ВІЗОК РОЛИКОВИЙ ДЛЯ РОЗСУВНИХ ВОРОТ 80x80x5 - Пластик з 2 підставками регулювання

--ПАТЕНТ--

Ціна за 1 шт. візка!!!

Правильно для роботи воріт необхідно зібрати 2 візки, і тільки в цьому випадку ми можемо гарантувати безперебійну та легку роботу, незалежно від якості самих воріт.

Конструкція, захищена патентом

Ми раді запропонувати вам візки з інноваційним дизайном, у яких коливається не лише вертикальна пластина (як в інших візках), але й обидві пари опорних роликів.

Наша пропозиція адресована виробникам воріт, оптовики та магазини DIY, а також роздрібні клієнти.

Пропозиція з обмеженим часом. Незабаром наші коляски будуть доступні тільки в хороших магазинах і оптовиках по всій країні.

У вас є проблема з воротами, які важко пересунути, або вони застрягли в якомусь місці?

Причиною може бути погана робота візок. Напрямні, з яких виготовлені ворота, не ідеальні. Вони можуть закрутитися навіть через кілька місяців після встановлення воріт. Причиною є напруги, що виникають під час виробництва профілю, а також самих зварних швів.

Наші візки стійкі до такого роду проблем завдяки використанню 2 поворотних, незалежні з’єднання на направляючих роликах, профіль вирівнювання нерівностей.

Наші клієнти замінюють класичні візки (з жорстко закріпленими роликами) на наші, коли їх ворота заклинюють або пошкоджуються (кур’єр, під час руху заднім ходом). його автомобіль, не помітив і врізався у ворота). Заміна візків вирішує проблему практично в 100% випадків.

Часто буває так, що ворота важко рухаються лише на певній ділянці. У багатьох випадках регулювання класичних візків не дає бажаного ефекту, і єдиним виходом є нагрівання направляючої та випрямлення її вручну. Тоді пошкоджується фарба та оцинковка. Таким чином проблема буде частково вирішена, адже ворота можна «розправити», але через деякий час проблема повернеться знову. Не піддавайтеся цьому типу рішення. Попросіть виробника воріт встановити їх на коливальні візки з шарнірним з’єднанням.

Одна інвестиція, і вам не доведеться турбуватися про проблему важких воріт.

УВАГА!!!

Вказаний розмір рейки враховується зовні, а не всередині профілю.

Цей аукціон стосується візка для профілю 80x80x5

Технічні параметри:

• Відстань між штифтами в лавці A=170 мм B=70 мм
• Додатково, 2-а основа для полегшення висоти регулювання воріт
• Ролик виготовлений методом точіння з ЧПУ з матеріалу Pa6-G підвищеної твердості
• Візки оснащені підшипниками 6204 2RS, максимальний доступний розмір які дуже добре захищають їх від накопичення піску та інших домішок.
• Вага одного візка становить 10 кг
• Вантажопідйомність візків до 2500 кг
• Конструкція сконструйована так, що кожен елемент можна демонтувати та, за потреби, замінити на інший

У багатьох випадках заміна стандартного візка на шарнірний візок передбачає лише видалення центральної шпильки, з’єднання основи з кузовом і заміну на нашу. тоді немає необхідності свердлити нові отвори в столику для шпильок. Єдина умова - товщина корпусу попередньо встановленого візка 12 мм і діаметр центральної цапфи 20 мм (у більшості випадків ці параметри дотримуються)

Переваги візків:

● напрямний профіль можна скручувати та стягувати зварними швами; це не впливає на роботу візки . Ворота все одно будуть злегка рухатися по всій довжині (малюнок 1 - традиційна, малюнок 2 - нова конструкція).

● самі ворота можуть бути спотворені, зроблені недбало або неакуратно; це також не впливає на роботу візків,

● навантаження завжди рівномірно розподіляється на кожному з чотирьох опорних роликів, жоден з роликів ніколи не перевантажується ,

Позначення на кресленні:

• 1.1 - кут закручування напрямної
• 1.2 - кут закручування напрямної макс. 1 градус
• 1,3 - жорстко закріплені ролики, клин в направляючій
• 1,4 - закручування напрямної
• 1,5 - кут закручування напрямної до 11 градусів
• 1,6 - однакова відстань, яку регулюють ролики навіть до дуже закрученої напрямної

Як регулювати висоту візків?

