Тестер прокладки головки xl 60 мл

Прокладка головки. Перевірте саму головку в транспортних засобах внутрішнього згоряння з рідинним охолодженням і бензиновими, дизельними та LPG двигунами. Якщо прокладка протікає і CO2 потрапляє в систему охолодження, реакційна рідина стає жовтою або зеленою. Принцип дії приладу заснований на вимірюванні концентрації CO2 - при підвищенні концентрації реакційна рідина вступає в реакцію з CO2 і змінює свій колір. У набір входить: CO2 реакційна рідина 60 мл (достатньо для 30 тестів) Конічний універсальний адаптер 25 мм-55 мм Мірна трубка Чорний вимірювальний адаптер (25 мм-55 мм) дозволяє перевірити в 6 разів більше різних діаметрів входу охолоджуючої рідини, ніж у тестерах з одним адаптер білого кольору. Це дозволяє перевірити, серед іншого: легкові автомобілі, вантажівки, тягачі, екскаватори, мотоцикли, навантажувачі. Перехідник виготовлений зі спеціальної суміші стійкої до високих температур і м'якої гуми - завдяки чому він щільно прилягає до заливної горловини і трубки тестера, гарантуючи 100% герметичність під час тесту. Інструкції щодо тестування: заповніть пристрій реакційною рідиною до рівня між камерами (приблизно 2 мл). Підключіть тестер до отвору розширювального бачка або радіатора. Запустіть двигун і запустіть його на вищих обертах, щоб отримати вищий тиск згоряння. Залиште двигун на злегка підвищених обертах і спостерігайте за поведінкою реакційної рідини. Зміна кольору реакційної рідини на жовтий або зелений протягом декількох хвилин після випробування вказує на пошкоджену прокладку головки або пошкодження самої головки. Після завершення випробувань обережно розберіть пристрій. Результати тесту: зміна кольору з синього на зелений в дизельному двигуні - свідчить про пошкодження прокладки головки або самої головки. Зміна кольору з синього на жовтий у бензиновому/газовому двигуні - вказує на пошкодження прокладки головки або самої головки. Реакційна рідина синя – CO2 в системі не виявлено. Інформація про безпеку: виконуючи перевірку бачка радіатора, будьте особливо обережні, відкручуючи кришку на прогрітому двигуні, а також під час самого тесту - ризик опіків! Під час перевірки не допускайте змішування охолоджуючої рідини з реакційною рідиною - перевірка може бути невірною! Зберігати в недоступному для дітей місці, після тесту ретельно вимити руки!