Просматривая «WAHACZ PRZEDNI DOLNY OSI PRZÓD AUDI A4 B5 A6 C5 A8 D2 SUPERB PASSAT B5 FL» данный товар из каталога «Рычаги управления» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ВАЖЕЛЬ ПІДВІСИ MEYLE 116 050 8228/HD
ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
- Сторона встановлення: спереду
- Сторона встановлення: знизу
- Місце встановлення: передня вісь зліва
- Місце встановлення: передня вісь справа
- Тип важеля підвіски: поперечний важіль керування
- Додатковий артикул/додаткова інформація 2: із гумова подушка
- Матеріал: алюміній
- Довжина [мм]: 365
- Додатковий артикул / додаткова інформація: з аксесуарами
- з еко- етикетка: Кліматично нейтральний
УПАКОВКА ПОШКОДЖЕНА.
ПАКУНОК ВІДКРИТО ДЛЯ ФОТОГРАФІЇ.
БЕЗ ГВИНТІВ.
КОДИ OE
MEYLE
- 116 050 8228/HD ; 1160508228HD
КОДИ OEM
VW
- 4D0407151B
- 4D0407151E
- 4D0407151J< /li>
- 4D0407151C
- 4D0407151H
- 4D0407151G
- 8D0407151E
- 4D0407151P
Вибирайте деталі лише за номером шасі (VIN)
Опис не враховує зміни в типах встановлених деталей, які могли бути зроблені виробником даної марки автомобіля. Діапазон дат – це період виробництва конкретної моделі, а не обов’язково період складання деталей. Ви не впевнені, чи підійде запропонований товар до вашого автомобіля? Надішліть запит продавцю з точними даними вашого транспортного засобу разом із номером VIN, і, якщо можливо, ми підтвердимо, що номери збігаються. Будь ласка, завжди порівнюйте конкретні номери для вашого автомобіля, щоб уникнути неправильної покупки.
%3Cp%3E%3Cb%3EBbrand%2C+Model%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3Eengine+code%2C+Vehicle+type%2C+Capauty%C5%9B %C4%87+%5Bcm3%5D%2C+Потужність+Двигуна+%5BkW%5D%2C+Потужність+Двигуна+%5BHP%5D%2C+Роки+виробництва%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp % 3E%3Cb%3EAUDI%2C+A4+B5+%288D2%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EADP%2C+AHL%2C+ANA%2C+ARM % 2C+1,6%2C+1595%2C+74%2C+100%2C+1994,11+-+2000,10%3C%2Fli%3E%3Cli%3EALZ%2C+1,6%2C+1595%2C+75%2C+102 % 2C+2000,07+-+2000,11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EADR%2C+APT%2C+ARG%2C+AVV%2C+1,8%2C+1781%2C+92%2C+125%2C+1994,11 + -+2000,11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAEB%2C+ARK%2C+ANB%2C+APU%2C+AWT%2C+ATW%2C+1,8+T+quattro%2C+1781%2C+110 % 2C+150%2C+1995.01+-+2000.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAEB%2C+ARK%2C+ANB%2C+APU%2C+AWT%2C+ATW%2C+1.8+T%2C+ 1781%2C+110%2C+150%2C+1995.01+-+2000.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EADR%2C+APT%2C+ARG%2C+1.8+quattro%2C+1781%2C+92% 2C+125%2C+1995.01+-+2000.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAFY%2C+1.8%2C+1781%2C+85%2C+115%2C+1995.04+-+2000.11%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EAFY%2C+1.8+quattro%2C+1781%2C+85%2C+115%2C+1995.07+-+2000.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJL%2C+1.8+T%2C+ 1781 %2C+132%2C+180%2C+1997.12+-+2000.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJL%2C+1.8+T+quattro%2C+1781%2C+132%2C+180%2C+ 1997.12+ -+2000,11%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1Z%2C+AHU%2C+AHH%2C+1,9+TDI%2C+1896%2C+66%2C+90%2C+1995,01+-+2000,11% 3C% 2Fli%3E%3Cli%3EAFN%2C+AVG%2C+1.9+TDI%2C+1896%2C+81%2C+110%2C+1995.10+-+2000.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAFF% 2C+ 1.9+TDI%2C+1896%2C+55%2C+75%2C+1995.12+-+2000.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAFN%2C+AVG%2C+1.9+TDI+quattro%2C+ 1896%2C +81%2C+110%2C+1996.09+-+2000.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJM%2C+1.9+TDI%2C+1896%2C+85%2C+116%2C+2000.03+ -+2000.11 %3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJM%2C+ATJ%2C+1.9+TDI+quattro%2C+1896%2C+85%2C+116%2C+2000.03+-+2000.11%3C%2Fli% 3E%3Cli %3EAGA%2C+ALF%2C+AML%2C+APS%2C+ARJ%2C+2.4+quattro%2C+2393%2C+121%2C+165%2C+1997.03+-+2000.11%3C% 2Fli%3E %3Cli%3EAGA%2C+ALF%2C+AML%2C+APS%2C+ARJ%2C+2,4%2C+2393%2C+121%2C+165%2C+1997,03+-+2000,11%3C% 2Fli%3E %3Cli%3EAJG%2C+APZ%2C+2,4+quattro%2C+2393%2C+120%2C+163%2C+1997,08+-+2000,11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJG%2C+ APZ%2C+ AMM%2C+2.4%2C+2393%2C+120%2C+163%2C+1997.08+-+2000.