ШИНОРЕМОННИЙ КОМПЛЕКТ ШВИДКОГО РЕМОНТУ ШИН КОЛЕСА


Код: 13596835529
429 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 147

Просматривая «ШИНОРЕМОННИЙ КОМПЛЕКТ ШВИДКОГО РЕМОНТУ ШИН КОЛЕСА» данный товар из каталога «Ремонтные комплекты», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

НАБІР ДЛЯ РЕМОНТУ ШИН - 8 ЕЛЕМЕНТІВ

код продукту: F03101

Технічні характеристики продукту:

  • Набір для ремонту пробитої шини
  • Забезпечує швидкий ремонт без необхідності знімати колесо
  • Шина готова до використання через кілька хвилин
  • Набір дозволяє дуже швидко відремонтувати пошкодження типу цвяхів у всіх типах шини
  • Корисне доповнення до будь-якого шиномонтажного сервісу - швидкий і дешевий ремонт, достатньо лише кількох хвилин, щоб зробити шину придатною для подальшої експлуатації

В комплекті в наборі:

  • клей
  • 5 шт. бутилова мотузка - 10 см
  • шнек / аплікатор для нанесення клею
  • шило

1. Видаліть цвях із місця проколу шини.

2. Нанесіть фрезу з комплекту клею та вставте її в отвір, залишений цвяхом, відповідно до кута, під яким цвях увійшов у шину, щоб добре заповнити отвір клеєм.

3. Натягніть мотузку на шило та зігніть її навпіл, кінцями догори.

4. Намажте мотузку клеєм і за допомогою шила вдавіть мотузку з різьбленням в отвір цвяха, відповідно до кута попереднього проходження. Міцно проштовхніть шило та мотузку через пошкоджену ділянку.

!! Переконайтеся, що струна проходить через весь шар шини!!

!! Будьте обережні, щоб не затягнути всю мотузку всередину!!

Два кінці мотузки мають виступати приблизно на 0,4–1 см над протектором шини. Рішучим рухом зніміть шило з шини (не можна обертати шило всередині шини, витягуючи її – це може її зламати).

5. Відріжте два стирчать кінці мотузки, залишивши 5 мм над шиною. Під час руху струна зрівняється з поверхнею протектора.