Набір включає:

1x TEC-2000 Engine Flush 375 мл

1x TEC-2000 Diesel Injector Cleaner 375 мл

1x паливний фільтр для шлангів 8 мм

1x Шланг товщиною 8 мм, довжиною 2 м (зрізаний під кутом)

2x Пластикові з'єднувачі для шлангів товщиною 8 мм

2x Металеві хомути 8-16 мм

TEC-2000 Engine Flush

Один із перших і небагатьох препаратів, які не використовують хлоровані вуглеводні, що означає відсутність шкідливих випарів під час роботи та чистіше довкілля.

TEC- 2000 Engine Flush вважається одним з найефективніших препаратів для внутрішнього очищення двигуна. Його дуже легко використовувати в будь-яких умовах. Формула TEC-2000 Engine Flush присутня на світовому ринку більше 20 років і користується відмінною репутацією серед клієнтів, які професійно працюють на автомобільному ринку.

Як використовувати?

TEC-2000 Engine Flush слід використовувати під час стандартної заміни масла.

Препарат слід додати в двигун, до старого масла. Двигун повинен досягти нормальної робочої температури. Після додавання препарату двигун повинен попрацювати на холостому ходу близько 10-15 хвилин (автомобіль повинен знаходитися в провітрюваному приміщенні або на відкритому повітрі, щоб уникнути отруєння вихлопними газами). Після закінчення цього часу злийте старе масло, встановіть новий фільтр і залийте нове масло.

​Якщо в двигуні є проблеми, такі як липкі кільця, нерівномірне стиснення, підвищене споживання масла або чорний дим, з підготовкою має діяти приблизно 25-30 хвилин перед заміною масла.

Унікальна комбінація дуже ефективних миючих засобів і дуже ефективного змащення дозволяє використовувати препарат у всіх двигунах внутрішнього згоряння - бензинових, дизельних і газових. . Експлуатація абсолютно безпечна для двигуна.

​Дозування:

Одної банки TEC-2000 Engine Flush об’ємом 375 мл достатньо на кожні 4-5 літрів масла (для вологого зчеплення 5-6 літрів масла)

Коли використовувати промивку двигуна?

TEC-2000 Engine Flush "Engine flush" складається з:

• двигун горить масло
  • li>
  • транспортний засіб випускає темний або блакитний дим

  Якщо двигун горить масло і результат темний або синій дим, це означає, що кільця мають опір спрацюванню і не торкаються стінок циліндра і, як наслідок, пропускають масло в камеру згоряння.

  • масло витікає через пневмоторакс
    • масло витікає через пневмоторакс
    • низька компресія

    Якщо двигун не запускається, це може означати, що кільця були захоплені нагаром і застрягли в канавках кільця. Коли двигун працює, тиск у камері згоряння досягає нижньої частини поршня, знижує компресію в камері згоряння та видуває масло. Також є ймовірність механічного пошкодження кілець, це буває в 1 з 10 випадків.

    • Чути стукіт клапанів
    • масло замінено понад 15 000 років. км
    • масло старше 12 місяців
    • машина їздила в основному містом
    • ви купили машину або двигун і не знаєте її історія

    TEC-2000 Diesel Injector Cleaner

    Багатофункціональний засіб для очищення форсунок, призначений для дизельних двигунів. Розроблена формула препарату перевірена в усьому світі більше 10 років і постійно вдосконалюється. Основні та діючі речовини препарату розроблені в США. Кінцевий продукт, який ми надаємо нашим клієнтам, наразі є найкращим препаратом у своєму роді у світі.

    Як використовувати?

    TEC-2000 Diesel Injector Cleaner використовується для зменшення диму. у вихлопних газах найкраще вводити його безпосередньо в рейку інжектора. Для цього можна використовувати універсальний пристрій для очищення форсунок, який пропонує ряд компаній на ринку. Процедура займає близько 20 хвилин.

    Основна процедура складається з:

    • Від’єднання ліній подачі палива та зворотного трубопроводу від стрічки.
    • Замість заводські лінії, підключіть машину для чищення інжекторів до сервісних кабелів і помістіть їх вільні кінці в балончик із очищувачем дизельних інжекторів TEC-2000
    • Увімкніть si