Стробоскоп запалювання бензинових двигунів

Код: 13894736884
Як замовити
3475 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №100121894
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 5

Оплачивая «Стробоскоп запалювання бензинових двигунів» данный товар из каталога «Стробоскопы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Стробоскопічна лампа Yato:

  • Лампа використовується для перевірки та регулювання кута випередження запалювання в бензинових двигунах.
  • Правильне налаштування кут випередження запалювання відповідно до рекомендацій виробника двигуна забезпечує отримання повної потужності двигуна з мінімальною питомою витратою палива.
  • Для правильної роботи двигун внутрішнього згоряння потребує відповідної кількості палива, повітря та електрична іскра, яка запалює суміш в оптимальному положенні поршня в циліндрі.
  • Виробник двигуна визначає момент запалювання, вказуючи значення кута запалювання в градусах по відношенню до верхнього точка повороту (ВМТ) положення поршня в циліндрі.
  • Зазвичай це кілька градусів перед ВМТ.
  • Порівняння градуйованої шкали на корпусі зчеплення з позначкою на маховик зчеплення в світлі стробоскопічної лампи дозволяє визначити кут випередження запалювання при працюючому двигуні.
  • Корпус лампи виконаний у вигляді пластикового пістолета.
  • Усередині корпусу встановлена ​​ксенонова лампа з електронною системою запуску і проста оптична система у вигляді фокусуючої лінзи і рефлектора.
  • Імпульси, що керують роботою лампи, беруться від системи запалювання.< /li>
  • Живлення лампи береться від автомобільного акумулятора.

Процедура перевірки кута випередження запалювання:

  • Знайдіть шкалу на двигуні з цифрами, що позначають кут випередження запалювання, і позначку на маховику, яка вказує ВМТ, і очистіть його від пилу та жиру.
  • Для зручності спостереження позначки можна зафарбувати білою фарбою або крейдою.< /li>
  • Перевірте рекомендований виробником кут випередження запалювання в технічній документації.
  • Запустіть двигун на кілька-кілька хвилин, щоб отримати нормальну робочу температуру, зазвичай близько 15 хвилин.
  • Зупиніть двигун.
  • Якщо система є, вакуумний регулятор слід від’єднати та запечатати.
  • Під’єднайте стробоскоп, як показано на малюнку.
  • Запустіть двигун.
  • Направте світло стробоскопа на мітки на колесі та корпусі та прочитайте кут випередження запалювання.
  • Порівняйте значення кута зчитування з даними виробника.
  • Вимкніть двигун.

    • Порядок регулювання кута випередження запалювання:

  • Послабте кріплення розподільника запалювання, щоб його можна було повернути вперед і назад.
  • Не відкручуйте повністю кріпильні гвинти та не знімайте розподільник.
  • Кріплення має залишатися досить міцним, щоб розподільник не змінював своє положення під час роботи двигуна. працює.
  • Запустіть двигун на кілька-кілька хвилин, щоб отримати нормальну робочу температуру, зазвичай близько 15 хвилин.
  • Направте стробоскоп на позначки на колесі та корпусі та повільно повертайте розподільник запалювання праворуч і ліворуч, доки мітка на маховику не співпаде з показником випередження запалювання на шкалі.
  • Вимкніть двигун.
  • Установіть розподільник запалювання, затягнувши попередньо послабивши болти та гайки, стежачи за тим, щоб не змінити їх положення під час встановлення.
  • Запустіть двигун і перевірте кут випередження запалювання.

    • Технічні характеристики:

    • Напруга: 12 В
    • Швидкість обертання: 8000 об/хв (макс.)
    • Система: xsenon
    • Вага: 0,792 кг< /li>