Вулканізація цемент для відновлення шини високої обставини 235 мл
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 93
Просматривая «Вулканизация Вулканизационного цемента для ремонта шин высокой протяженности 235 мл», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Ремонт шин» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Опис продукту:
Вулканізація цемент
Опис
Висока міцність. Для самолілізованих систем ремонту для ремонту шин та гнучких кабелів. Примітка
Виписка з: § 36 Німецьких рекомендацій дорожнього руху (STVZO) щодо оцінки та відновлення пошкоджень пневматичних шин 8 лютого 2001 р.
Універсальні набори ремонту
- Частина ремонту, що містить наповнення отвору та ремонт.
3. Загальні вимоги
3.1 Кожна шина повинна бути вилучена з обода, щоб оцінити пошкодження ремонту. Виняток стосується шин, пошкодження яких є виключно зовнішнім ...
3.4 Пошкоджена область повинна бути піддана та очищена відповідним інструментом.
3,5 шини, в яких після пошкодження були використані агенти для аварійного ремонту, вони не можуть бути відремонтовані.
3.6 Не дозволяється вставляти внутрішню трубку, не відновлюючи пошкодження шин.
4. Про виконання ремонтних заходівСтандартний пошкоджений канал заповнений сирою гумкою, яка гаряча або гаряча вулканізована. Потім пластир розміщується всередині шини. Шматок попередньо ввульканізованої гуми можна використовувати разом із ремонтним пластиром для заповнення отвору, що призводить до пошкодження поверхні протектора.
Шини мотоциклів
Пробивні шини мотоциклів можна відремонтувати за допомогою універсальних наборів ремонту, якщо вся пошкоджена область, що вимагає використання елементів ремонту, не більше 6 мм. Будь -який ремонт мотоциклетних шин поза зоною протектора заборонено.
пасажирські машини та причепи для пасажирських автомобілів
Ремонт протектора за допомогою універсальних наборів ремонту допустима, якщо вся пошкоджена область, що вимагає використання елементів ремонту, не більше 6 мм. Ремонт гум у краю шини допустимий лише за умови, що зміцнюючі матеріали не були порушені.
шини COTA з індексом навантаження
Ремонт протектора за допомогою універсальних наборів ремонту допустима, якщо вся пошкоджена область, що вимагає використання елементів ремонту, не перевищує 6 мм. Ремонт гум у поле крайових шин допустимі лише в тому випадку, якщо зміцнюючі матеріали не були порушені.
Кота -шини з індексом навантаження ≥ 122 комерційних транспортних засобів та причепів для комерційних транспортних засобів
Ремонт протектора за допомогою універсальних наборів ремонту допустима, якщо вся пошкоджена область вимагає використання елементів ремонту не більше 10 мм. Ремонт гум у краю шини допустимий лише в тому випадку, якщо арматури (наконечники з основи або волокна) не порушені.
Наведені вище інструкції щодо використання - це рекомендації на основі тестів та нашого досвіду. Ви повинні зробити власні тести перед використанням продукту. Через велику різноманітність застосувань та методів зберігання та умови праці ми не можемо прийняти відповідальність за результати використання для конкретної програми.
Додаток
Інструкції
тремтить перед використанням. Нанесіть тонкий шар розчину на відремонтоване місце і залиште висохнути. Застосовуйте патчі відповідно до інструкцій щодо використовуваної системи ремонту. Після використання щільно закрийте контейнер.
- Видаліть і виберіть канал проколу.
- Виміряйте пошкоджену область, щоб вибрати елемент. Поверніть перехрестя перехрестя зсередини. М