Віброфільтр PRO 4.0 мм - амортизаційний та звукоізоляційний килимок, новітня серія PRO - лист 35х50 см

Самоклеючий антивібраційний килимок професійного класу з підвищеною в'язкістю та гнучкістю монтажу, призначений для максимально ефективного гасіння вібрації, шуму та акустичних резонансів елементів кузова автомобіля, найбільш схильних до передачі вібрації та шуму, а для глушіння більш важких промислових машин і обладнання - 1 лист розміром 350x500 мм (0,175 м2), товщина мата 4,0 мм, товщина алюмінієвої фольги 100 мікрометрів (0,1 мм), MLF = 0,60.

Шумозахист VIBROFILTR - це багатошаровий матеріал, що знижує вібрації, шум і вібрації, виготовлений у вигляді гнучкого самоклеючого килимка на основі вдосконаленого композиту полімерів, бутилкаучуку (бутілкаучуку) і алюмінію. Зовні екструдована алюмінієва фольга товщиною 100 мкм (0,1 мм), яка забезпечує механічний захист полімерно-бутилового шару і додатково покращує амортизаційні властивості. Антивібраційні матеріали Віброфільтр виготовляються за технологією та обладнанням німецької компанії «Baumuller». Ці вироби мають антикорозійні та герметизуючі властивості, нетоксичні, не мають запаху, водостійкі, самозатухаючі, не вбирають вологу та не розкладаються під впливом погодних умов. Віброфільтр-килимки за якістю виготовлення, ефективності гасіння коливань і комфорту монтажу не поступаються аналогічним і часто значно дорожчим виробам найвідоміших брендів. При кожній пропонованій товщині (1,5-4 мм) мати Віброфільтр мають високе значення коефіцієнта механічних втрат (0,25-0,60), що визначає здатність даного матеріалу поглинати вібрації.

Мат Vibrofiltr Pro 4.0 - найпотужніший, найефективніший і водночас найважчий демпфуючий матеріал із серії NP (Noise Protection). Його головною перевагою є дуже висока здатність поглинати механічні коливання, що підтверджується найвищим значенням коефіцієнта механічних втрат серед усіх матеріалів Vibrofil (MLF = 0,60). Крім того, окрім дуже хороших антивібраційних властивостей, цей матеріал також є хорошим звукоізолятором (шумоізолятором), тому його можна використовувати окремо під час звукоізоляційних обробок у салоні автомобіля, без додаткової звукоізоляційної піни. Це особливо важливо при звукоізоляції поверхонь, де більше немає достатньо місця для додавання звукоізоляційної піни або іншого «м’якого шару» до бутилалюмінієвого килимка. На відміну від багатьох інших матеріалів подібної товщини, мат Віброфільтр 4.0 не потребує нагрівання під час монтажу. Це буде хорошим вибором, якщо ви хочете максимально ефективно звукоізолювати салон автомобіля. Однак нагадуємо, що через свою вагу цей матеріал слід встановлювати лише на нижні та нерухомі елементи кузова (наприклад, колісні арки, підлогу, перегородку моторного відсіку тощо).

ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ:

• самоклеючий антивібраційний килимок професійного класу для гасіння вібрації, шуму та акустичних резонансів
• Версія PRO - підвищена початкова в'язкість і краще кінцеве зчеплення з основою, більш глибоке квадратне тиснення, що покращує гнучкість і полегшує установку на сильно вигнутих поверхнях поверхні, зменшена вага
• матеріал: новий композит на основі високоякісного бутилкаучуку (бутилкаучуку) та полімерів, посилений алюмінієвою фольгою з тисненням
• товщина листа у верхній частині тиснення: 4,0 мм +/- 0,2 мм
• товщина алюмінієвої фольги: 0,1 мм (100 мкм)
• розміри листа: 350x500 мм
• площа листа: 0,175 м2
• вага листа: 1,09 кг (6,25 кг/м2)
• MLF (коефіцієнт механічних втрат) – ефективність гасіння вібрації (більше = краще): 0,60
• рекомендована температура встановлення: вище +15ºC
• діапазон температур нанесення та експлуатації: від -50ºC до +160ºC
• міцність зчеплення матеріалу з металевою поверхнею при розшаруванні: не менше 6 Н/см2
• висока гнучкість монтажу та висока ефективність роботи в широкому діапазоні температур
• стабільність в'язкого шару бутил-полімеру при температурі +90ºC протягом 24 години: розшарування та повзучість не відбувається
• висока початкова в'язкість при складанні та ще більша адгезія до основи після періоду самовулканізації (час зв'язування та міцність залежать від температури)
• продукт з антикорозійними та герметизуючими властивостями, водонепроникний, самозатухаючий, не містить бітумних домішок (без гудрону чи асфальту)
• нетоксичний, продукт не залишає плям, не виділяє неприємних запахів, може використовуватися в автомобільній промисловості та всередині приміщень
• особливі візуальні характеристики: алюмінієва фольга з квадратним тисненням, чорно-червоний друк, тиснений текст «акустика»
• виготовлено за технологією та обладнанням німецької фірми «Baumuller»
• використання автомобіля:нижні нерухомі елементи кузова з більш товстого листового металу або найбільш чутливі до передачі шуму, напр. підлога, колісні арки, центральний тунель підлоги, нижні елементи багажника, стінка перегородки моторного відсіку, склопакет
• кількість листів в збірній упаковці: 10 шт. / 1,75 м2
• ціна за 1 аркуш розміром 35х50 см (0,175 м2)

