TURBO PEUGEOT CITROEN 2.0 HDI 136 KM 756047


Код: 11295899908
12739 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: Б/В
  • Доступна кількість: 98

Оплачивая «ТУРБО PEUGEOT CITROEN 2.0 HDI 136 км 756047», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Полные турбокомпрессоры» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Оригінальний турбокомпресор GARRETT з новим центром.

Номер: 756047 753556

ТУРБОКОМПРЕСОР ПІДХОДИТЬ ДО АВТОМОБІЛІВ:

Peugeot

307 (3A/C) 2.0 HDi 135

  • Потужність: 1997 Потужність (HP): 136 Потужність (кВт): 100 Вироблено: 2003-10-01 - дотепер Код двигуна: RHR (DW10BTED4)

307 Break ( 3E ) 2.0 HDi 135

  • Потужність: 1997 Потужність (к.с.): 136 Потужність (кВт): 100 Вироблено: 2004-02-01 - дотепер Код двигуна: RHR (DW10BTED4)

307 CC (3B) 2.0 HDi 135

  • Потужність: 1997 Потужність (HP): 136 Потужність (кВт): 100 Вироблено : 2005-06-01 - дотепер Код двигуна: RHR (DW10BTED4)

307 SW (3H) 2.0 HDi 135

  • Потужність: 1997 Потужність (HP): 136 Потужність (кВт): 100 Вироблено: 2004-02-01 - дотепер Код двигуна: RHR (DW10BTED4)

308 (4A_, 4C_) 2.0 HDi

  • Потужність: 1997 Потужність (HP): 136 Потужність (кВт): 100 Вироблено: 2007-09 -01 - дотепер Код двигуна: RHR (DW10BTED4)

308 (4A_, 4C_) 2.0 HDi

  • Потужність: 1997 Потужність (HP): 140 Потужність (кВт): 103 Вироблено: 01.07.2010 - до тепер Код двигуна: RHR (DW10BTED4)

308 CC 2.0 HDi

  • Об’єм: 1997 Потужність (к.с.): 140 Потужність (кВт): 103 Рік випуску: 2009-04-01 - дотепер Код двигуна: RHF (DW10BTED4)

308 CC 2.0 HDi

  • Потужність: 1997 Потужність (HP): 136 Потужність (кВт): 100 Виготовлено: 2009-04-01 - дотепер Код двигуна: RHF (DW10BTED4) < /li>

308 SW 2.0 HDi

  • Потужність: 1997 Потужність (HP): 140 Потужність (кВт): 103 Вироблено: 2007-09-01 - дотепер Код двигуна: RHR (DW10BTED4)

308 SW 2.0 HDi

  • Потужність: 1997 Потужність (HP): 136 Потужність (кВт): 10 Вироблено: 2007-09-01 - дотепер Код двигуна: RHR (DW10BTED4)

407 (6D_) 2.0 HDi

  • Потужність: 1997 Потужність (HP): 140 Потужність (кВт): 103 Вироблено : 2008-08-01 - дотепер Код двигуна: RHF (DW10BTED4)

407 (6D_) 2.0 HDi

< ul >
  • Потужність: 1997 Потужність (HP): 136 Потужність (кВт): 100 Вироблено: 2004 -05-01 - дотепер Код двигуна: RHF (DW10BTED4)
  • 407 SW (6E_) 2.0 HDi

    • Потужність: 1997 Потужність (HP): 140 Потужність (кВт): 103 Вироблено: 2008-08-01 - дотепер Код двигуна: RHR (DW10BTED4)

    407 SW (6E_) 2.0 HDi 135

    • Об’єм: 1997 Потужність (HP): 136 Потужність (кВт): 100 Вироблено: 2004-05-01 - дотепер < b >Код двигуна: RHR (DW10BTED4)

    407 купе (6C_) 2.0 HDi

    • Об’єм: 1997 Потужність (HP): 136 Потужність (кВт): 100 Вироблено: 2005-10-01 - дотепер Код двигуна: RHR (DW10BTED4)

    508 2.0 HDi

    • Потужність: 1997 Потужність (HP): 136 Потужність (кВт): 100 Рік випуску: 2010-11-01 - дотепер Код двигуна:

    Пропонований турбокомпресор був повністю регенерований відповідно до специфікацій виробника.

    РЕГЕНЕРАЦІЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА ВІДБУВАЄТЬСЯ В ТАКИХ ЕТАПІВ:

    Я. Підготовка турбокомпресора до процесу регенерації.

    • Розбирання турбокомпресора на окремі елементи.
    • Промивання всіх елементів турбокомпресора в мийній машині високого тиску для видалення накопичених вуглецевих відкладень.
    • Склоструминна обробка окремих елементів турбокомпресора в піскоструминному апараті скляними мікросферами.

    Цей етап регенерації дозволяє окремим частинам турбокомпресора повернутися до належного стану. Традиційним миттям можна видалити не всі забруднення. На цьому етапі компоненти турбокомпресора ретельно промиваються в промисловій мийній машині високого тиску за допомогою спеціальних хімікатів у поєднанні з високою температурою та відповідним тиском.

    II. Основний етап регенерації турбокомпресора.

    • Збірка сердечника турбокомпресора з нових деталей.

    Це передбачає заміну всіх зношених компонентів на нові: високоякісне робоче колесо німецького виробництва, компресійне колесо, ремонтний комплект, пластину, термопластину.

    • Балансування та зважування серцевини турбокомпресора на високошвидкісній машині CMT-48 VSR.
    • Встановлення сердечника в колектор турбокомпресора.
    • Калібрування налаштувань вакуумного клапана на комп’ютерному пристрої Gate Test 3.

    III. Вимірювання та контроль якості.

    • CIMAT TurboTest

    Пристрій для перевірки та регулювання систем із змінною геометрією та для вимірювання ефективності турбокомпресорів. Машина має можливість налаштування пневматичних та електронних приводів відповідно до специфікацій виробника. З точки зору належної роботи змінної геометрії та ефективності тиску турбокомпресор не відрізняється від заводського нового турбокомпресора.

    • CIMAT CMT 48 VSR

    Високошвидкісна машина для балансування ядер турбокомпресора. Машина використовується для точного балансування серцевини при швидкості обертання від 150 000 до 300 000 об/хв. Під час контрольного зважування активна зона працює в умовах, подібних до фактичної роботи двигуна внутрішнього згоряння. Він дозволяє перевірити динамічні параметри турбіни у всьому робочому діапазоні, а потім надає точне значення маси дисбалансу для корекції 0,01 гмм, щоб сердечник не відхилявся від заводського нового.

    Усі процеси підтверджуються роздруківками з окремих машин і додаються на вимогу клієнта.

    Коли ви вирішуєте придбати наш продукт, ви отримуєте:

    • турбонагнетатель найвищої якості після комплексної регенерації
    • сертифікати, що забезпечують високу якість продукції (роздруківки з окремих машин додаються у клієнта запит)
    • найвища якість товару, та вигідні умови покупки для постійних клієнтів
    • професійна допомога та діагностика в подальшому використання товару

    Увага!

    У вартість входить повернення пошкодженого турбокомпресора.

    Можна внести заставу, і тоді не потрібно повертати пошкоджену деталь.

    Доступні такі варіанти повернення пошкодженого турбокомпресора:

    ВАРІАНТ № 1

    При доставці нового турбокомпресора кур'єр забирає пошкоджений турбокомпресор. У цьому варіанті достатньо по приїзді кур'єра витягти наш турбокомпресор з упаковки і запакувати пошкоджений турбокомпресор в ту саму упаковку, кур'єр має при собі зворотну накладну, адресувати нічого не потрібно. Витрати на зворотне відправлення несе наша компанія.

    ВАРІАНТ № 2

    Ви повідомляєте нас електронною поштою або телефоном протягом 14 днів після дата покупки турбокомпресора, що пошкоджений турбокомпресор готовий до вивезення, і ми надішлемо кур'єра за свій рахунок, щоб забрати запчастини. .Кур’єр має при собі накладну, нічого адресувати не потрібно.

    ВАРІАНТ № 3

    Ви повертаєте пошкоджений турбокомпресор о за власний рахунок протягом 14 днів з моменту придбання деталі.

    ВАРІАНТ № 4

    Застава від 150 до 1000 злотих залежно від турбокомпресора модель.