УНІВЕРСАЛЬНИЙ (BENZ/ON/LPG)

CO2 ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ТЕСТЕР НА ТЕЧЕННЯ

+ УНІВЕРСАЛЬНИЙ адаптер (заглушка) розміри 23 мм-55 мм

+ РЕАКЦІЙНА РІДИНА 15 мл (достатньо приблизно для 9 тестів)

ВАЖЛИВО!!!

Герметичний флакон з дозатором, кришкою з відривним кільцем (ущільнювачем)

+ пробірка

+ інструкція користувача

ПОЛЬСЬКИЙ ПРОДУКТ

Ефективність приладу становить 99,9%

Тест займає не більше 5 хвилин і дає майже 100% впевненість, чи не вийшла пломба під головку.

ВАЖЛИВО!!!

Це повний набір для самостійного тестування прокладки головки, щоб перевірити, чи вихлопні гази потрапляють у систему охолодження.

Такий тест, який виконує механік, коштує 50 злотих або більше, тому це багато дешевша альтернатива, особливо Крім того, ми можемо зробити це самі з тими ж результатами, що й у майстерні

Ви не знаєте, який діаметр має розширювальний бачок або кришка заливної горловини радіатора в автомобілі, який хочете перевірити?

У набір входить НАЙБІЛЬШИЙ УНІВЕРСАЛЬНИЙ перехідник розмірами 23мм-55ммвиготовлений зі спеціальної гумової суміші, підходить до більшості отворів розширювальних баків і радіаторів, в тому числі: в легкових автомобілях, вантажівках, сідельних тягачах, екскаваторах, мотоциклах, навантажувачах тощо.

Адаптер виготовлений зі спеціальної гумової суміші, стійкої до високих температур, він порожнистий усередині та достатньо м’який – тому щільно прилягає до заливної горловини, що гарантує 100% герметичність під час випробування.

Набір включає:

• реакційну рідину CO2 15 мл
• конічний адаптер 23 мм/55 мм
• Мірна трубка
• Покрокові інструкції щодо виконання тесту польською мовою

За допомогою пляшки об’ємом 15 мл тест можна виконати до 9 разів

ПРИНЦИП РОБОТИ;

У разі пошкодження прокладки головки головки або самої головки, частина вихлопних газів, що містить, серед іншого, CO2 надходить в систему охолодження. Принцип роботи пристрою заснований на вимірюванні його вмісту. Спеціальна реакційна рідина буде реагувати з вихлопними газами, що містять CO2, змушуючи його реагувати з ним і змінювати колір. Детальний опис того, як для виконання тесту можна знайти в інструкції, що додається до набору.

                                                                            Приклади фотографій, на яких тестер виявив витік:

Перед тестом рідина блакитного кольору, тобто основного кольору

На фото видно зміна кольору реакційної рідини з синього на зелений в дизельному двигуні - це означає пошкодження прокладки головки або головки

На фото видно зміну кольору реакційної рідини з блакитного на жовтий у бензиновому\LPG двигуні - це означає пошкодження прокладки головки або головки