ВАРНИК КОНДИЦІОНЕРУ CADILLAC BLS FIAT CROMA OPEL SIGNUM VECTRA C SAAB 9-3
Код: 15713584677
3875 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «ВАРНИК КОНДИЦІОНЕРУ CADILLAC BLS FIAT CROMA OPEL SIGNUM VECTRA C SAAB 9-3», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Испарители» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ВИПОРНИК КОНДИЦІОНЕРУ ПОВІТРЯ NISSENS 92165
ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
- Холодоагент: R 134a
- Холодоагент: R 1234yf
- Матеріал ребер охолодження: алюміній
- Тип радіатора: паяні ребра охолодження
- Довжина нетто [мм]: 245
- Ширина нетто [мм]: 273
- Глибина нетто [ мм]: 60
УПАКОВКА ПОШКОДЖЕНА.
ПАКУНОК ВІДКРИТО, ЩОБ ЗРОБИТИ ФОТО ПРОДУКТУ.
b>
КОДИ OE
NISSENS
- 92165
КОДИ OEM
CADILLAC/FIAT/OPEL/SAAB
- 6845622
- 77363730
- 93172073
ПРИМІТКА
Вибирайте деталі лише за номером шасі (VIN)
Опис не враховує зміни в типах встановлених деталей, які могли бути внесені виробником даної марки автомобіля. Діапазон дат — це період виробництва конкретної моделі, а не обов’язково період складання деталей. Ви не впевнені, чи підійде запропонований товар до вашого автомобіля? Надішліть запит продавцю з точними даними вашого транспортного засобу разом із номером VIN, і, якщо можливо, ми підтвердимо, що номери збігаються. Будь ласка, завжди порівнюйте конкретні номери для вашого автомобіля, щоб уникнути неправильної покупки
ЗАСТОСУВАННЯ
%3Cp%3E%3Cb%3EBbrand%2C+Model%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3Eengine+code%2C+Vehicle+type%2C+Capauty%C5%9B %C4%87+%5Bcm3%5D%2C+Потужність+Двигуна+%5BkW%5D%2C+Потужність+Двигуна+%5BHP%5D%2C+Роки+виробництва%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E % 3Cp%3E%3Cb%3ECADILLAC%2C+BLS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EZ19DTH%2C+1,9+D%2C+1910%2C+110%2C+ 150%2C+2006.04+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+19+DTR%2C+1.9+D%2C+1910%2C+132%2C+180%2C+2007.12+-%2C% 3C%2Fli%3E%3Cli%3EB207R%2C+LK9%28122CUL4%29%2C+2.0+T%2C+1998%2C+154%2C+210%2C+2006.04+-%2C%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EB207L%2C+Z+20+NET%2C+LK9%28122CUL4%29%2C+2.0+T%2C+1998%2C+129%2C+175%2C+2006.04+-+2010.12%2C%3C% 2Fli%3E%3Cli%3EB207R%2C+LK9%28122CUL4%29%2C+2.0+T+AWD%2C+1998%2C+154%2C+210%2C+2006.04+-+2010.12%2C%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EZ+20+LER%2C+2.0+T+Flexpower%2C+1998%2C+147%2C+200%2C+2007.12+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EB284L%2C+ 2.8 +T%2C+2792%2C+188%2C+255%2C+2006.04+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+28+NET%2C+2.8+T+AWD%2C+2792% 2C +206%2C+280%2C+2008.10+-%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECADILLAC%2C+BLS+Wagon%3A%3C%2Fb%3E% 3C %2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EZ+19+DTR%2C+1.9+D%2C+1910%2C+132%2C+180%2C+2007.12+-%2C%3C%2Fli%3E% 3Cli %3EZ19DTH%2C+1.9+D%2C+1910%2C+110%2C+150%2C+2007.12+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+20+LER%2C+2.0+T+ Flexpower% 2C+1998%2C+147%2C+200%2C+2007.12+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+20+NER%2C+2.0+T%2C+1998%2C+154% 2C+ 210%2C+2007.12+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EB207R%2C+2.0+T+AWD%2C+1998%2C+154%2C+210%2C+2007.12+-+2010.12% 2C% 3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+20+NET%2C+2.0+T%2C+1998%2C+129%2C+175%2C+2007.12+-+2010.12%2C%3C%2Fli%3E% 3Cli% 3EZ+28+NET%2C+2.8+T%2C+2792%2C+188%2C+255%2C+2007.12+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+28+NET%2C+ 2.8+T +AWD%2C+2792%2C+206%2C+280%2C+2008.10+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EB284R%2C+2.8+T%2C+2792%2C+206% 2C+280 %2C+2010.08+-%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+CROMA+%28194_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C% 2Fp%3E %3Cul%3E%3Cli%3E939+A4.000%2C+1.8+16V+%28194AXG1A%29%2C+1796%2C+103%2C+140%2C+2005.12+-+2011.12%2C%3C% 2Fli%3E %3Cli%3E939+A7.000%2C+1.9+D+Multijet%2C+1910%2C+85%2C+115%2C+2005.06+-+2011.