Spitfire Mk.Vc Weekend edition Eduard 84192 масштаб 1/48

Нова модель для самостійного складання. Не містить клею чи фарби.

Supermarine Spitfire, мабуть, найвідоміший британський винищувач часів Другої світової війни. Це була суцільнометалева машина з низько розташованим крилом, характерними еліптичними крилами, класичним хвостовим оперенням і забирається шасі. Політ прототипу відбувся 5 березня 1936 року. Spitfire виявився основним літаком Королівських ВПС часів війни і продовжував працювати добре після війни, залишаючись у виробництві протягом 10 років. Історія Spitfire почалася за креслярським столом RJ Mitchell, головного дизайнера Supermarine. Перші машини були доставлені в підрозділи Королівських ВПС в 1938 році, але коли влітку 1940 року почалася Битва за Британію, на аеродромах було вже 19 ескадрилій сучасних винищувачів - разом з трохи старшими Hurricane of the Islands оборонялися 600 літаків. їх. У міру розширення бойових дій Spitfire використовувався скрізь, де діяли ВПС Королівських ВПС на Далекому Сході, у Північній Африці та Італії, під час висадки в Нормандії та боїв у Франції та, нарешті, під час операцій у Німеччині в 1945 році. Для багатьох британців він став символом перемоги у Другій світовій війні. Ця чудова машина має не менше десятка серійних версій. До найважливіших з них відносяться: перший серійний Spitfire Mk.I з двигуном Rolls-Royce Merlin II потужністю 1030 к.с. Саме ця машина зробила такий видатний внесок у битву за Британію. Було розроблено багато версій цієї моделі, включаючи PR Mk IA (розвідувальна версія) і PR.IG (озброєна розвідувальна версія). Ще однією цікавою версією став Spitfire Mk.V з двигуном Rolls-Royce Merlin 45 потужністю 1440 кінських сил. Пізніше також були встановлені двигуни Merlin 50. Серійне виробництво цієї версії почалося в 1941 році і стало відповіддю RAF на появу Messerschmitt Bf-109F. Ще одна дуже вдала версія — Spitfire Mk.IX, оснащена двигуном Merlin 61 із 4-лопатевим гвинтом. Він був створений як противник Focke-Wulf Fw-190 і надійшов у виробництво в кінці 1941 року. Ця версія багато разів модифікувалася і, наприклад, в 1944 році вона отримала новий гіроскопічний приціл, збільшений штурвал і іншу систему крила. Інша важлива версія — Spitfire Mk.XIV з двигуном Rolls-Royce Griffon 61 і п'ятилопатевим гвинтом. Серійне виробництво почалося в жовтні 1943 року. Однією з останніх випущених серій була версія Mk.21. Ця версія мала двигун Griffon 61, сильно посилену конструкцію та обшивку, а крила були подовжені, що збільшувало площу їх польоту.