SUBARU FORESTER AWD SK9 18+ BC-RACING КОМПЛЕКТ КОЙЛОВЕРА V1-VM

SUBARU FORESTER AWD SK9 18+ BC-RACING КОМПЛЕКТ КОЙЛОВЕРА V1-VM

У серії V1 від BC Racing використовується великий 44-міліметровий поршень у 50-міліметровому амортизаторі, щоб збільшити місткість масла. Коли амортизатор працює, масло всередині нагрівається. В'язкість масла змінюється зі зміною його температури, що може призвести до зміни амортизаційних характеристик агрегату. BC Racing використовує лише високоякісну оливу у своїх підвісках, але докладає більше зусиль, щоб максимізувати продуктивність і створювати свій діапазон V1 із великим амортизатором 50 мм. Це збільшує потужність блоку, що, у свою чергу, збільшує об’єм масла, що міститься, що значно знижує пікову температуру та значно покращує роботу амортизатора.

• Верхні кріплення для подушки
• Верхня пружинна платформа, встановлена ​​на підшипнику
• 30-ступеневе регулювання демпфування
• Регулювання дорожнього просвіту окремо від попереднього натягу пружини
• Регульовані верхні кріплення розвалу (залежно від моделі)
• Конічне нижнє стопорне кільце запобігає ослабленню кільця
• Конструкція однотрубного амортизатора
• Доступні індивідуальні весняні тарифи
• Доступні всі запасні частини з короткими термінами виконання
• Поверхнева кришка для захисту ущільнень амортизатора

Нижня пружинна платформа BC Racing регулюється. Це дозволяє розташувати автомобіль відносно кутової ваги, щоб досягти ідеального балансу та забезпечити максимальну продуктивність шин. Автомобіль повинен рівномірно навантажувати кожну шину на вісь, тому обидві передні шини мають бути однаково завантажені, як і обидві задні. Це забезпечує рівномірну роботу обох шин під час проходження поворотів, покращуючи загальне зчеплення, максимізуючи швидкість на поворотах і скорочуючи час проходження кола.

Висота дорожнього просвіту визначається положенням нижнього кріплення підвіски. Кріплення можна загвинчувати вгору та вниз на корпусі амортизатора для повного діапазону регулювань. Оскільки висота їзди визначається регульованим нижнім кріпленням, а не пружинною платформою, ви підтримуєте повний хід амортизатора незалежно від висоти їзди.

Підвіски V1 пропонують регулювання амортизації в 30 напрямках, які поєднують як відскок, так і стиснення в одному регуляторі для простоти та зручності використання. Ця регульована функція дозволяє точно налаштувати автомобіль до відповідних умов. Регулюючи передню та задню амортизацію, ви можете регулювати спосіб водіння автомобіля. Збільшення амортизаційної сили ззаду відносно передньої частини, наприклад, почне рухати транспортний засіб у бік надмірної керованості.

Багато підвісок BC Racing V1 мають верхні кріплення Pillowball. Кріплення виготовлено з алюмінієвого сплаву, анодованого, а потім піддано піскоструминній обробці для високоякісного, міцного покриття. Подушки виробляються в Японії, і їх міцність усуває будь-який люфт або згинання, пов’язані зі стандартними гумовими кріпленнями, тим самим покращуючи відгук і керованість.

Якщо на вашому автомобілі є можливість регулювання розвалу, підвіски BC Racing автоматично включають регульовані алюмінієві верхні кріплення розвалу Pillowball. Ці кріплення оснащені такими ж високоякісними японськими кріпленнями, але мають додаткову перевагу регульованого верхнього кріплення, яке дозволяє регулювати нахил відповідно до ваших потреб, незалежно від того, чи ви в дорозі.