Набір включає:

Набір включає:

1x TEC-2000 Engine Flush 375 мл

1x TEC-2000 Diesel System Cleaner 375 мл

TEC-2000 Engine Flush

Один із перших і небагатьох препаратів, які не використовують хлоровані вуглеводні, що означає відсутність шкідливих випарів під час роботи та чистіше довкілля.

TEC- 2000 Engine Flush вважається одним з найефективніших препаратів для внутрішнього очищення двигуна. Його дуже легко використовувати в будь-яких умовах. Формула TEC-2000 Engine Flush присутня на світовому ринку більше 20 років і користується відмінною репутацією серед клієнтів, які професійно працюють на автомобільному ринку.

Як використовувати?

TEC-2000 Engine Flush слід використовувати під час стандартної заміни масла.

Препарат слід додати в двигун, до старого масла. Двигун повинен досягти нормальної робочої температури. Після додавання препарату двигун повинен попрацювати на холостому ходу близько 10-15 хвилин (автомобіль повинен знаходитися в провітрюваному приміщенні або на відкритому повітрі, щоб уникнути отруєння вихлопними газами). Після закінчення цього часу злийте старе масло, встановіть новий фільтр і залийте нове масло.

​Якщо в двигуні є проблеми, такі як липкі кільця, нерівномірне стиснення, підвищене споживання масла або чорний дим, з підготовкою має діяти приблизно 25-30 хвилин перед заміною масла.

Унікальна комбінація дуже ефективних мийних засобів і дуже ефективного змащення дозволяє використовувати препарат у всіх двигунах внутрішнього згоряння - бензинових, дизельних і газових. . Робота абсолютно безпечна для двигуна.

​Дозування:

Одної банки TEC-2000 Engine Flush об’ємом 375 мл достатньо на кожні 4-5 літрів масла (для вологого зчеплення 5-6 літрів масла)

Коли використовувати промивку двигуна?

TEC-2000 Engine Flush «Промивка двигуна» складається з:

• двигун горить масло
  • li>
  • транспортний засіб випускає темний або синій дим

  Якщо двигун горить масло, і результат темний або синій дим, це означає, що кільця мають опір роботі і не торкаються стінок циліндра і, як наслідок, пропускають масло в камеру згоряння.

  • масло витікає через пневмоторакс
    • масло витікає через пневмоторакс
    • низька компресія

    Якщо двигун не запускається, це може означати, що кільця були захоплені нагаром і застрягли в канавках кільця. Коли двигун працює, тиск у камері згоряння досягає нижньої частини поршня, знижує компресію в камері згоряння та видуває масло. Також існує ймовірність, що кільця були механічно пошкоджені, це трапляється в 1 з 10 випадків.

    • можна почути ковзання клапанів
    • масло замінено довше ніж 15 000. км
    • масло старше 12 місяців
    • автомобіль перебував в основному в місті
    • ви купили автомобіль чи двигун і не знаєте його історія

    TEC-2000 Diesel System Cleaner

    Багатофункціональна дизельна присадка для дизельних двигунів. Не містить металів.

    Активні інгредієнти, що містяться в препараті, допоможуть збільшити термін служби паливного насоса та зменшити наслідки поганої змащувальної здатності палива з низьким вмістом сірки.

    Склад і змащувальні властивості TEC-2000 Diesel System Cleaner зменшують знос поршнів, кілець і форсунок.

    Препарат містить сильні розчинники і засоби для очищення форсунок, що в свою чергу покращує кінцеву форму впорскуваного палива. Це покращує процес горіння. Результатом є різке зменшення характерних чорних вихлопних газів (у дизелях) і споживання палива.

    Як працює дизельний кондиціонер?

    Препарат зв’язує воду та дозволяє їй бути видаляється з усієї паливної системи автомобіля.

    Завдяки застосуванню препарату система живлення, паливопроводи, фільтр і паливний бак будуть «осушені» від води, що міститься в них.