Turbo Opel Insignia 2.0 CDTI 160 HP 786137 A20DTH Двигун

Код: 14714594123
Як замовити
16057 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №101866427
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: Б/В
  • Доступна кількість: 98

Просматривая «Turbo Opel Insignia 2.0 CDTI 160 HP 786137 A20DT ENGINE» данное изделие из «Полные турбокомпрессоры» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Оригінальний турбокомпресор Garrett. Номер з таблетки

з планшета:

786137-5003s, 786137-1, 786137-3

786137-5001, 786137-5001s, 786137-5003

860335, 0860335, 5860560, GM55570748

5860381, 55581063, 55566448, 55570748

двигун:

4 dtj, y 20 dtj, y 20 dtj, з 20 dtj та 20 dtj

118 кВт/160 ps

1956ccm

Турбокомпресор підходить до транспортних засобів:

  • Chevrolet Malibu 2012/04-2015/12 V300 2,0 D 1956 CCM, 118 кВт, 160 PS
  • opel Astra Gtc J 2,0 CDTI 2011/10-1956 CC
  • Opel Astra J 2.0 CDTI AB 2011/06-1956 CCM, 121 кВт, 165 PS
  • Opel Astra Sports Tourer J 2.0 CDTI AB 2010/10-1956 CCM, 118 kc, 40 kc, 160 kc, 160 kc, 160 kc, 160 kc, 168 kc, 118 kc kc, 118 kc, 118 kc kc, 118 kc, 118 kc.
  • Opel Astra Sports Tourer J 2.0 CDTI AB 2011/08-1956 CCM, 121 KW, 165 PS

,

  • Opel Insignia 2.0 Cdti AB 2008/07-1956 CCM, 118 KW, 160 PS
  • Opel INSIGNI 2.0 CDI 2.08, kw, kw.
  • Opel Insigni 2.0 CDTI AB 2008/07-1956 CCM, 96 KW, 131 PS
  • Opel Insigni 2.0 Cdti 4x4 AB 2010/06-1956 CCM, 118 кВт, 160 PS
  • Opel Sports Tourer 2.0 1956 ccm, 118 kw, 160 PS
  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AB 2008/07-1956 ccm, 81 kW, 110 PS
  • OPEL Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AB 2008/07-1956 ccm, 96 kW, 131 PS 2.0 CDTI 4x4 AB 2010/06-1956 ccm, 118 kW, 160 PS
  • Opel Insignia Stufenheck 2.0 CDTI AB 2008/07-1956 ccm, 118 kW, 160 PS
  • OPEL Insignia Stufenheck 2.0 CDTI AB 2008/07-1956 CCM, 81 kw, 110 PS
  • Opel Insignia Stufenheck 2.0 CDTI AB 2008/07- 1956 CCM, 96 KW, 131 PS
  • OPEL Insignia Stufenheck 2.0 CDTI 4X4 AB 2010/06- 1956 CCM, 118 KW, 160 PS

,

  • opef 2011/10-1956 CCM, 118 кВт, 160 PS
  • Opel Zafira C P12 2.0 CDTI AB 2011/10-1956 CCM, 121 кВт, 165 PS
  • Opel Zafira C P12 2,0 CDTI AB 2011/10-1956 CCC, 81 KW, 110 ps zaf AB 2011/10-1956 см. 2011/10-1956 CCM, 96 кВт, 130 PS

    • ,

    • Saab 9-5 2010/05-2012/01 YS3G 2,0 TID1956 CCM, 118 KW, 160 PS

    Пропонований турбокомпресор був повністю відновлений відповідно до специфікацій виробника.

    Регенерація турбокомпресора відбувається на наступних етапах:

    і. Підготовка турбокомпресора для процесу регенерації.

    • Вивільнення турбокомпресора на окремі елементи. 4
    • . Скляні мікрочани.

    Цей етап регенерації дозволяє окремим частинам турбокомпресора повернутися до потрібного стану. Не кожен бруд можна видалити традиційним миттям. На цьому етапі елементи турбокомпресора ретельно промиваються в шайбі промислового тиску, використовуючи спеціалізовану хімію в поєднанні з високою температурою та відповідним тиском.

    ii. Основна стадія регенерації турбокомпресора. частини.

    Він полягає у використанні всіх споживчих компонентів для нового: високого класу німецького виробництва ротора, компресійного колеса, набору для ремонту, тарілки, теплової дошки. Колектор турбокомпресора.

  • Калібрування налаштувань вакуумних клапанів на тесті воріт 3.
    • комп'ютер

    iii. Якісні вимірювання та контроль.

    • cime turbotest

    пристрій для перевірки та регулювання систем геометрії змінної та для вимірювання продуктивності турбокомпресора. Машина має можливість встановлювати пневматичні та електронні приводи відповідно до специфікацій виробника. Турбокомпресор з точки зору належної роботи змінної геометрії та ефективності тиску не відрізняється від нового заводського турбокомпресора.

    • cimt cmt 48 vsr

    Балансир високої швидкості для ядер турбокомпресора. Машина використовується для того, щоб точно збалансувати серцевину зі швидкістю від 150 000 до 300 000 об / хв. Під час пошиття ядра працює в умовах, подібних до фактичної роботи в двигуні внутрішнього згоряння. Це дозволяє перевіряти динамічні параметри турбіни по всьому діапазону робочих місць, а потім визначає значення маси некорекції до 0,01 GMM, щоб ядро ​​не відрізнялося від нового заводу.

    Усі процеси підтверджуються роздруками з окремих машин і додаються за запитом замовника.

    by deciding to buy our product you get:

    • the highest quality turbocharger after comprehensive regeneration
    • Certificates ensuring high quality product quality (Printouts from individual machines are attached at the customer's request)
    • The highest quality of the product, and for regular Клієнти сприятливі умови придбання
    • Професійна допомога та діагностика під час подальшої роботи продукту

    Примітка! пошкоджений турбокомпресор.

    Існує можливість сплатити депозит, і тоді немає необхідності повертати пошкоджену частину.

    Нижче наведено доступні варіанти повернення пошкодженого турбокомпресора:

    Варіант № 1

    Коли доставка нового турбокомпресора, кур'єр приймає пошкоджений турбокомпресор. У цьому варіанті достатньо витягнути наш турбокомпресор з упаковки та знову упакувати пошкоджений турбокомпресор до тієї ж упаковки. Зчеплення має з ним лист із складанням, нічого не потрібно вирішити. Вартість повернення посилки понесена нашою компанією.

    Варіант № 2

    Ви повідомляєте нас електронною поштою або по телефону протягом 14 днів з дати придбання турбокомпресора, що пошкоджений турбокомпресор готовий до пікапа, і ми надсилаємо повернення листа в електронній пошті, і ми надсилаємо кур'єр за рахунок витрат на частини квитанції.

    Ви надсилаєте пошкоджений турбокомпресор за власний рахунок протягом 14 днів з дати придбання частини.

    Варіант № 4

    відкладення від 150 до 1000 PLN залежно від моделі турбокомпресора.