Двигун Peugeot Citroen Ford 1.6 VTi 5FS + 2р
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: Б/В
- Доступна кількість: 8
Просматривая «Двигун Peugeot Citroen Ford 1.6 VTi 5FS + 2р», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Полные двигатели» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
✅ Предметом аукціону є повністю відремонтований двигун 1.6 VTI 5FS
Пробіг: 0 км - без пробігу
✅ Підходить до автомобіля:
- ✴️ PEUGEOT
- ✴️ CITROEN
- ✴️ Mini
✅ Технічні дані двигуна:
- ✴️ Об'єм двигуна: 1.6 VTI
- ✴️ Код двигуна: 5FS
- ✴️ Тип палива: бензин
- ✴️ Стан: відновлений
✅ Обсяг виконаних робіт на двигуні 1.6 vti 5FS:
✴️ Вирівнювання блоку.
✴️ Перевірка герметичності блоку.
✴️ Встановлення нових підшипників коленвала.
✴️ Притирка клапанів.
✴️ Фрезерування сідел клапанів.
✴️ Нові сальники клапанів.
✴️ Планування площини головки та площини блоку.
✴️ Перевірка герметичності клапанів.
✴️ Перевірка герметичності головки.
✴️ Заміна поршневих кілець (нові).
✴️ Штатні поршні.
✴️ Нова прокладка головки - VICTOR REINZ.
✴️ Хонінгування гільз циліндрів.
✴️ Без ГРМ p>
✅ВАЖЛИВО:
- КУПІВЛЯ БЕЗ ПОВЕРНЕННЯ СТАРОЇ ЧАСТИНИ!
Головка була відновлена в професійний шліфувальний завод, тобто:
- перевірив герметичність водяної сорочки під гарячим тиском
- перевірив товщину головки під прокладка
- нова або після перевірки
- фрезерування сідел клапанів
- нові або відшліфовані клапани (після перевірки довжини та товщини штока перевіряються з точністю до 0,001 мм)
- притирка клапанів
- планування
- Перевірка герметичності за допомогою вакууму на тангенціальній площині кутів клапанів і сідел клапанів
- перевірено вісь положення вала/ролика, це запобігає заїданню та перегріву
- заміна ущільнень штока клапана
- регулювання клапана зазори за потреби
- мийка головки
- Готовий до встановлення.
- ✴️ Кожен двигун, який отримують наші клієнти, повністю відповідає описаному вище обсягу робіт, тому ми не ставимо ущільнювачі на масляний піддон. ul>
- ✴️ Ми не шліфуємо компоненти двигуна, такі як головка, тому що потім неможливо очистити її від частинок піску, і завжди трапляється поломка паливної системи та турбіни.
✅ВАЖЛИВО:
✴️ Нові поршневі кільця.
✴️ Нова прокладка головки.
✴️ Нові корінні та шатунні підшипники.