Універсальний емулятор лямбда-зонда з подвійним регулюванням

EM.031.2

з регулюванням нижньої та верхньої напруги

Універсальний емулятор лямбда-зонда для автомобілів з різними типами вольтажних (цирконієвих) і резистивних (титанових) лямбда-зондів:

• 1 В (0..1 В, 1..0 В),
• 5 В (0..5 В, 5..0 В),
• 1 В (0,8 В...1,6 В)

Завдяки вбудованому потенціометру можна налаштувати емулятор для емуляції будь-якого типу датчика напруги.

Він призначений головним чином для імітації регулюючого датчика (перед каталітичним нейтралізатором), але також у багатьох випадках, завдяки регулюванню, діагностичного датчика каталізатора (після каталізатора).

Завдання емулятора — запобігти запису бензиновим комп’ютером помилок неправильного регулювання суміші, лямбда-зонда та несправного каталізатора.

Емулятор замінює сигнал від лямбда-зонда власним сигналом, завдяки чому контролер двигуна отримує оптимальну інформацію про роботу двигуна.

ЗАСТОСУВАННЯ

Емулятор можна використовувати в транспортних засобах без або з газовою установкою LPG/CNG, зокрема в автомобілях із:

• несправний заводський лямбда-зонд,
• несправний, видалений або низькоефективний каталізатор, а комп’ютер двигуна відображає помилку несправного (низькоефективного) каталізатора,
• газова установка 1-го, 2-го або 3-го покоління, а також в автомобілях з ручним регулюванням подачі газу (так званий гвинт). Де комп’ютер двигуна загоряє індикатор «несправність двигуна», коли він починає працювати на зрідженому газі, тому що лямбда-зонд, встановлений перед каталітичним нейтралізатором, виявляє занадто насичену суміш.

Емулятор розроблений спеціально для автомобільного ринку, він стійкий до високих і низьких температур і вологи.

Посібник із встановлення та експлуатації [PDF] – додається

Типи лямбда-зондів [PDF] - у вкладенні