Щітка склоочисника SWF 116314 передня 530 мм
Код: 15141159393
1102 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 135
Оплачивая «Щітка склоочисника SWF 116314 передня 530 мм», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Одиночные» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
2X WIPERS SWF 116314
ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
- Сторона встановлення: спереду
- Кількість: 2
- Довжина 1 [мм]: 530
- Довжина 2 [мм]: 530
- Довжина 1 [дюйм]: 21
- Довжина 2 [дюйм]: 21
- відповідний адаптер : U + U
- Стиль: зі спойлером
- Тип склоочисника: Щітка склоочисника з оптичним індикатором зносу < /li>
ЗНОШЕНА УПАКОВКА
ПАКУВКА ВІДКРИТА, ЩОБ ЗРОБИТИ ФОТО ПРОДУКТУ
OE КОДИ
SWF
- 116314
КОДИ OEM
VOLVO
- 1392219
- 31276592
ПРИМІТКА
Вибирайте деталі лише за номером шасі (VIN)
Опис не враховує зміни в типах встановлених деталей, які могли бути внесені виробником даної марки автомобіля. Діапазон дат – це період виробництва конкретної моделі, а не обов’язково період складання деталей. Ви не впевнені, чи підійде запропонований товар до вашого автомобіля? У своєму запиті надішліть продавцю докладні дані вашого транспортного засобу разом із номером VIN, якщо можливо, ми підтвердимо, що номери збігаються. Будь ласка, завжди порівнюйте конкретні номери для вашого автомобіля, щоб уникнути неправильної покупки.
ЗАСТОСУВАННЯ
%3Cp%3E%3Cb%3EBbrand%2C+Model%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3Eengine+code%2C+Vehicle+type%2C+Capauty%C5%9B %C4%87+%5Bcm3%5D%2C+Потужність+Двигуна+%5BkW%5D%2C+Потужність+Двигуна+%5BHP%5D%2C+Роки+виробництва%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp % 3E%3Cb%3EAUDI%2C+100+C3+Avant+%28445%2C+446%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EDR%2C+RS%2C+ 1,8%2C+1781%2C+55%2C+75%2C+1982,08+-+1987,12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDS%2C+JW%2C+NP%2C+SH%2C+1,8%2C+ 1781 %2C+66%2C+90%2C+1983.08+-+1989.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EJW%2C+NP%2C+1.8+quattro%2C+1781%2C+66%2C+90% 2C +1984.10+-+1988.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E4B%2C+PH%2C+1.8+Cat%2C+1781%2C+66%2C+90%2C+1985.03+-+1990.11%3C% 2Fli %3E%3Cli%3E4B%2C+PH%2C+1.8+Cat+quattro%2C+1781%2C+66%2C+90%2C+1985.08+-+1990.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESH% 2C +1,8%2C+1781%2C+65%2C+88%2C+1986,02+-+1990,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESH%2C+1,8+quattro%2C+1781%2C+65%2C+ 88% 2C+1986.08+-+1990.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWH%2C+1.9%2C+1921%2C+74%2C+100%2C+1983.02+-+1984.07%3C%2Fli%3E% 3Cli% 3EDE%2C+2.0+TD%2C+1986%2C+64%2C+87%2C+1983.03+-+1987.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECN%2C+2.0+D%2C+1986% 2C+ 51%2C+70%2C+1983.03+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ENC%2C+2.0+TD%2C+1986%2C+74%2C+100%2C+1988.03+-+ 1990.11% 3C%2Fli%3E%3Cli%3EKP%2C+2.0+E%2C+1994%2C+85%2C+115%2C+1985.01+-+1987.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESL%2C+ 2.0%2C +1994%2C+83%2C+113%2C+1986.09+-+1987.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ERT%2C+2.0+E+Cat%2C+1994%2C+85%2C+ 115%2C+ 1988.01+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWC%2C+2.1%2C+2144%2C+100%2C+136%2C+1982.08+-+1984.07%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EKU% 2C+2.2+quattro%2C+2226%2C+101%2C+137%2C+1984.08+-+1988.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKU%2C+2.2%2C+2226%2C+ 101%2C+137 %2C+1984.08+-+1988.