ТУРБО Nissan Renault 1.5 dCi K9K 54399700030 78 кВт

Код: 11033140505
Як замовити
12739 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №101866427
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: Б/В
  • Доступна кількість: 93

Оплачивая «ТУРБО Nissan Renault 1.5 dCi K9K 54399700030 78 кВт» данный товар из каталога «Полные турбокомпрессоры», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Оригінальний турбокомпресор KKK.

Номери:

  • 5439 988 0070
  • 5439 988 0030
  • 5439 998 0070
  • 5439 970 0070
  • 14411-00Q0F

ТУРБОКОМПРЕСОР ПІДХОДИТЬ ДО АВТОМОБІЛІВ:

Nissan

QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) 1.5 dCi

  • Потужність: 1461 Потужність (HP): 106 Потужність (кВт): 78 Виготовлено: 2007-02-01 - 2013-12-01 Код двигуна: K9K 292 , K9K 282

TIIDA liftback (C11X) 1.5 dCi

  • Потужність: 1461 Потужність (HP):< /b > 106 Потужність (кВт): 78 Виготовлено: 2007-09-01 - 2011-12-01 Код двигуна: K9K, K9K 278< /li>

TIIDA седан (SC11) 1.5 dCi

  • Потужність: 1461 Потужність (HP): 106 Потужність (кВт): 78 Роки випуску: 2007-09-01 - 2012-01Код двигуна: K9K, K9K 278< /li >

Renault

CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (KR0H)

  • Обсяг: 1461 Потужність (к. с.): 106 Потужність (кВт): 78 Рік випуску: 2008-02-01 - дотепер Код двигуна:< /b > K9K 764, K9K 774

CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR0H, CR0H)

  • Ємність: 1461 Потужність (к.с.): 106 Потужність (кВт): 78 Рік випуску: 2005-06-01 - дотепер Код двигуна: K9K 764, K9K 774

KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 1.5 dCi (KW0C, KW0F)

  • Потужність: 1461 Потужність (HP): 103 Потужність (кВт): 76 Вироблено: 2008-02 -01 - дотепер Код двигуна: K9K 806, K9K 804

LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 1.5 dCi (KT0A)

  • Потужність: 1461 Потужність (HP): 110 Потужність (кВт): 81 Вироблено: 2007 -10 -01 - дотепер Код двигуна: K9K 780, K9K 782

MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi

  • Потужність: 1461 Потужність (HP): 106 Потужність (кВт): 78 Вироблено: 2005 -05-01 - 2008-06-01 Код двигуна: K9K 734, K9K 732

MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.5 dCi (EM1E) )

  • Потужність: 1461 Потужність (HP): 106 Потужність (кВт): 78 Рік випуску: 2006-03-01 - 2008-06-01 Код двигуна: K9K 732

MEGANE II універсал (KM0/1_) 1.5 dCi (KM16, KM1E)

  • Потужність: 1461 Потужність (HP): 106 Потужність (кВт): 78 Виготовлено: 2005-05-01 - 2008-06-01 Код двигуна: K9K 734, K9K 732

MEGANE II седан (LM0/1_) 1.5 dCi

  • Потужність: 1461 Потужність (к.с.): 106 Потужність (кВт): 78 Вироблено: 2005-05-01 - дотепер Код двигуна: K9K 732

MODUS / GRAND MODUS ( F /JP0_) 1.5 dCi (JP0G, JP0H)

  • Потужність: 1461 Потужність (HP): 106 Потужність (кВт) ): 78 Виготовлено: 2005-05-01 - дотеперКод двигуна: K9K 764

SCENIC II ( JM0/1_) 1.5 dCi (JM1E)

  • Потужність: 1461 Потужність (HP): 106 Потужність (кВт): 78 Виготовлено: 2005-05-01 - дотепер Код двигуна: K9K 732

Пропонований турбокомпресор був повністю регенерований відповідно до специфікацій виробника.

РЕГЕНЕРАЦІЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА ВІДБУВАЄТЬСЯ В ТАКИХ ЕТАПІВ:

Я. Підготовка турбокомпресора до процесу регенерації.

  • Розбирання турбокомпресора на окремі елементи.
  • Промивання всіх елементів турбокомпресора в мийній машині високого тиску для видалення накопичених вуглецевих відкладень.
  • Склоструминна обробка окремих елементів турбокомпресора в піскоструминному апараті скляними мікросферами.

Цей етап регенерації дозволяє окремим частинам турбокомпресора повернутися до належного стану. Традиційним миттям можна видалити не всі забруднення. На цьому етапі компоненти турбокомпресора ретельно промиваються в промисловій мийній машині високого тиску за допомогою спеціальних хімікатів у поєднанні з високою температурою та відповідним тиском.

II. Основний етап регенерації турбокомпресора.

  • Збірка сердечника турбокомпресора з нових деталей.

Це передбачає заміну всіх зношених компонентів на нові: високоякісне робоче колесо німецького виробництва, компресійне колесо, ремонтний комплект, пластину, термопластину.

  • Балансування та зважування серцевини турбокомпресора на високошвидкісній машині CMT-48 VSR.
  • Встановлення сердечника в колектор турбокомпресора.
  • Калібрування налаштувань вакуумного клапана на комп’ютерному пристрої Gate Test 3.

III. Вимірювання та контроль якості.

  • CIMAT TurboTest

Пристрій для перевірки та регулювання систем із змінною геометрією та для вимірювання ефективності турбокомпресорів. Машина має можливість налаштування пневматичних та електронних приводів відповідно до специфікацій виробника. З точки зору належної роботи змінної геометрії та ефективності тиску турбокомпресор не відрізняється від заводського нового турбокомпресора.

  • CIMAT CMT 48 VSR

Високошвидкісна машина для балансування ядер турбокомпресора. Машина використовується для точного балансування серцевини при швидкості обертання від 150 000 до 300 000 об/хв. Під час контрольного зважування активна зона працює в умовах, подібних до фактичної роботи двигуна внутрішнього згоряння. Він дозволяє перевірити динамічні параметри турбіни у всьому робочому діапазоні, а потім надає точне значення маси дисбалансу для корекції 0,01 гмм, щоб сердечник не відхилявся від заводського нового.

Усі процеси підтверджуються роздруківками з окремих машин і додаються на вимогу клієнта.

Коли ви вирішуєте придбати наш продукт, ви отримуєте:

  • турбонагнетатель найвищої якості після комплексної регенерації
  • сертифікати, що забезпечують високу якість продукції (роздруківки з окремих машин додаються у клієнта запит)
  • найвища якість товару, та вигідні умови покупки для постійних клієнтів
  • професійна допомога та діагностика в подальшому використання товару

Увага!

У вартість входить повернення пошкодженого турбокомпресора.

Можна внести заставу, і тоді не потрібно повертати пошкоджену деталь.

Доступні такі варіанти повернення пошкодженого турбокомпресора:

ВАРІАНТ № 1

При доставці нового турбокомпресора кур'єр забирає пошкоджений турбокомпресор. У цьому варіанті достатньо по приїзді кур'єра витягти наш турбокомпресор з упаковки і запакувати пошкоджений турбокомпресор в ту саму упаковку, кур'єр має при собі зворотну накладну, адресувати нічого не потрібно. Витрати на зворотне відправлення несе наша компанія.

ВАРІАНТ № 2

Ви повідомляєте нас електронною поштою або телефоном протягом 14 днів після дата покупки турбокомпресора, що пошкоджений турбокомпресор готовий до вивезення, і ми надішлемо кур'єра за свій рахунок, щоб забрати запчастини. .Кур’єр має при собі накладну, нічого адресувати не потрібно.

ВАРІАНТ № 3

Ви повертаєте пошкоджений турбокомпресор о за власний рахунок протягом 14 днів з моменту придбання деталі.

ВАРІАНТ № 4

Застава від 150 до 1000 злотих залежно від турбокомпресора модель.