СКАНЕР OBD2 ELM 327 VGATE BLUETOOTH версії 1.5a

Код: 11576949477
Як замовити
1027 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №23509513
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 27

Приобретая «СКАНЕР OBD2 ELM 327 VGATE BLUETOOTH версії 1.5a» данный товар из каталога «Диагностические интерфейсы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ДІАГНОСТИЧНИЙ ІНТЕРФЕЙС OBD2 ELM 327

BLUETOOTH

Ми пропонуємо вам професійний діагностичний інтерфейс ELM 327 BLUETOOTH у найпотужнішій версії 1.5a. Для роботи вам потрібен будь-який комп’ютер з модулем Bluetooth або мобільний пристрій з Android. Пристрій працює з усіма системами Windows і з програмним забезпеченням польською мовою.

Цей інтерфейс повністю сумісний зі стандартом зв’язку OBD2. Підтримує більшість популярних протоколів зв'язку. Прилад призначений для діагностики електроніки двигуна в автомобілях усіх виробників

ІНТЕРФЕЙСИ З ЧІПОМ ВЕРСІЇ 2.1 АБО 2.0 ДЕШВШІ, АЛЕ ВОНИ НЕ ПІДТРИМУЮТЬ ПОЛОВИНИ ПРОТОКОЛІВ ЗВ'ЯЗКУ, ЩО ПРИЗВОДИТЬ ДО ПОСТІЙНИХ ПРОБЛЕМ ЗІ З’ЄДНАННЯМ. ЧІП ВЕРСІЇ 1.5A НА ЗАРАЗУ – НАЙКРАЩИЙ ЧІП, ЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ В ІНТЕРФЕЙСАХ ELM 327 З ПОВНОЮ ПІДТРИМКОЮ ВСІХ ПРОТОКОЛІВ ЗВ’ЯЗКУ.

  • ДІАГНОСТИКА ЕЛЕКТРОНІКИ ДВИГУНА
  • ПОМИЛКИ ЧИТАННЯ ТА СТИРАННЯ
  • ЗЧИТАННЯ ДАНИХ В РЕЖИВІ
  • ЧИТАННЯ ЗАСТАЛОГО КАДРУ

НАЙВАЖЛИВІШІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИСТРОЮ

  • Помилки читання/стирання в стандарті OBD2 / EOBD / JOBD / CAN
  • Зчитування кодів несправностей, що очікують на розгляд
  • Зчитування кодів несправностей виробника
  • Читання заморожених кадрів (FREEZE FRAMES)
  • Очищення індикаторів CHECK ENGINE та MIL
  • Моніторинг робочих параметрів двигуна в режимі реального часу (ЖИВІ ДАНІ), наприклад: тиск наддуву, сигнал лямбда-зонда, сигнал датчика температури, витратомір, положення дросельної заслінки тощо)
  • Вимірювання потужності двигуна (HP) Вимірювання інших параметрів від 0 до 100 км/год

ПІДТРИМУВАНІ МОДЕЛІ

  • GENERAL MOTORS З 1996 РОКУ ДО НИНІШНЬОГО РОКУ
  • FORD З 1996 РОКУ ДО ТЕПЕР
  • CHRYSLER З 1996 РОКУ ДО ТЕПЕР
  • TOYOTA З 1996 РОКУ ДО ТЕПЕР
  • HONDA З 1996 РОКУ ДО ТЕПЕР
  • NISSAN З 1996 РОКУ ДО ТЕПЕР
  • УСІ ІНШІ ЄВРОПЕЙСЬКІ ТА АЗІЙСЬКІ БРЕНДИ З РОЗ'ЄМОМ OBD2 З 1996 РОКУ ДО ТОЧНОГО
  • УСІ НОВІ АВТОМОБІЛІ З ПРОТОКОЛОМ CAN

ДИЗЕЛЬНІ АВТОМОБІЛІ, НЕЗАЛЕЖНО ВІД МАРКИ ТА ПОХОДЖЕННЯ, ПІДТРИМУЮТЬСЯ ЛИШЕ З 2004 РОКУ (ВПРОВАДЖЕННЯ ОБОВ'ЯЗКОВОГО СТАНДАРТУ OBD2)

СТАНДАРТ OBD2 БУВ ПРЕДСТАВЛЕНО ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ ДВИГУНІВ У 2000 РОЦІ, БІЛЬШІСТЬ БЕНЗИНОВИХ АВТОМОБІЛІВ МАЛИ ВІН НАБАГАТО РАНІШЕ, І МИ МОЖЕМО З’ЄДНАТИСЯ З ЦИМ ІНТЕРФЕЙСОМ.

