris+Outlaw+450 +MXR+2009%3C%2Fli%3E%3Cli%3EPolaris+Outlaw+525+IRS+2009%3C%2Fli%3E%3Cli%3EPolaris +Outlaw+525+S+2x4+2009%3C%2Fli%3E%3Cli %3EKTM+XC+525+ATV+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Rev3+250+2T+2005%3C%2Fli %3E%3Cli%3EBeta+Rev3+250+2T+2006%3C%2Fli %3E%3Cli%3EBeta+Rev3+250+2T+2007%3C%2Fli%3E%3Cli%3EPolaris+Outlaw+525+IRS+2010 %3C%2Fli%3E%3Cli%3EPolaris+Outlaw+525+S+2x4 +2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EPolaris+Outlaw+450+MXR+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+XC +525+ATV+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+XC +450+4T+2008%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+RR+450+Enduro+2005%3C%2Fli%3E%3Cli %3EBeta+RR+450+Enduro+2006%3C%2Fli%3E%3Cli %3EBeta+RR+450+Enduro+2007%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+RR+450+Enduro+2008%3C%2Fli %3E%3Cli%3EBeta+RR+450+Enduro+Racing+2009%3C %2Fli%3E%3Cli%3EBeta+RR+450+Enduro+2009%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+RR+525+Enduro +2005%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+RR+525+Enduro +2006%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+RR+525+Enduro+2007%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+RR +525+Enduro+2008%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+RR +525+Enduro+Racing+2009%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+RR+525+Enduro+2009%3C%2Fli%3E %3Cli%3EPolaris+Outlaw+450+MXR+2008%3C%2Fli%3E %3Cli%3EPolaris+Outlaw+525+IRS+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+EXC+250+4T+Racing+2003 %3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+EXC+250+4T+Racing +2004%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+EXC+250+4T+Racing+2005%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM +EXC+250+4T+Racing+2006%3C%2Fli%3E%3Cli %3EKTM+EXC+400+Racing+2000%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+EXC+400+Racing+2001%3C%2Fli %3E%3Cli%3EKTM+EXC+400+Racing+2002%3C%2Fli %3E%3Cli%3EKTM+EXC+450+Racing+2003%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+EXC+450+Racing+2004 %3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+EXC+450+Racing+2005 %3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+EXC+450+Racing+2006%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+EXC+520 +Гонки+2000%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+EXC+520 +Гонки+2001%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+EXC+520+Гонки+2002%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM +EXC+525+Racing+2003%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM +EXC+525+Racing+2004%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+EXC+525+Racing+2005%3C%2Fli%3E %3Cli%3EKTM+EXC+525+Racing+2006%3C%2Fli%3E %3Cli%3EKTM+MXC+525+Desert+Racing+2003%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+MXC+525+Desert+Racing +2004%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+MXC+525+Desert +Racing+2005%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+SMR+525+Supermoto+2004%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM +SMR+525+Supermoto+2005%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM +SX+400+Racing+2001%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+SX+400+Racing+2002%3C%2Fli%3E %3Cli%3EKTM+SX+520+Racing+2000%3C%2Fli%3E %