ТЕПЛОВОЗ СУ46-009 ПКП PIKO 52870

Код: 13140366511
Як замовити
15338 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №11805923
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 3

Покупая «ТЕПЛОВОЗ СУ46-009 ПКП PIKO 52870» данный товар из каталога «H0-1: 87» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Ласкаво просимо до нашого магазину

з оригінальними аксесуарами та моделями PIKO

Рекомендуємо нову модель:

УНІВЕРСАЛЬНИЙ ТЕПЛОВОЗ

SU46-009

в позначенні Польської державної залізниці

PKP

Модель аналогової версії

  • Каталожний номер: 52870
  • Виробник: PIKO
  • Серія: EXPERT
  • Масштаб: H0, 1:87
  • Залізниці: PKP
  • Епоха:IV (з 1970 по 1990)
  • Жерво живлення:постійний струм
  • Стан: новий, запечатаний на заводі, не використовувався, оригінальна упаковка
  • Вік категорії: 8 років+
  • Матеріал: Метал, пластик

ТЕПЛОВОЗ УНІВЕРСАЛЬНИЙ СУ46-009

  • Довжина локомотива: 218 мм,
  • Гніздо декодера: PluX22 (22-контактний ) - дозволяє легко встановити керуючий декодер і звуковий динамік,
  • Мотор: П'ятиполюсний з маховиком,
  • Призначення: Завод рухомого складу в Гдині,
  • Редакція: PESA Bydgoszcz S.A.
  • Редакція: 06/09/2004< /li>
  • Серійний номер локомотива: SU46-009,
  • Кінематика короткого зчіпного пристрою NEM: Так,
  • Змінні муфти з гніздами: Так,
  • Кількість осей з гумками: 2,
  • Мінімальний радіус повороту колії: 358 мм
  • Внутрішнє освітлення та освітлення кабіни: встановлене, (тільки з цифровим декодером, цифрове перемикання),
  • Освітлення локомотива: світлодіодне - три білі вогні спереду та два червоні вогні ззаду, що змінюються залежно від напрямку руху.

ТЕПЛОВОЗ СУ46-009 вирізняється:

  • точним відтворенням характерної форми коробки з пазами,
  • просторовою дзеркала,
  • сирени,
  • делікатні вентиляційні отвори на даху,
  • просторові платформи,
  • фільтр масло,
  • скребки,
  • нанесене на карту обладнання кабіни водія,
  • окремо встановлені двірники,
  • поручні на дверях,
  • li>
  • кілька розеток керування,
  • драбини,

Гравіровані візки локомотива обладнані:

  • глушниками,
  • приводом спідометра,
  • гальмом циліндри

На даху локомотива є:

  • встановлені щитки,
  • ручки,
  • димоходи,
  • вентиляційні отвори,
  • радіотелефонна антена.

Історична довідка про паровози СУ-46:

Після позитивного досвіду експлуатації локомотивів вітчизняного виробництва серії SP45, Польська державна залізниця вирішила замовити більш потужну машину, яка могла б використовуватися для обслуговування кваліфікованих пасажирських перевезень.

Конструктори локомотива вирішили використати ліцензійний двигун FIAT, який уже випробував на SP45, але збільшили його потужність до 2250 к.с. Це виявилося дуже вдалим рішенням, оскільки набагато потужніший двигун споживав трохи більше палива, ніж його попередник.

Наступними нововведеннями в конструкції були: використання генератора для електричного опалення поїзда та нова форма кабіни машиніста, що полегшує збірку, і самонесучий кузов локомотива з рифленими стінками.

Після діагностикита усунення незначних «дитячих хвороб» у прототипах SU46-001 і SU46-002 завод Cegielski у Познані поставив у роки 1976-1977 ще 50 локомотивів, які виправдали очікування PKP настільки, що розглядалося замовлення ще 267 машин з максимальною швидкістю 120 км/год і потужністю двигуна 1654 кВт. З різних причин цього не відбулося, у 1985 році було випущено лише два локомотиви: СУ46-053 і 054. У 2012 році понад 30 машин серії СУ46 все ще перебували у важкій щоденній експлуатації.

джерело : ПКП ПІКО

Інструкція з експлуатації тепловоза СУ46

ГАЛЕРЕЯ

Фотографії використовуваного локомотива в описі товару взяті з веб-сайту виробника PIKO.

Локомотив новий і оригінально упакований.

Вітаємо та ласкаво просимо до покупки.