Універсальний ластик помилок DAF IVECO MAN Mercedes Renault Scania Volvo

Стирання помилок (коди несправностей) для вантажівок – це діагностичний пристрій, який очищає: помилки та обмеження потужності або швидкості.

Пристрій стирає пам’ять про помилки (видаляє неактивні помилки) в усіх системах (контролери – ECU), наявних у транспортному засобі, завдяки чому на приладовій панелі більше не відображається:

• попередження про зниження потужності двигуна;
• попередження про обмеження швидкості 20 км/год;
• перевірте, чи світло двигуна горить або блимає;
• світиться або блимає "бульбашка" (SCR).

Пристрій виконує процедуру усунення помилок і знімає обмеження потужності або швидкості у вантажівках за допомогою процедур, які використовуються в авторизованих сервісних центрах.

Функціональність:

• усунення неактивних помилок у всіх системах;
• усунення тимчасових обмежень живлення або швидкості;
• усунення помилок тахографа (включаючи так званий «магнітний рух», помилки різниці швидкостей).

Універсальний засіб для стирання помилок для транспортних засобів (сумісність пристрою):

DAF – усі моделі Euro 6, включаючи:

• CF (65/75/85)
• LF
• XF106

IVECO – усі моделі Euro 4, Euro 5 та Euro 6, включаючи:

• Eurocargo;
• Hi-Way;
• Stralis;
• Trakker.

MAN – усі моделі Euro 4, Euro 5 та Euro 6 (з 2004 по 2019), включаючи:

• TGA;
• TGL;
• TGM;
• TGS;
• TGX.

Mercedes-Benz – усі моделі MP4, MP5 (Євро 5 та Євро 6), зокрема:

• Actros;
• Antos;
• Arocs;
• Atego;
• Axor;
• Econic;
• Unimog.

Renault – усі моделі зі стандартом викидів Euro 6 (з 2013 р.), включаючи:

• RANGE C;
• RANGE D;
• RANGE K;
• RANGE T.

Scania – усі моделі (старе та нове покоління) з 2004 року (Євро 4, Євро 5 та Євро 6), у тому числі:

• G
• K
• L
• P
• R
• S
• XT

Volvo - усі моделі зі стандартами викидів вихлопних газів Euro 5, Euro 5 EEV та Euro 6 (з 2012 року), у тому числі:

• FE
• FH (FH4, FH5)
• FL
• FM (FM4)
• FMX

Валідатор також підтримує багато інших транспортних засобів, не перелічених вище. Крім того, ми можемо додати до пристрою підтримку будь-якого автомобіля, доступного на ринку. Надалі ви зможете оновити програмне забезпечення, таким чином розширивши функціональні можливості пристрою за рахунок збільшення кількості підтримуваних автомобілів.

Просте керування пристроєм:

1. Увімкніть запалювання.

2. Підключіть пристрій скидання до діагностичного роз’єму.

3. Валідатор почне видаляти помилки (світлодіод блимає синім).

4. Валідатор сигналізує про завершення роботи зеленим світлодіодом.

5. Вимкніть запалювання та вийміть гумку.

* Якщо під час стирання буде виявлено будь-яке пошкодження чи помилку, діод стане червоним, сигналізуючи про переривання процесу стирання помилки, повідомляючи, що помилки не видалено.

Найважливіша інформація:

• Гумка працює як діагностичний тестер і таким же чином усуває помилки.
• Видалення помилок займає лише кілька десятків секунд.
• Валідатор скасовує обмеження потужності або швидкості (< 20 км/год).
• Валідатор дозволяє заощадити гроші - не потрібно йти до сервісного центру, щоб усунути помилки.
• Водій може виправити помилки під час маршруту.
• Валідатор виготовляється в Польщі - ви купуєте безпосередньо у виробника.

Список підтримуваних систем:

Універсальний ластик помилок, залежно від марки та моделі автомобіля, усуває помилки в усіх або найбільш важливих контролерах автомобіля, зокрема:

• Електронна система керування дизельним двигуном, Common Rail (EMS, MCM);
• Система очищення вихлопних газів – SCR (ACM);
• Тахограф;
• Пневматична підвіска з електронним керуванням;
• Електронна гальмівна система (EBS, EBS3);
• Система керування коробкою передач.

Технічні дані:

• Пристрій закінчується стандартною роз’ємом OBD;
• Напруга живлення 6–24 В;
• розміри: 7 см x 4 см x 2,5 см (довжина x ширина x товщина);
• вага: 40 грам.