Здрастуйте, шановний клієнт!!!

Ми займаємося ремонтом зварювального обладнання вже більше 20 років. Ремонт передбачає не лише заміну пошкодженого елемента, а й аналіз причини несправності, пошук слабких місць пошкодженого компонента та пошук рішень для усунення таких несправностей у майбутньому. Знання, отримані таким чином, дозволили нам розробити наші власні версії плат керування, які повністю сумісні з їх оригіналами, але були позбавлені будь-яких слабких місць, конструктивних дефектів або деяких недоліків. Ми замінювали пошкоджені слабкі елементи на більш якісні, вводили різні типи фільтрів і захистів, і часто модуль проектували заново - повністю з нуля - щоб пристрій нарешті працював належним чином. Модулі виготовляються з використанням сучасних комплектуючих, що також важливо при заміні старих модулів, виготовлених кілька чи кілька десятків років тому.

На перших фотографіях у галереї зображено оригінальний модуль – це орієнтовне фото, щоб було легко впізнати, який це контролер. На наступних фотографіях показано модернізований запасний контролер, який ми пропонуємо. Деталі завжди описані для певного пристрою.

Якщо ви не впевнені, що пошкоджено у вашому пристрої - не ремонтуйте його за допомогою методу "сліпої заміни" наступних компонентів...

Іноді трапляється так, що пошкоджений інший елемент, ніж це може здатися недосвідченій людині, або трапляється, що несправність є більш масштабною - і без її виявлення та усунення - напр. проста заміна плати пошкодить нову, або пристрій пропрацює короткий час, а потім знову запрацює і зіпсується.

Предметом аукціону є випрямний міст 200А (однофазний) для використання в тому числі в мігоматі, зварювальному апараті, пусковому випрямлячі.

Міст складається з 16 діодів, має варистор захисту від перенапруги і термозахист від перегріву

Розмір алюмінієвої пластини 200 x 100 мм, монтажна відстань 100 мм

Цей елемент найчастіше використовується як запчастина в мігоматі, зварювальному апараті або пусковому випрямлячі - при виході з ладу попереднього модуля. Найпоширенішим симптомом пошкодження випрямного моста є втрата потужності приладу - у випадку з мигоматом - набагато гірше зварювання, «залипання», плямистість, відсутність плавного ведення дуги. Іноді також обмежена швидкість механізму подачі дроту.

Іншими можливими симптомами є повна непрацездатність пристрою або коротке замикання у вихідному ланцюзі - проявляється гучним дзижчанням після ввімкнення зварювання та/або вимкнення запобіжників в установці живлення.

Пошкодження часто видно у вигляді зламаного діода, згорілих з'єднань між ними тощо.

Під час вибору нового один, слід врахувати - по-перше, кількість виходів на "товсті" дроти - однофазні мости мають чотири роз'єми - ПЛЮС, МІНУС, і два вхідних роз'єми, до яких підключаються товсті дроти від головного трансформатора. У такому випадку кількість алюмінієвих пластин зазвичай становить дві або чотири.

Трифазні мости мають п'ять роз'ємів - ПЛЮС, МІНУС і три вхідні роз'єми, до яких підключаються товсті дроти від основного трансформатора. У такому випадку зазвичай кількість алюмінієвих пластин становить три-шість.

Ще один критерій вибору — кількість діодів у мосту та розміри мосту.

Оскільки старий міст вийшов з ладу, варто було б використовувати трохи міцніший — довговічніший. Тому - якщо внутрішні розміри пристрою це дозволяють - іншими словами - якщо підходить міст більшого розміру - варто використовувати його. Також варто переконатися, що в новому мосту більше діодів, ніж у попередньому - він буде довговічнішим - прослужить довше.

Сам міст не впливає на потужність приладу, тому якщо, наприклад, в мігоматі на 150А використовувати міст на 200 А або 300 А - це не збільшить його зварювальну потужність, але більш міцний міст буде "легшим", він буде менше нагріватися. і, відповідно, він буде працювати довше безвідмовно.

При підключенні нового моста зверніть увагу на полярність виходів - порядок з'єднань повинен бути дотриманий - плюс до плюса, мінус до мінуса, а потім вхідні дроти від трансформатора.

Розкладка алюмінієвих листів, які є з'єднувальними роз'ємами - не є "жорсткою". Якщо потрібно, ви можете послабити гвинти, які тримають все разом, і обертати рейки, як вам подобається. Дуже важливо все міцно затягнути - як це робилося перед зміною налаштувань.