ВІСЬ ДЛЯ КОЛІС ПЕРЕДНЯ KOMAR 232 2320 ПЕРЕХІД З ЗИМИ
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 86
Просматривая «ВІСЬ ДЛЯ КОЛІС ПЕРЕДНЯ KOMAR 232 2320 ПЕРЕХІД З ЗИМИ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Двигатели и фитинги» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Предмет продажу:
Опис:
Предмет продажу передня вісь з проставкою. втулки, підшипники та втулки до маточини переднього колеса.
Це набір для людей, які переходять з дисків і хочуть використовувати підшипники.
Підходить :
-комар
-ромет
-гончак 200 205
-кадет
-пегас
За умови, що раніше були вінці.
Далі короткий опис.
Після видалення вінців і колісних чашок отвір у втулка становить 32 мм.
Використання підшипника target 6200 пов’язане з розвитком люфту в втулці і виглядає так, як на доданому фото
Неможливо повернути колесо, оскільки воно матиме досить великий люфт.
Застосування, яке ми пропонуємо, це розпірна втулка.
Пропонована втулка виготовлена з нержавіюча сталь.
Це усуває люфт, тому підшипники можна легко використовувати.
Ця проблема виникає лише в передньому колесі.
Заднє колесо можна замінити без проблем, оскільки Використовується підшипник 6201 і товща вісь.
Щоб правильно встановити вісь:
1. Втисніть підшипник переднього колеса у втулку.
НЕ ВИКОРИСТОВУЙТЕ ДЛЯ ЦЬОГО ВИВІРКУ ТА МОЛОТОК.
ПІД ЧАС ЦІЄЇ ОДНОЇ ОПЕРАЦІЇ ВАМ ПОТРІБНО ПРАЦЮВАТИ ПОВІЛЬНО ТА ОБЕРЕЖНО
Підшипник щільно прилягає, це зроблено навмисно, щоб пізніше немає люфту в колесі.
b>
Це також можна зробити, повільно натиснувши на нього або обережно ввівши його розташувавши підшипник на втулці, зверху поклавши плоский елемент і повільно ввівши його.
Додатково можна використовувати, наприклад, мастило.
Після запресовування він виглядає як на фото нижче.
Потім встановлюємо втулку та вісь у втулку.
Вам потрібні 2 втулки для одного колеса.
Тут може виникнути невелика проблема.
Це пов’язано з зносом отвору втулки.
Одна втулка. менший, наступний більше зношений.
Ми намагалися відрегулювати втулку, щоб вона правильно підходила.
Вам потрібно знову втиснути її у втулку.
Також можна додатково посилити її клеєм для підшипників, якщо виявиться, що маточина сильно зношена.
Після встановлення з одного боку потрібно підготувати розпірні гільзи <великої, яка буде всередині барабана.>
Це важливо, тому що її установка після запресовування другої гільзи потребуватиме її повторного розбирання щоб використовувати відстань між підшипниками.
Крім того, ви можете встановити вісь колеса так, щоб втулка сиділа безпосередньо на ній.
Що важливо
Чому?
Ми прислухаємося до наших клієнтів і часто чули, що під час спроби повернути колесо більше не вистачає місця для гайки або колеса закручуються туго.
Ми маємо розширили вісь на 5 мм з кожного боку, що практично непомітно і усуває всі проблеми.
Ми додатково розширили довжину різьби, що часто було проблематичним для клієнтів.
Решта 2 втулки можна встановити або пізніше, повертаючи колесо.
Ми сподіваємося, що це зробить перехід від кілець до підшипників швидшим і менш проблематичним.
<На фото, що додається, втулка напівзапресована.>
ПРИМІТКИ:
Вказана ціна дійсна для покупки від 1 км.
Товар абсолютно новий.
Індекс