ЦЕЙ НАБІР Є ОРИГІНАЛЬНИМ STEEL MATE! БЕЗ ЗАМІНИ!!

ПАРКУВАЛЬНИЙ ДАТЧИК PTS411EX

Остання модель датчиків Steelmate - набір з 4 датчиків з можливістю вибору режиму роботи ПЕРЕДНЬОГО або ЗАДНЬОГО

Датчики ВПЛІПЛЕНІ (ЗАПРОСУЮТЬСЯ В БАМПЕР) - ПІСЛЯ ВСТАНОВЛЕННЯ ДАТЧИКИ ВСТАНОВЛЮЮТЬСЯ В РІВНІВ З БАМПЕРОМ (як і в заводських парктроніках, наприклад групи VW). У НИХ ТАКОЖ Є МОЖЛИВІСТЬ РЕГУЛЮВАННЯ ДОВЖИНИ «ВИЇХУ», ТОМУ, НАВІТЬ ЯКЩО БАМПЕР БУДЕ ТОВСТИМ, ДАТЧИК БУДЕ ІДЕАЛЬНО В РІВНІ З НИМ!

Датчики Steelmate використовуються в дилерських центрах та авторизованих сервісних центрах як аксесуари для автомобілів таких марок як: Kia, Hyundai, VW, Skoda, Seat, Ford, Citroen, Fiat, Mitsubishi, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel, Peugeot, Toyota (Датчики можна встановити на будь-яке інше авто, це універсальний продукт)

Асистент паркування STEELMATE із можливістю установки ззаду або спереду. Набір із 4 чорними датчиками та зумером.

Подвійні інтелектуальні функції для автомобілів із фаркопом, запасним колесом або іншим виступаючим елементом.

Нове налаштування чутливості та функції навчання. Зумер з регульованою гучністю та частотою звуку.

Пристрій розрахований на живлення від мережі 12В / 24В

Опис системи:

• швидке виявлення перешкод
• звукова сигналізація (зміна частоти звукових сигналів)
• чудове покриття всієї зони позаду або попереду автомобіля (кут горизонтального сканування 110° ± 15°)
• автоматичне виявлення (автоматичне визначення несправного) датчик)
• діаметр сердечника датчика 14 мм
• монтажний отвір 16 мм
• сенсори постачаються з кабелем 10 см і водонепроникним роз’ємом, який забезпечує легку заміну в разі необхідності
• регулювання гучності безпосередньо на корпусі зумера (3 рівні)
• регулювання частоти безпосередньо на корпусі зумера (2 рівні)
• регульований чутливість датчиків на блоці керування (2 рівні)
• унікальна функція навчання (ігнорування постійної перешкоди - фаркоп, запасне колесо, рама, ...)
• додатковий кабель ACC для стабільного живлення (підключення необов’язкове)

ПРИМІТКА:

Якщо датчики паркування працюють як OVERRUN (система FRONT), щоразу, коли ви натискаєте в педаль гальма, вмикається зумер (подає звуковий сигнал). Якщо перед нами є перешкода, зумер буде продовжувати звучати, якщо немає, він негайно зупиниться і ввімкнеться, коли виявить перешкоду. Після натискання на гальмо датчики активні (пошук перешкод) протягом 8 секунд (рекомендовані налаштування для автоматичної коробки передач) або 20 секунд (рекомендовані налаштування для механічної коробки передач). Щоразу, коли звуковий сигнал подає звуковий сигнал, коли ви натискаєте на гальмо, ви можете вимкнути його, додавши додатковий вимикач, який відключатиме живлення блоку керування датчиком паркування.

Функції датчика:

• Перемичка 1 - F/R - режим роботи ПЕРЕДНИЙ або ЗАДНИЙ
• Перемичка 2 - 1/2 - у режимі роботи Front, встановлення часу роботи на 8 або 20 секунд, у режимі Rear виявлення датчика можна відсунути на 20 см (з фаркопом, запасним колесом тощо)
• Перемичка 3 - 54см-65см/45см-54см - зміна чутливості пульта в залежності від висоти встановлених датчиків

Набір включає

• модуль керування PTS411EX
• 4 чорні датчики для прихованого монтажу (приблизно 10 см кабелю) з регулюванням розширення датчика
• з’єднувальні кабелі датчиків прибл. Довжина 450 см
• додатково (запасний «кошик» від врізного датчика)
• зумер
• силові кабелі
• елементи монтажу
• вижим діаметром 16мм