ТЕСТЕР НА ТЕЧЕННЯ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ 15 мл!

Код: 13319157465
Як замовити
714 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №27599247
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 4

Оплачивая «ТЕСТЕР НА ТЕЧЕННЯ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ 15 мл!», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Вміст набору:

  • пластикова трубка з ПВХ
  • реакційна рідина 50 мл
  • універсальний адаптер: 25 мм - 55 мм

Тестер використовується для виявлення пошкоджень прокладки головки та головки двигуна внутрішнього згоряння з рідинним охолодженням (бензин, дизель, LPG).

Принцип роботи:

У У разі пошкодження прокладки головки або самої прокладки головки частина вихлопних газів, у тому числі CO2, потрапляє до системи охолодження. Принцип роботи приладу заснований на вимірюванні концентрації CO2 - у разі підвищення концентрації реакційна рідина реагує з CO2 і змінює колір.

Як використовувати:

  • Наповніть пристрій реакційною рідиною (приблизно 2 мл) до рівня між камерами.
  • Під’єднайте тестер до отвору розширювального бачка або радіатора.
  • Запустіть двигун (бажано вже нагрітого), запустіть його на вищій швидкості, щоб отримати вищий тиск згоряння.
  • li>
  • Залиште двигун на трохи вищих обертах і спостерігайте за поведінкою реакційної рідини.
  • Зміна кольору реакційної рідини на жовтий або зелений протягом декількох хвилин після тесту свідчить про пошкодження прокладки головки або пошкодження самої головки.< /li>
  • Після завершення тестів обережно розберіть пристрій .

    • Увага. Якщо випробування проводиться на вході радіатора, будьте особливо обережні, відкручуючи кришку та під час самого випробування – ризик отримати опіки.

    Під час випробування не допускайте змішування охолоджуючої рідини з реакційна рідина. Якщо рідини змішуються, результат тесту може бути неправильним.