Тестер витоку прокладки головки CO2 з 10 мл рідини AMIO -02779
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 191
Оплачивая «Тестер витоку прокладки головки CO2 з 10 мл рідини AMIO -02779» данный товар из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
тестер для ущільнення голови Amio PT-18-це професійний інструмент, призначений для виявлення витоків у прокладці головки двигуна, вимірюючи вміст CO2 у системі охолодження. Завдяки цьому ви можете швидко та ефективно діагностувати пошкодження прокладки головки, що має вирішальне значення для підтримки оптимальної ефективності двигуна.
Основні особливості:
- Capacity: 10 ml, sufficient to conduct up to 5 tests
- Fast diagnosis: within a few minutes
- In the set: Reaction fluid that changes color in the event of CO2 LPG
- Simple and intuitive service
Застосування:
- Ідентифікація пошкодження ущільнення голови у двигунах внутрішнього згоряння
- Діагностика діагностики вживаних автомобілів
- Контроль у механічних майстернях та для окремих користувачів
Чорний вимірювальний адаптер (25 мм-55 мм) дає можливість перевіряти в 6 разів більше різного діаметра вливання теплоносія, ніж у тестерах з одним білим адаптером. Це дозволяє перевірити, серед інших пасажирських автомобілів, вантажівок, тракторів, екскаваторів, мотоциклів, навантажувачів.
Адаптер виготовлений із спеціальної суміші, стійкої до ясен, до високих температур і належним чином м'яким - завдяки якій вона щільно адаптується до наповнювача та трубки, що гарантує 100% жорсткість під час тесту.
Інструкції з тесту:
- Наповніть пристрій реакційною рідиною до рівня між камерами (схвалення реакції.
- Зміна кольору реакційної рідини на жовтий або зелений протягом декількох хвилин після тесту вказує на пошкоджену прокладку під головою або пошкодження самої голови.
Результати тесту:
- Зміна кольору від синього на зелене в дизельному двигуні - означає пошкодження прокладки головки або самої головки. 4 Синій - CO2 не був виявлений у системі.
Інформація про безпеку:
- Під час проведення тесту на резервуарі радіатора обов'язково проявляти додаткову обережність, коли відкручують пробку на теплий двигун і під час випробування - ризик опіків!
- Під час тесту, не дозволяючи холодильній рідині змішуватися з реакційною рідиною - тест може бути неправильним!
- Тест!