При складанні воріт необхідно встановити візки на різній висоті. Часто фундамент заливається нерівномірно. Наші візки оснащені 2 базами, які полегшують регулювання висоти воріт. Завжди менша проблема підняти ворота трохи вище, встановивши їх як на мал.9, ніж копати фундамент, якщо щілина під воротами занадто велика.

• Свердлимо отвори в основі, наприклад, для шпильок M16
• Ми монтуємо їх стаціонарно, наприклад, на хімічний анкер
• Ми кріпимо першу основу безпосередньо до основи
• Другу основа використовується для встановлення воріт на відповідну висоту
• Зверху протидіємо гайками

Позначення на кресленні вище:

• 1.1 - кут повороту напрямної
• 1.2 - початок напрямної
• 1.3 - кінцеві напрямні
• 2.1 - вигляд воріт зверху
• 2.2 - C-подібний переріз направляючого ролика не в одній площині з напрямною
• 2.3 - посібник

Чому такі візки?

Багаторічний досвід роботи в галузі огородження спонукав нас розробити візок із такими можливостями. Ми неодноразово брали для складання ворота, зроблені з особливою ретельністю, і, незважаючи на трудомістке регулювання візків, ворота рухалися з опором, наприклад, на ділянці від середини воріт до закриття. Після регулювання кареток в такому положенні ворота в цьому перетині злегка рухаються, але з опором почали рухатися в перетині від середини до отвору, де раніше вони злегка рухалися. Це типова поведінка воріт з викривленим напрямним профілем або самих воріт. Такі ворота неможливо відрегулювати на звичайних візках!!!

Чим є причина перекосу самої направляючої та всієї хвіртки?

Стандартні та найбільш популярний профіль воріт (кесарів напівзакритий 80х80х5 зазор 27,5) дешевий і міцний. На жаль, спосіб його виробництва шляхом прокатки вносить в сталеву конструкцію напруги, які в поєднанні зі зварними швами деформують профіль. Перевірити напруги легко, розрізавши направляючий профіль, тоді його кінці від напруг «розсуваються». Також часто можна зустріти профілі заводські скручені та «покошені» (рис. 4). Поворот всього в 5градусів повністю блокує ворота на звичайних візках, а на довжині 6 м їх практичноне видно. Воротні профілі різних виробників в основному виготовляються методом прокату. Торсійні напруги не створюються гальмівним пресом, але ця обробка набагато дорожча. Деформація всієї воріт, яка впливає на її рух, полягає в повороті її площини, що означає, що напрямний профіль і кесаревий переріз направляючого ролика не знаходяться в одній площині (рис. 5). Потім направляючий ролик тягне ворота в один бік візків, а потім в інший. Поширена проблема, особливо в довгих воротах.

Конструкція

За стандартом візки розраховані на великі навантаження, тому опорні ролики виготовляються лише >з металу , відповідного профілю, щоб навантаження завжди йшло до центру підшипника. Вони оснащені герметично закритими водонепроникними підшипниками, ущільненими металево-гумовою прокладкою (а не просто металевою пластиною), яка гарантує, що всередину не потрапляє пил і волога, а також мастило, що міститься в них. вік. Розмір підшипників найбільший, який можна використовувати для профілю 80х80х5. Завдяки унікальній конструкції зусилля, що навантажує візок, завжди рівномірно розподіляється на всі чотири опорні ролики, незалежно від того, наскільки викривлена ​​напрямна. Тому жоден з підшипниківніколи не перевантажується!!! У звичайному візку неможливо, щоб усі ролики завжди були однаково завантажені, оскільки вони жорстко закріплені. Чим більше роликів у візку, тим більша розбіжність. Каретки та напрямні не є точними компонентами; У звичайних колясок іноді буває так, що один виступаючий ролик несе більшу частину навантаження. Ви можете легко переконатися в цьому, перевернувши звичайну коляску роликами вниз і покатавши її по рівній поверхні - деякі ролики все одно не будуть обертатися!!!

Завдяки унікальний дизайн

     Коляска польської фабрики, поляки.

    Купуючи хороший польський продукт, ви забезпечуєте роботу та інвестуєте у своїй країні, а не в Китаї.

Увага!!!

Захищений патентом дизайн, будь-яке копіювання повністю чи частково або отримання прибутку будь-яким іншим способом без згоди власника патенту заборонено.

Забороняється повністю або частково копіювати вміст цього аукціону.