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E939+A2 .000%2C+1.9+D+Multijet+%28194AXC1B%2C+194AXC12%29%2C+1910%2C+110%2C+150%2C+2005.06+-+2011.12%2C%3C%2Fli%3E% 3Cli%3E939 +A1.000%2C+1.9+D+Multijet+%28194AXB1B%29%2C+1910%2C+88%2C+120%2C+2005.06+-+2011.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E939+A8 .000%2C+1.9+D+Multijet%2C+1910%2C+100%2C+136%2C+2005.12+-+2007.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3E194+A1.000% 2C+2.2 +16V%2C+2198%2C+108%2C+147%2C+2005.06+-+2010.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3E939+A3.000%2C+2.4+D+Multijet% 2C+2387 %2C+147%2C+200%2C+2005.06+-+2011.12%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+CROMA+Furgon%2Fkombi+% 28194_%29 %3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E939+A1.000%2C+1.9+MJTD+%28194AXB1B%29%2C+1910%2C+88%2C+ 120%2C+ 2006.04+-+2011.12%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EOPEL%2C+SIGNUM+liftback+%28Z03%29%3A%3C%2Fb%3E% 3C%2Fp% 3E%3Cul%3E%3Cli%3EZ+18+XE%2C+1.8+%28F48%29%2C+1796%2C+90%2C+122%2C+2003.05+-+2005.07%2C%3C %2Fli%3E %3Cli%3EZ+18+XER%2C+1.8+%28F48%29%2C+1796%2C+103%2C+140%2C+2005.09+-+2008.12%2C%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EZ+ 19+DTH%2C+1.9+CDTI+%28F48%29%2C+1910%2C+110%2C+150%2C+2004.04+-+2008.02%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+ 19+DT%2C +1.9+CDTI+%28F48%29%2C+1910%2C+88%2C+120%2C+2004.04+-+2008.02%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+19+DTL% 2C+1.9+CDTI+ %28F48%29%2C+1910%2C+74%2C+100%2C+2005.08+-+2008.02%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EY+20+DTH%2C+2.0+ DTI+%28F48%29 %2C+1995%2C+74%2C+100%2C+2003.05+-+2004.04%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+20+NET%2C+2.0+Turbo+%28F48% 29%2C+1998 %2C+129%2C+175%2C+2003.05+-+2008.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EY+22+DTR%2C+2.2+DTI+%28F48%29%2C+ 2172%2C+92% 2C+125%2C+2003.05+-+2004.04%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+22+YH%2C+2.2+прямий+%28F48%29%2C+2198%2C+ 114%2C+155%2C +2003.05+-+2008.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+28+NEL%2C+2.8+V6+Turbo+%28F48%29%2C+2792%2C+169% 2C+230%2C+2005.09 +-+2008.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+28+NET%2C+2.8+V6+Turbo+%28F48%29%2C+2792%2C+184%2C+ 250%2C+2006.01+-+ 2008.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EY+30+DT%2C+3.0+V6+CDTI+%28F48%29%2C+2958%2C+130%2C+177% 2C+2003.05+-+2005.07% 2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+30+DT%2C+3.0+V6+CDTI+%28F48%29%2C+2958%2C+135%2C+184%2C+ 2005.09+-+2008.12%2C%3C %2Fli%3E%3Cli%3EZ+32+SE%2C+3.2+V6+%28F48%29%2C+3175%2C+155%2C+211%2C+2003.05+-+ 2005.07%2C%3C%2Fli%3E %3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EOPEL%2C+VECTRA+C+%28Z02%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul% 3E%3Cli%3EZ+16+XE %2C+1.6+16V+%28F69%29%2C+1598%2C+74%2C+100%2C+2002.04+-+2005.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EZ+16+XEP%2C+1.6 +%28F69%29%2C+1598%2C+77%2C+105%2C+2005.08+-+2008.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+18+XEL %2C+1.8+%28F69%29 %2C+1796%2C+81%2C+110%2C+2002.04+-+2008.07%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+18+XE%2C+1.8+ 16V%2C+1796%2C+90 %2C+122%2C+2002.04+-+2008.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+18+XER%2C+1.8+%28F69%29%2C+1796 %2C+103%2C+140% 2C+2005.08+-+2008.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+19+DTH%2C+1.9+CDTI+%28F69%29%2C+1910%2C+110 %2C+150%2C+2004.04+ -+2008.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+19+DT%2C+1.9+CDTI+%28F69%29%2C+1910%2C+88%2C+120 %2C+2004.04+-+2009.01% 2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+19+DTL%2C+1.9+CDTI+%28F69%29%2C+1910%2C+74%2C+100%2C+2005.10 +-+2008.08%2C%3C% 2Fli%3E%3Cli%3EY+20+DTH%2C+2.0+DTI+16V+%28F69%29%2C+1995%2C+74%2C+101%2C+2002.04+- +2006.08%