TRW РУЧКА АЛЮМІНІЄВА 22ММ СУПЕРБАЙК ЧОРНА

Код: 13867429419
Як замовити
2609 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №45558797
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 4

Оплачивая «TRW РУЧКА АЛЮМІНІЄВА 22ММ СУПЕРБАЙК ЧОРНА» данный товар из каталога «Рычаги управления», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

TRW ALUMINIUM HANDLEBAR 22MM SUPERBIKE MATTE BLACK COLOR

  • Деталі продукту: Superbike
  • Кількість: 1< /li>
  • Колір: чорний
  • Матеріал: алюміній
  • Зовнішній діаметр 1 (мм): 22
  • Внутрішній діаметр 1 (мм): 12
  • Потужність 1 (мм): 5 li>
  • Довжина 1 (мм): 750
  • Висота 1 (мм): 110
  • Вага (кг): 0,673
  • Код EAN: 3322938269920
  • Дата замовлення деталей: 06- 08< /li>
  • ідеально підходить для некейд-мотоциклів і туристичних мотоциклів
  • класичний вигин, чудова керованість
  • виготовлений із міцного алюмінію діаметром 22 мм
  • високоякісне анодування чорного, сріблястого, золотого, червоного, синього або титану
  • надає індивідуального та більш динамічного вигляду
  • товщина стінок 5 мм забезпечує стабільність і довговічність
  • більшість моделей сумісні з оригінальними кабелями різної довжини
%3Cp%3E%3Cb%3EAPRILIA%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cp%3E%3Cb%3E125%2C+RS+-+Tuono%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E% 3Cul%3E%3Cli%3ESF%2C+03-04%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E125%2C+Tuono+ABS%3A%3C%2Fb%3E% 3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EKC%2C+17-%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E600%2C+Pegaso%3A%3C%2Fb %3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EFP%2C+88-92%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E650%2C+Pegaso%3A %3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EGA%2C+91-96%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EML%2C+97-00%2C%3C%2Fli %3E%3Cli%3EMX%2C+96%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E650%2C+Pegaso+Factory%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp %3E%3Cul%3E%3Cli%3EVD%2C+07-10%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E650%2C+Pegaso+Garda%3A%3C%2Fb %3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EML%2C+97-00%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E650%2C+Pegaso+Garda +тобто%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ERW%2C+01-04%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb %3E650%2C+Pegaso+тобто%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ERW%2C+01-04%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E %3Cp%3E%3Cb%3E650%2C+Pegaso+Strada%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EVD%2C+05-10%2C%3C%2Fli%3E %3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E750%2C+SL+-+Shiver%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ERA%2C+07-16% 2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E750%2C+SL+-+Shiver+ABS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli %3ERA%2C+07-16%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E750%2C+SL+-+Shiver+GT%3A%3C%2Fb%3E%3C% 2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ERA%2C+09-13%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E750%2C+SL+-+Shiver+GT+ABS %3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ERA%2C+09-13%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E850 %2C+NA+-+Mana%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ERC%2C+07-10%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E% 3Cp%3E%3Cb%3E850%2C+NA+-+Mana+ABS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ERC%2C+08-13%2C%3C%2Fli %3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E850%2C+NA+-+Mana+GT+ABS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ERC% 2C+09-16%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E900%2C+SL+-+Shiver+ABS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E %3Cul%3E%3Cli%3EYB%2C+17-%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E1000%2C+V4+-+R+Tuono%3A%3C%2Fb %3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ETY%2C+11-13%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E1000%2C+V4+-+ R+Tuono+APRC%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ETY%2C+11-13%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp% 3E%3Cb%3E1000%2C+V4+-+R+Tuono+APRC+ABS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ETY%2C+14%2C%3C%2Fli %3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBAROSSA%2FSMC%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cp%3E%3Cb%3E250%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp %3E%3Cul%3E%3Cli%3ECheetah%2C+RK4CH250...%2C+03-06%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EMagna%2C+RK4CH250...%2C+04-06%2C %3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cp%3E%3Cb%3E310%2C+G+-+GS+ABS% 3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E5G31%2C+17-%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E310%2C +G+-+R+ABS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E5R31%2C+16-%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp %3E%3Cb%3E650%2C+F650+-+GS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ER13%2C+00-03%2C%3C%2Fli%3E% 3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E650%2C+F650+-+GS+ABS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ER13%2C+00-03 %2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E800%2C+F700+-+GS+ABS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E% 3Cli%3E4G80%2C+17-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3E4G80r%2C+17-%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E800%2C+ F800+ -+ST%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EE8ST%2C+06-12%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E % 3Cb%3E800%2C+F800+-+ST+ABS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EE8ST%2C+06-12%2C%3C%2Fli%3E% 3C %2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E850%2C+R+-+R%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EBMW259%2C+95-01%2C % 3C%2Fli%3E%3Cli%3ER21%2C+00-04%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E850%2C+R+-+R+ABS%3A% 3C %2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EBMW259%2C+98-01%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E1100%2C+ R+- +R%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EBMW259%2C+95-01%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E %3Cb %3E1100%2C+R+-+R+ABS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EBMW259%2C+95-01%2C%3C%2Fli%3E% 3C% 2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E1150%2C+R+-+R%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ER21%2C+00-03%2C %3C %2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E1150%2C+R+-+R+ABS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli% 3ER21% 2C+01-03%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBOMBARDIER%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E650+ DS+-+ Baja+X+A+01-06%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECAGIVA%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cp%3E%3Cb %3E125% 3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ERaptor%2C+N3%2C+03-05%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp %3E% 3Cb%3E500%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECanyon%2C+5G1%2C+99-01%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful %3E% 3Cp%3E%3Cb%3E600%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECanyon%2C+5G%2C+96-97%2C%3C%2Fli%3E %3Cli% 3ERiver%2C+3G%2C+94-97%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E900%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E %3Cul% 3E%3Cli%3EGran+Canyon%2C+M3%2C+99-%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E1000%3A%3C%2Fb%3E% 3C%2Fp %3E%3Cul%3E%3Cli%3ENavigator%2C+M5%2C+00-05%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDUCATI%3C%2Fb% 3E%3C %2Fp%3E%3Cp%3E%3Cb%3E400%2C+E+-+Scrambler+Sixty+2%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EKA%2C +16- %2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E400%2C+Monster%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli% 3EM%2C +00-04%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3E600%2C+Monster%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%

Це класичне кермо Superbike ідеально підходить для переробок Streetfighter, усіх «Naked Bikes» і більшості переробок лотка вилки Superbike.

  • Це кермо також схвалено (TÜV) для мотоциклів, оснащених двокомпонентним (спортивним) кермом у стандартній комплектації.
  • Надзвичайно міцне алюмінієве кермо з класичним вигином і чудовими маневреними властивостями.
  • Анодований у кольорах: чорний з піскоструминною обробкою, чорний , піскоструминний сріблястий, сріблястий, червоний, золотий, титановий і синій.
  • Товщина стінки 5 мм гарантує стабільність і стійкість до тріщин.
  • Ми рекомендуємо вибирати кінці керма з пропозиції TRW, оскільки вони має бути адаптовано до товщини стінок керма.

    Поради щодо алюмінієвих ручок