ШИНОКОМПЛЕКТ ШВИДКИЙ РЕМОНТ КОЛЕСА 11 ЕЛ


Код: 16362734269
1924 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 500

Оплачивая «ШИНОКОМПЛЕКТ ШВИДКИЙ РЕМОНТ КОЛЕСА 11 ЕЛ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Стетоскопы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТУ ШИН - ШВИДКИЙ РЕМОНТ КОЛЕС

Ідеально підходить як заміна запасного колеса. Ідеально підходить як автомобільне обладнання. Підходить для безкамерних шин. Ремонтний набір дозволить вам швидко та ефективно виправити проколи.

Завдяки невеликим розмірам він дуже зручний, тому ви завжди можете мати його під рукою. Ніколи не знаєш, що трапиться на дорозі, тому варто купити наш набір!

ДО НАБОРУ МІСТИТЬСЯ:

✅ дриль з ручкою

✅ шило з ручкою

✅ 20 відрізків вулканізаційного шнура 10 см

✅ 2 типи змінних свердел

✅ інструмент для заміни

✅ ніж

Набір дозволяє дуже швидко ремонт проколу шини.

Ідеально підходить для бездоріжжя, коли неможливо замінити проколоту шину.

ЯК ВИКОРИСТАННЯ:

  • Видаліть цвях із місця проколу шини.
  • Вставте фрезу в отвір, залишений цвяхом, відповідно до кута, під яким цвях увійшов у шину.
  • Натягніть мотузку на шило та зігніть її навпіл, кінцями догори.
  • Просуньте шилом мотузку з різьбою в отвір для цвяха відповідно до кут попереднього проникнення. Рішучим рухом просунути шило з мотузкою через пошкоджене місце. Переконайтеся, що струна проходить через весь шар шини. Будьте обережні, щоб не втягнути весь шнур всередину. Два кінці мотузки повинні виступати над протектором шини приблизно на 0,5-1 см. Зніміть шило з шини рішучим рухом (не можна обертати шило всередині шини, витягуючи її – це може її порвати).
  • Відріжте два кінці мотузки, що стирчать, залишивши 5 мм над шиною. Під час руху струна зрівняється з поверхнею протектора.