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKZ%2C+2.2%2C+2226%2C+85%2C+115%2C+1984.10+-+1986.09%3C% 2Fli%3E%3Cli %3EMC%2C+2.2+Turbo+quattro%2C+2226%2C+121%2C+165%2C+1986.08+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EMC%2C+2.2+ Turbo%2C+2226 %2C+121%2C+165%2C+1986.08+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EHX%2C+KU%2C+2.2+Cat%2C+2226%2C+101% 2C+137%2C +1989.06+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ENF%2C+2.3%2C+2309%2C+100%2C+136%2C+1986.08+-+1990.11%3C%2Fli% 3E%3Cli%3ENF %2C+2.3+E+quattro%2C+2309%2C+100%2C+136%2C+1986.08+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ENF%2C+2.3+quattro% 2C+2309%2C +98%2C+133%2C+1990.01+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ENF%2C+2.3%2C+2309%2C+98%2C+133%2C+1990.03+ -+1990.11%3C %2Fli%3E%3Cli%3E3D%2C+2.4+D%2C+2370%2C+60%2C+82%2C+1989.08+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1T% 2C+2.5+TDI %2C+2461%2C+88%2C+120%2C+1990.01+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI%2C+100+ C3+седан+%28443 %2C+444%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EDR%2C+RS%2C+1,8%2C+1781%2C+55% 2C+75%2C +1982.08+-+1987.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDS%2C+JW%2C+NP%2C+SH%2C+1.8%2C+1781%2C+66%2C+90% 2C+1983.08+- +1989,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EJW%2C+NP%2C+1,8+quattro%2C+1781%2C+66%2C+90%2C+1984,10+-+1988,07%3C% 2Fli%3E%3Cli %3E4B%2C+PH%2C+1.8+Cat%2C+1781%2C+66%2C+90%2C+1985.03+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3E4B%2C+ PH%2C+1.8+ Cat+quattro%2C+1781%2C+66%2C+90%2C+1985.08+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESH%2C+1.8%2C+1781%2C+ 65%2C+88%2C +1986.02+-+1988.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESH%2C+1.8+quattro%2C+1781%2C+65%2C+88%2C+1986.08+-+1990.07% 3C%2Fli%3E%3Cli %3EWH%2C+1.9%2C+1921%2C+74%2C+100%2C+1982.08+-+1984.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDE%2C+2.0+D+ Turbo%2C+1986%2C+ 64%2C+87%2C+1982.08+-+1988.02%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECN%2C+2.0+D%2C+1986%2C+51%2C+70% 2C+1982.08+-+1988.07% 3C%2Fli%3E%3Cli%3ENC%2C+2.0+D+Turbo%2C+1986%2C+74%2C+100%2C+1988.03+-+1990.11%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EKP%2C+ 2.0%2C+1994%2C+85%2C+115%2C+1984.08+-+1987.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESL%2C+2.0%2C+1994%2C+ 83%2C+113%2C+1986.08 +-+1987.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ERT%2C+2.0+Cat%2C+1994%2C+85%2C+115%2C+1988.01+-+1990.11% 3C%2Fli%3E%3Cli%3EWC %2C+2.1%2C+2144%2C+100%2C+136%2C+1982.08+-+1984.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWU%2C+2.2%2C+ 2144%2C+79%2C+107% 2C+1982.08+-+1984.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKF%2C+2.2%2C+2144%2C+96%2C+130%2C+1982.08+-+ 1984.07%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EKU%2C+2.2+quattro%2C+2226%2C+101%2C+137%2C+1984.08+-+1988.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKU%2C+ 2.2%2C+2226%2C+101%2C +137%2C+1984.08+-+1988.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKZ%2C+2.2%2C+2226%2C+85%2C+115%2C+ 1984.10+-+1986.09%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EMC%2C+2.2+E+Turbo+quattro%2C+2226%2C+121%2C+165%2C+1986.08+-+1990.11%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EMC%2C+2.2+Turbo% 2C+2226%2C+121%2C+165%2C+1986.08+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ENF%2C+2.3+E+quattro% 2C+2309%2C+100%2C+136% 2C+1986.08+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ENF%2C+2.3+E%2C+2309%2C+100%2C+136%2C+ 1986.10+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli %3ENF%2C+2.3+E%2C+2309%2C+98%2C+133%2C+1990.01+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli% 3ENF%2C+2.3+quattro%2C+2309%2C +98%2C+133%2C+1990.01+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3E3D%2C+2.4+D%2C+2370%2C+ 60%2C+82%2C+1989.08+-+1991.07% 3C%2Fli%3E%3Cli%3E1T%2C+2.5+TDI%2C+2461%2C+88%2C+120%2C+1990.01+-+1990.11% 3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp% 3E%3Cb%3EAUDI%2C+200+C3+Avant+%28447%2C+448%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E% 3Cul%3E%3Cli%3EJY%2C+KG%2C+ 2.1+Turbo+quattro%2C+2144%2C+134%2C+182%2C+1983.09+-+1988.01%3C%2Fli%3E%3Cli%3EMC% 2C+2.2+Turbo+quattro%2C+2226%2C+ 121%2C+165%2C+1983.09+-+1990.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1B%2C+2.2+Turbo+quattro%2C+2226% 2C+147%2C+200%2C+1988.02+-+ 1991.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E3B%2C+2.2+20V+Turbo+quattro%2C+2226%2C+162%2C+220%2C+ 1989.07+-+1990.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful %3E%3Cp%