Вакуумний насос з аксесуарами Yato YT-0673

Вакуумний насос з аксесуарами Yato YT-0673

Вакуумний насос з аксесуарами Yato YT-0673

✅ Вакуумний насос — це багатофункціональний пристрій, який використовується для діагностики систем в автомобілях і техніки, робота яких заснована на тиску або вакуумі.

✅  Він оснащений аксесуарами, які дозволяють використовувати майже в будь-якому двигуні чи системі.

✅ Діапазон вимірювань: від -1 до 0 бар.

Призначення / використання

Насос можна використовувати для діагностики, зокрема: такі системи та механізми:

Комп'ютеризовані пристрої керування двигуном:

• датчик барометричного тиску (BARO)
• Система ПВХ
• система рециркуляції вихлопних газів (EGR)
• датчики тиску товстої плівки (MAP)
• пристрої контролю запалювання:
• вакуумне випередження запалювання
• клапан затримки: SDV, RCV

Гальмівна система:

• класичні гальма
• гальма ABS
• пневматичні гальма
• гальмівні магістралі
• механізм сервоприводу гальм
• / ul>

  Інші системи:

  • кондиціонер
  • круїз-контроль
  • паливний бак і паливна установка
  • вакуумна система зачинення дверей

Як використовувати

Діагностика системи рециркуляції вихлопних газів (EGR)

Клапан системи EGR є прикладом клапана з вакуумним приводом. Якщо негативного тиску немає, клапан закритий, і вихлопні гази з нього не виходять. Коли до клапана подається негативний тиск, він відкривається, забезпечуючи рециркуляцію вихлопних газів.

Діагностика товстоплівкових датчиків тиску (MAP)

• Зберіть насос і резервуарну систему, як у випадку прокачки гальмівних супортів, а потім підключіть до вакуумного порту датчика.

• Натискайте важіль насоса, доки стрілка не покаже -0,5 бар. Припиніть накачування і спостерігайте за голкою; вона повинна бути нерухомою. Якщо стрілка рухається, датчик MAP пошкоджено.

• Під час роботи датчик MAP надсилає сигнали зворотного зв’язку на керуючий комп’ютер. Сигнал має частоту від 85 Гц до 160 Гц залежно від рівня вакууму. Для вимірювання частоти необхідний частотомір, його необхідно підключити відповідно до інструкції до датчика та вимірювача.

Прокачування гальмівних супортів.

• Переконайтеся, що розширювальний бачок гальмівної системи наповнено рідиною до номінального об’єму.

• Виконуйте кровотечу в такому порядку:

- головний гальмівний циліндр, якщо він оснащений випускним клапаном

- гальмівні супорти в порядку від найближчого до головного циліндра до найдальшого

• Під’єднайте короткий гнучкий шланг до з’єднання, розташованого в нижній частині кришки бака насоса.

• Закрийте резервуар насоса кришкою.

• Під’єднайте довгі шланги до з’єднань кришки. Під’єднайте кінець одного з довгих шлангів до насоса, а інший – до прокачного клапана гальмівного супорта. За потреби використовуйте адаптер.

• Натисніть важіль насоса 10–15 разів, щоб створити вакуум у резервуарі насоса.

• Відкрийте випускний клапан на 1/4 - 1/2 оберту, щоб резервуар насоса наповнився рідиною приблизно на 5 см. Затягніть випускний клапан.

• Від'єднайте шланг насоса від випускного клапана, процедуру прокачування супорта завершено.

• Перш ніж повторювати процедуру прокачування наступного супорта, злийте гальмівну рідину з бачка насоса та долийте рівень гальмівної рідини в гальмівній системі до номінального рівня.

Параметри

• Тиск [МПа]: 0-0,2;0-0,41
• Упаковка: BMC
• Номер елементів [шт]: 16