Віброгасильні матеріали VIBROFILTR нетоксичні та безпечні у використанні відповідно до вимог Європейського Союзу (ЄС). Ці продукти мають позитивний звіт про лабораторні випробування, прийнятий у країнах ЄС, що підтверджує відповідність вимогам Регламенту (ЄС) № 1907/2006 Європейського Парламенту та Ради від 18 грудня 2006 року - REACH (Реєстрація, Оцінка, Авторизація та Обмеження Хімікатів).

УВАГА! Деякі постачальники звукоізоляційних килимків інших марок іноді заявляють про нетоксичність або безпечне використання своєї продукції. тільки на основі сертифіката RoHS. Такий сертифікат не поширюється на звукоізоляційні матеріали, оскільки директива RoHS стосується лише електричних та електронних виробів, а не хімічних. Такі звукоізоляційні матеріали можуть не відповідати вимогам законодавства або не забезпечувати безпечне використання.

ЗАСТОСУВАННЯ ТА ВСТАНОВЛЕННЯ

Амортизуючі килимки Vibrofiltr призначені для ефективного зниження рівня вібрації, шуму та акустичних резонансів елементів кузова та оббивки автомобіля (дверей, підлоги, даху, багажника, капота, колісних арок, оббивки тощо). Їх також можна використовувати всередині приміщень для звукоізоляції корпусів комп’ютерів, кондиціонерів, RTV або побутових приладів. Маючи високий коефіцієнт механічних втрат і низьку резонансну частоту, демпферні килимки Vibrofiltr є одними з найефективніших антивібраційних матеріалів, доступних на ринку. Вони також дуже добре працюють, коли працюють над покращенням акустики салону автомобіля, під час встановлення та використання автомобільного аудіообладнання, а також при доповненні або оновленні акустичної ізоляції, напр. після ремонту кузовних деталей. Віброфільтрові килимки самоклеючі, гнучкі та легко наносяться на рівні або складні поверхні. Їх можна встановлювати в широкому діапазоні температур без необхідності обігріву, але найбільш комфортна установка досягається при температурі навколишнього середовища вище +15ºC. Поверхня, що покривається, повинна бути сухою, чистою і добре знежиреною. Для того, щоб максимально використати амортизаційні властивості, килимок слід щільно притиснути під час монтажу, напр. валиком (валиком), щоб він точно прилягав до всієї поверхні зволоженої основи, не створюючи проміжків з бульбашками повітря. Гнучкий бутил-полімерний шар має властивості самоадгезії та самовулканізації, завдяки чому з часом адгезія матеріалу до основи значно підвищується.

ЕФЕКТИВНІСТЬ ДЕМПФУВАННЯ

При звукоізоляції автомобіля потрібний ефект досягається за рахунок акустичної ізоляції його салону і, перш за все, значного зменшення (демпфування) амплітуди шуму. механічні коливання металевих і пластикових елементів кузова і салону автомобіля. Для цього на демпфовані елементи наносять гнучкі та злегка еластичні матеріали (наприклад, на основі бутилкаучуку), у структурі яких спостерігаються великі втрати механічної енергії, викликані внутрішнім тертям. В результаті енергія вібрації поглинається демпферним матеріалом і перетворюється на тепло. Здатність даного матеріалу поглинати енергію механічних коливань залежить від багатьох факторів, включаючи його структуру, хімічний склад, вагу, товщину тощо. Це визначається коефіцієнтом механічних втрат (MLF), який є одним із найважливіших параметрів, який слід брати до уваги при виборі матеріалів, що зменшують вібрацію. Цей коефіцієнт виражається чисельно в діапазоні від 0,00 до 1,00 для конкретної частоти та температури (чим вище значення MLF, тим вище здатність матеріалу гасити вібрації). Для значного зниження шуму та вібрації всередині транспортного засобу слід вибирати матеріали з максимально високим коефіцієнтом механічних втрат (бажано вище 0,20). При амортизації елементів кузова автомобіля також важлива мінімально можлива вага амортизаційного матеріалу, що часто не йде рука об руку з найвищою ефективністю амортизації. Тому необхідно шукати найкращий компроміс між високим значенням коефіцієнта механічних втрат (МКВ) і, в той же час, малою вагою матеріалу та адекватною ціною. В автоаудіотехніці при шумоізоляції дверей автомобіля, де будуть працювати динаміки, прийнято «закривати» заводські технологічні отвори, закриваючи їх звукоізоляційним килимком (створюючи герметичний динамік). У цих місцях найкраще підійдуть мати з високим коефіцієнтом