ТЕСТ ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ ЦИЛІНДРОВ CO2 30 ТЕСТІВ

Код: 11837673559
Як замовити
829 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №101237410
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 99

Оплачивая «ПРИБОР ДЛЯ УТЕЧКИ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ CO2 30 ИСПЫТАНИЙ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Тестер герметичності прокладки головки для вимірювання вмісту CO2

у системі охолодження

Тестер було створено, щоб усунути підозру про пошкодження прокладки головки та самої головки блоку циліндрів під час згоряння транспортні засоби, що працюють на бензині, дизелі та з рідинним охолодженням. Якщо прокладка протікає і CO2 потрапляє в систему охолодження, реакційна рідина забарвлюється в жовтий або зелений колір.

Принцип роботи пристрою заснований на вимірюванні концентрації CO2 - у разі підвищеної концентрації, реакційна рідина, що надходить, реагує з CO2 і змінює свій колір.

Набір включає:

  • реакційну рідину CO2 60 мл (достатньо для 30 тестів)
  • конічний універсальний адаптер 25 мм-55 мм
  • Мірна трубка

Чорний вимірювальний адаптер (25 мм-55 мм) дозволяє перевірити в 6 разів більше різних діаметрів заливної горловини охолоджуючої рідини, ніж тестери з одним білим адаптером. Це дозволяє перевірити, серед іншого: легкових автомобілів, вантажівок, сідельних тягачів, екскаваторів, мотоциклів, навантажувачів.

Адаптер виготовлено зі спеціальної гумової суміші, стійкої до високих температур і відповідної м’якості, завдяки чому він щільно прилягає до заливної горловини та пробірка, що гарантує 100% герметичність під час тесту.

Інструкції щодо тестування:

  • Наповніть пристрій реакційною рідиною до рівня між камерами (приблизно 2 мл).
  • Під’єднайте тестер до відкриття розширювального бачка або радіатора.
  • Запустіть двигун, запустіть його на вищих обертах, щоб отримати вищий тиск згоряння.
  • Залиште двигун на трохи вищих обертах і спостерігайте за поведінкою реакційна рідина
  • Зміна кольору реакційної трубки рідини на жовтий або зелений протягом кількох хвилин після тесту вказує на пошкоджену прокладку головки або пошкодження самої головки.
  • Після завершення випробувань обережно розберіть пристрій.

    • Результати тесту:

  • Зміна кольору з синього назелений у дизельному двигуні - вказує на пошкодження прокладки головки або самої головки.
  • Зміна кольору з синього на жовтий у бензиновому/газовому двигуні – вказує на пошкодження прокладки головки або самої головки.
  • Реакційна рідинасиня – CO2 в системі не виявлено.

    • Інформація про безпеку:

    • Проводячи перевірку бачка радіатора, будьте особливо обережні, відкручуючи кришку на прогрітому двигуні та під час самого тесту - ризик опіків!< /li>
    • Під час тесту не допускайте змішування охолоджуючої рідини з реакційною рідиною - тест може бути неправильним!
    • Зберігати в недоступному для дітей місці, мити руки ретельно після тесту!