Tester szczelności uszczelki głowicy CO2 + płyn reakcyjny ZESTAW


Код: 15703671057
670 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 2

Заказывая «Tester szczelności uszczelki głowicy CO2 + płyn reakcyjny ZESTAW» данный товар из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Тестер витоку прокладки головки CO2 + реакційна рідина 10 мл

Виробник: CARMOTION

Номер деталі: 58665

Набір включає:

  • спеціальну трубку з ПВХ
  • 10 мл реакційної рідини (достатньо для приблизно 25 тестів)
  • універсальний адаптер: 25 мм - 55 мм
  • посібник користувача

Тестер використовується для виявлення пошкоджень прокладки головки та головки блоку циліндрів у двигунах внутрішнього згоряння з рідинним охолодженням (бензинових, дизельних, Зріджений газ).

Застосування:

Якщо ви підозрюєте пошкодження прокладки головки або самої головки, ви можете самостійно провести перевірку. Тестер підходить для двигунів внутрішнього згоряння з рідинним охолодженням (бензин, дизель, зріджений газ). CO2 йде в систему охолодження. Принцип роботи приладу заснований на вимірюванні концентрації CO2 - у разі підвищення концентрації реакційна рідина реагує з CO2 і змінює колір.

Примітка. Якщо випробування проводиться на вході радіатора, будьте особливо обережні, відкручуючи кришку та під час самого випробування – ризик отримати опіки.

Під час випробування не допускайте змішування охолоджувальної рідини з реакційна рідина. Якщо рідини змішуються, результат тесту може бути неправильним.

Як використовувати:

  • Наповніть пробірку тестера реакційною рідиною (приблизно 2 мл) до рівня нижче камер.
  • Під’єднайте тестер до отвору розширення бак або радіатор.
  • Запустіть двигун (бажано вже прогрітий), запустіть його на вищих обертах, щоб отримати вищий тиск згоряння.
  • Залиште двигун на холостому ходу, на трохи вищих обертах і спостерігайте за поведінкою реакційної рідини (рідина повинна пузиритися в тестері).< /li>
  • Зміна кольору реакційної рідини на жовтий або зелений (дуже незначне пошкодження) протягом кількох хвилин після тесту вказує на пошкоджена прокладка головки або пошкодження самої головки.
  • Промийте пробірку тестера водою та ретельно висушіть її