ПІДТРИМУВАНІ ПРОТОКОЛИ

  • SAE J1850 PWM (41,6 Кбод)
  • SAE J1850 VPW (10,4 Кбод)
  • ISO9141-2(5 БОД INIT, 10,4 КБОД)
  • ISO14230-4 KWP (5 БОД INIT, 10,4 КБОД)
  • ISO14230-4 KWP (FAST INIT, 10,4 KBAUD)
  • ISO15765-4 CAN(11BIT ID,500 KBAUD)
  • ISO15765-4 CAN(29BIT ID,500 KBAUD)
  • ISO15765-4 CAN(11BIT ID,250 KBAUD)
  • ISO15765-4 CAN(29BIT ID,250 KBAUD)
  • SAE J1939 CAN(29BIT ID,250* KBAUD)
  • USER1 CAN(11* BIT ID,125* KBAUD)
  • USER2 CAN(11* BIT ID,50* KBAUD)

ДОДАТКОВІ МОЖЛИВОСТІ

Використовуючи додаткове програмне забезпечення, ми можемо розширити можливості пристрою, включивши діагностику додаткових модулів, таких як подушки безпеки, ABS, лічильник, іммобілайзер, гідропідсилювач керма або АКПП!

PROGAM MAXITEST PL

  • у FORD - двигун, ABS, AirBag, автоматична коробка передач, одометри
  • в OPLACHES - двигун, ABS, іммобілайзер, автоматична коробка передач
  • у RENAULT - двигун, ABS, AirBag, датчики, кондиціонер, кузов тощо
  • у FIAT - двигун, ABS, Airbag, іммобілайзер, коробка передач, гідропідсилювач керма та інше
  • у NISSAN - двигун, ABS, Airbag, AT, BCM, 4WD

ПРОГРАМИ FIATECUSCAN, MULTIECUSCAN, FESMOBILE

  • у FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA - двигун, датчики, кузов, кондиціонер

ПРОГРАМА VAUXCHECK

  • в OPEL, VAUXHALL - двигун, ABS, іммобілайзер, коробка передач - також Vectra C diesel '02-'03

ЗГАДАНІ ВИЩЕ ПРОГРАМИ НЕ ВХОДЯТЬ У КОМПЛЕКТІ, ЇХ ПОТРІБНО ПРИДБАТИ САМОСТІЙНО

Інтерфейс містить мікросхему PIC18F25K80

    Мікросхема
  • PIC18F25K80 забезпечує підтримку всіх протоколів OBD II, уможливлюючи зв’язок із широким діапазоном транспортних засобів, що підтримують OBD II. Його використання в діагностичних інтерфейсах ELM327 підвищує універсальність і функціональність цих пристроїв.
  • Розширені функції та низьке енергоспоживання - 8-розрядний мікроконтролер PIC18F25K80 має низьке енергоспоживання, підтримуючи напругу від 1,8 В до 5,5 В. Він пропонує, серед іншого: 12-розрядний АЦП, блок вимірювання часу зарядки CTMU і багатий набір периферійних пристроїв, включаючи модулі захоплення/порівняння/ШІМ і послідовні порти MSSP. Це робить його ідеальним для застосування в автомобільному та промисловому секторах, пропонуючи економічну ефективність і високу продуктивність.

ЗНІМКИ ЕКРАНУ ПРИКЛАДІВ ПРОГРАМ

ЧИ ВІДПОВІДАЄ ВАШ АВТОМОБІЛЬ СТАНДАРТУ OBDII/EOBD?

Система OBDII є стандартом у проданих автомобілях

  • з 1 січня 1996 року в США
  • з 1 січня 2001 року в Європейському Союзі
  • з 1 січня 2002 року в Польщі
  • усі з ДИЗЕЛЬНИМИ двигунами після 1 січня 2004 року

Деякі автомобілі мали роз’єм OBDII ще до того, як на виробників було покладено зобов’язання відповідати стандарту OBDII.

Умови, яким має відповідати автомобіль відповідно до стандарту OBDII

  • 16-контактний роз'єм
  • два або більше датчиків кисню
  • наклейка, яка інформує про викиди вихлопних газів - найчастіше розміщується під капотом або біля радіатора. Наклейка містить інформацію про те, чи має автомобіль сертифікат OBDII

ВСТАНОВИТИ ЗМІСТ

  • Інтерфейс ELM 327 VGATE версії 1.5a
  • Польська інструкція та довічна технічна підтримка
  • Доступ до безкоштовного програмного забезпечення, яке можна завантажити з нашого сервера

Предмети цього аукціону не порушують жодних авторських прав чи прав інтелектуальної власності. Усі імена, фотографії, товарні знаки або товарні знаки, які не належать CCY і з’являються в пропозиції та документації, відповідно до статті 156, пункт 1, розділ 3 належать їх власникам і використовувалися виключно в ознайомлювальних цілях - для підбору відповідного пристрою для даного автомобіля. Цифровий вміст, отриманий із продуктом, є нашим власним або ліцензованим відповідно до GNU General Public License. Копіювання, відтворення та публікація отриманих матеріалів у будь-якому вигляді заборонено.