V2 RC Supersonic 3665 2200KV 4-полюсний безщітковий двигун із датчиком
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 99
Просматривая «V2 RC Supersonic 3665 2200KV 4-полюсний безщітковий двигун із датчиком» данный товар из каталога «Другие весы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
V2 RC Supersonic 3665 2200KV 4-полюсний безщітковий двигун із датчиком температури для автомобіля 1/8 1/10
Технічні дані:
Тип елемента: безщітковий двигун RC 3665 2200 кВ
Модель продукту: 3665
Матеріал: алюмінієвий сплав + мідь
Колір продукту: чорний
Довжина двигуна: 65 мм / 2,6 дюйма (без вала)
Діаметр двигуна: 36 мм / 1,4 дюйма
Діаметр вала: 5 мм / 0,2 дюйма
Довжина валу: 17 мм / 0,7 дюйма
Позолочений штекер: 4,0 мм / 0,16 дюйма
Вага виробу: прибл. 297 г / 10,5 унцій
КВ (об/хв/вольт): 2200 кВ
Потужність: 1400 Вт
Максимальна напруга: 23 В
Максимум струм: 60 A
Максимальна швидкість: 50000
Струм холостого ходу: 1,8 A
Кількість полюсів двигуна: 4
Внутрішній опір (Ω): 0,0112
Застосовні моделі: підходить для 1/8 1/10 RC автомобілів (таких як Tamiya, Traxxas 1/8 1/10 RC car)
Характеристики:
1, Застосовні моделі: знімна конструкція зручна для чищення та обслуговування, що може ефективно подовжити термін служби двигуна та підвищити ефективність роботи, а безщітковий двигун 3665 2200KV підходить для 1/8 RC автомобіль 1/10. 2, 4-полюсний ротор з високим крутним моментом: 4-полюсний ротор має високий крутний момент і стабільну потужність, що може забезпечити ефективну та стабільну роботу. 3, висока продуктивність: алюмінієвий корпус з ЧПК високої твердості, мідна котушка, стійка до високих температур, кремнієва сталь товщиною 0,2 мм для високої продуктивності двигуна. 4、Надзвичайна міцність: вибухозахищений ротор, приводний вал із високоміцної нержавіючої сталі, висока точність і високоякісні підшипники роблять двигун надзвичайно міцним. 5, з датчиком температури: двигун має вбудований датчик температури та інтерфейс, який можна використовувати з ESC для реалізації функції захисту двигуна від перегріву.