TURBO LEON SHARAN ALHAMBRA 1.9 TDI 110-115 к.с.
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: Б/В
- Доступна кількість: 97
Просматривая «TURBO LEON SHARAN ALHAMBRA 1.9 TDI 110-115 л.с.», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Полные турбокомпрессоры» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Оригінальний турбокомпресор GARRETT
Номер:
- 038253019N
- 038253019C
- 713673
- 713672
Audi A3 1.9 TDI (8L) Двигун: ALH/AHF/ASV Об’єм: 1896 ccm Потужність: 110 HP Рік випуску: 01/1996 -12 /2003 p>
AudiA3 1.9 TDI (8L)Двигун: ALH/AHF/ASV Об’єм: 1896 куб.см Потужність: 110 HP Рік випуску: 01/1996 - 12/2003
AudiA3 1.9 TDI (8L)Двигун: AUY/AJM Об’єм: 1896 куб.см Потужність: 115 HP Рік випуску: 01/2000 - 12/2003
FordGalaxy 1.9 TDIEngine: AUY /AJM Об'єм: 1896 cc Потужність: 115 HP Рік виробництва: 04/2000 - 08/2006
Alhambra 1.9 TDIEngine : AUY/AJM Об’єм: 1896 куб.см Потужність: 115 к.с. Рік випуску: з 01/2000
Cordoba 1.9 TDI Двигун: AUY/AJM Об’єм: 1896 куб.см Потужність: 115 к.с. випуск: з 06/2000
Toledo II 1.9 TDI Двигун: ALH Об'єм: 1896 ccm Потужність: 90 HP Рік випуску: 01/1999 до 01/2003
Toledo II 1.9 TDI Двигун: AHF Об’єм: 1896 куб. Двигун: AUY/AJM Об’єм: 1896 куб.см Потужність: 115 к.с. Рік виробництва: 06.2000–01.2005
Leon b> 1.9 TDI Двигун: ALH/AHF Об’єм: 1896 куб.см Потужність: 110 к.с. випуск: 01/1999 - 01/2005
Seat Toledo II 1.9 TDI AHF Об'єм: 1896 куб.см Потужність: 110 HP Рік випуску: 01/1999 - 01/2004
Seat Toledo II 1.9 TDI ALH Об’єм: 1896 куб.см Потужність: 90 HP Рік випуску: 01/1999 - 01/2003
Skoda Fabia 1.9 TDI ATD Об’єм: 1896 куб.см Потужність: 100 HP Рік випуску: 04/2002 - 01/2008
Skoda Octavia I 1.9 TDI AUY/AJM Об’єм: 1896 cc Потужність: 115 HP Рік виробництва: 01/2000 - 01/2007
Skoda Octavia I 1.9 TDI ASV 1896 Об'єм: cc Потужність: 110 HP Рік виробництва: 01 /2000 - 01/2007
Skoda Octavia I 1.9 TDI ALH/AHF Об'єм: 1896 куб.см Потужність: 110 HP Рік випуску: 01/1997 - 01/2007
Skoda Octavia I 1.9 TDI ALH/ AHF 1896 cc Потужність: 90 HP Рік випуску: 01/1997 - 01/2007
Volkswagen Beetle b> 1.9 TDI ALH/AHF/AJM/AUY Об’єм: 1896 см3 Потужність: 90 к.с. Рік випуску: 01/1998 - 06.2004
Volkswagen Bora 1.9 TDI ATD Об’єм: 1900 cc Потужність: 100 HP Рік випуску: 09.2000 - 04.2004
Volkswagen Bora 1.9 TDI ATD/ASV Об'єм: 1896 cc Потужність: 100 HP Рік виробництва: 05/2000 - 05 /2005
Volkswagen Bora 1.9 TDI ALH/AHF/AJM/AUY Об’єм: 1896 см³ Потужність: 115 HP Рік випуску: 08.1997 - 07.2001
Volkswagen Bora 1.9 TDI ALH/AHF/AJM/AUY Об'єм: 1896 куб.см Потужність: 90 HP Рік випуску: 08.1997 - 06.2005 p>
Volkswagen Bora 1.9 TDIALH /AHF/AJM/AUY Об’єм: 1896 куб.см Потужність: 100 к.с. Рік випуску: 08.1997 - 06.2005
Volkswagen Golf IV 1.9 TDI ATD Об’єм: 1900 куб.см Потужність: 101 к.с. випуску: 09/2000 - 04/2004
Volkswagen Golf IV 1.9 TDI AUY/AJM Об'єм: 1896 куб.см Потужність: 115 HP Рік випуску: 11/1999 - 12/ 2003
Volkswagen Golf IV 1.9 TDI ALH/AHF Об’єм: 1896 куб.см Потужність: 110 HP Рік випуску: 10/1997 - 12/2002
Volkswagen Golf IV 1.9 TDI ALH/AHF Об'єм: 1896 ccm Потужність: 90 HP Рік випуску: 08/1997 - 12/2003
Volkswagen Polo IV 1.9 TDI ATD Об’єм: 1900 куб.см 100 Потужність: HP Рік виробництва: 04/2002 - 04/2004
Volkswagen Sharan 1.9 TDI AUY/AJM Об’єм: 1900 куб.см Потужність: 115 HP Рік виробництва: 01/2000 -
Пропонований турбокомпресор був повністю регенерований відповідно до специфікацій виробника.
РЕГЕНЕРАЦІЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА ВІДБУВАЄТЬСЯ В ТАКИХ ЕТАПІВ:
Я. Підготовка турбокомпресора до процесу регенерації.
- Розбирання турбокомпресора на окремі елементи.
- Промивання всіх елементів турбокомпресора в мийній машині високого тиску для видалення накопичених вуглецевих відкладень.
- Склоструминна обробка окремих елементів турбокомпресора в піскоструминному апараті скляними мікросферами.
Цей етап регенерації дозволяє окремим частинам турбокомпресора повернутися до належного стану. Традиційним миттям можна видалити не всі забруднення. На цьому етапі компоненти турбокомпресора ретельно промиваються в промисловій мийній машині високого тиску за допомогою спеціальних хімікатів у поєднанні з високою температурою та відповідним тиском.
II. Основний етап регенерації турбокомпресора.
- Збірка сердечника турбокомпресора з нових деталей.
Це передбачає заміну всіх зношених компонентів на нові: високоякісне робоче колесо німецького виробництва, компресійне колесо, ремонтний комплект, пластину, термопластину.
- Балансування та зважування серцевини турбокомпресора на високошвидкісній машині CMT-48 VSR.
- Встановлення сердечника в колектор турбокомпресора.
- Калібрування налаштувань вакуумного клапана на комп’ютерному пристрої Gate Test 3.
III. Вимірювання та контроль якості.
- CIMAT TurboTest
Пристрій для перевірки та регулювання систем із змінною геометрією та для вимірювання ефективності турбокомпресорів. Машина має можливість налаштування пневматичних та електронних приводів відповідно до специфікацій виробника. З точки зору належної роботи змінної геометрії та ефективності тиску турбокомпресор не відрізняється від заводського нового турбокомпресора.
- CIMAT CMT 48 VSR
Високошвидкісна машина для балансування ядер турбокомпресора. Машина використовується для точного балансування серцевини при швидкості обертання від 150 000 до 300 000 об/хв. Під час контрольного зважування активна зона працює в умовах, подібних до фактичної роботи двигуна внутрішнього згоряння. Він дозволяє перевірити динамічні параметри турбіни у всьому робочому діапазоні, а потім надає точне значення маси дисбалансу для корекції 0,01 гмм, щоб сердечник не відхилявся від заводського нового.
Усі процеси підтверджуються роздруківками з окремих машин і додаються на вимогу клієнта.
Коли ви вирішуєте придбати наш продукт, ви отримуєте: b>
- турбонагнетатель найвищої якості після комплексної регенерації
- сертифікати, що забезпечують високу якість продукції (роздруківки з окремих машин додаються у клієнта запит)
- найвища якість товару, та вигідні умови покупки для постійних клієнтів
- професійна допомога та діагностика в подальшому використання товару
Увага!
У вартість входить повернення пошкодженого турбокомпресора. b>
Можна внести заставу, і тоді не потрібно повертати пошкоджену деталь.
Доступні такі варіанти повернення пошкодженого турбокомпресора:
ВАРІАНТ № 1
При доставці нового турбокомпресора кур'єр забирає пошкоджений турбокомпресор. У цьому варіанті достатньо по приїзді кур'єра витягти наш турбокомпресор з упаковки і запакувати пошкоджений турбокомпресор в ту саму упаковку, кур'єр має при собі зворотну накладну, адресувати нічого не потрібно. Витрати на зворотне відправлення несе наша компанія.
ВАРІАНТ № 2
Ви повідомляєте нас електронною поштою або телефоном протягом 14 днів після дата покупки турбокомпресора, що пошкоджений турбокомпресор готовий до вивезення, і ми надішлемо кур'єра за свій рахунок, щоб забрати запчастини. .Кур’єр має при собі накладну, нічого адресувати не потрібно.
ВАРІАНТ № 3
Ви повертаєте пошкоджений турбокомпресор о за власний рахунок протягом 14 днів з моменту придбання деталі.
ВАРІАНТ № 4
Застава від 150 до 1000 злотих залежно від турбокомпресора модель.