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAFB%2C+AKN%2C+2.5+TDI+ quattro%2C+2496 %2C+110%2C+150%2C+1997.09+-+2000.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAFB%2C+AKN%2C+2.5+TDI%2C+2496%2C+110% 2C+150%2C +1997.09+-+2000.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EABC%2C+2.6%2C+2598%2C+110%2C+150%2C+1995.01+-+2000.11%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EABC %2C+2.6+quattro%2C+2598%2C+110%2C+150%2C+1995.01+-+2000.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EACZ%2C+2.6%2C+2598% 2C+102%2C +139%2C+1996.01+-+1997.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAAH%2C+AFC%2C+2.8+quattro%2C+2771%2C+128%2C+174%2C+ 1995.01+-+1997.07% 3C%2Fli%3E%3Cli%3EAAH%2C+AFC%2C+2,8%2C+2771%2C+128%2C+174%2C+1995,09+-+1997,07%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EACK%2C+ ALG%2C+AMX%2C+APR%2C+AQD%2C+AHA%2C+ATQ%2C+2,8%2C+2771%2C+142%2C+193%2C+1996,10+-+ 2000,11%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EACK%2C+ALG%2C+AMX%2C+APR%2C+AQD%2C+AHA%2C+ATQ%2C+2,8+quattro%2C+2771%2C+142% 2C+193%2C+ 1996.10+-+2001.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EATX%2C+2.8%2C+2771%2C+140%2C+190%2C+1999.09+-+2000.10%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EATX% 2C+2.8+quattro%2C+2771%2C+140%2C+190%2C+1999.09+-+2000.10%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb% 3EAUDI%2C+A4+ B5+Avant+%288D5%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EADP%2C+AHL%2C+ANA%2C+ARM%2C+ 1,6%2C+1595%2C +74%2C+100%2C+1994.11+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EALZ%2C+1.6%2C+1595%2C+75%2C+102%2C+ 2000.07+-+2001.09%3C% 2Fli%3E%3Cli%3EAFY%2C+1.8+quattro%2C+1781%2C+85%2C+115%2C+1995.07+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EAFY%2C+1.8%2C+ 1781%2C+85%2C+115%2C+1995.07+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAEB%2C+ARK%2C+ANB%2C+APU%2C+ AWT%2C+ATW%2C+1.8 +T+quattro%2C+1781%2C+110%2C+150%2C+1996.01+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EADR%2C+APT%2C+ ARG%2C+1.8+quattro%2C+ 1781%2C+92%2C+125%2C+1996.01+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EADR%2C+APT%2C+ARG%2C+AVV% 2C+1.8%2C+1781%2C+ 92%2C+125%2C+1996.02+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAEB%2C+ARK%2C+ANB%2C+APU%2C+AWT% 2C+1.8+T%2C+1781% 2C+110%2C+150%2C+1996.03+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJL%2C+1.8+T%2C+1781%2C+132% 2C+180%2C+1997.12+-+ 2001,09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJL%2C+1,8+T+quattro%2C+1781%2C+132%2C+180%2C+1997,12+-+2001,09% 3C%2Fli%3E%3Cli%3EAFN% 2C+AVG%2C+1.9+TDI%2C+1896%2C+81%2C+110%2C+1996.02+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1Z% 2C+AHU%2C+AHH%2C+ 1.9+TDI%2C+1896%2C+66%2C+90%2C+1996.02+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAFF%2C+1.9+TDI% 2C+1896%2C+55%2C+ 75%2C+1996.03+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAFN%2C+AVG%2C+1.9+TDI+quattro%2C+1896%2C+81% 2C+110%2C+1996.09+-+ 2001,09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAHU%2C+1,9+Гібридний%2C+1896%2C+66%2C+90%2C+1998,03+-+2000,06%3C% 2Fli%3E%3Cli%3EAJM%2C+ ATJ%2C+1.9+TDI%2C+1896%2C+85%2C+115%2C+2000.03+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJM%2C+ ATJ%2C+1.9+TDI+quattro%2C +1896%2C+85%2C+115%2C+2000.03+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAGA%2C+ALF%2C+AML%2C+ APS%2C+ARJ%2C+2.4+quattro% 2C+2393%2C+121%2C+165%2C+1997.03+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAGA%2C+ALF%2C+AML% 2C+APS%2C+ARJ%2C+2.4% 2C+2393%2C+121%2C+165%2C+1997.03+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJG%2C+APZ%2C+2.4+ quattro%2C+2393%2C+120%2C+ 163%2C+1997.08+-+2001.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJG%2C+APZ%2C+AMM%2C+2.4%2C+2393%2C+ 120%2C+163%2C+1997.08+-+2001.09 %3C%2Fli%3E%3Cli%3EAFB%2C+AKN%2C+2.5+TDI+quattro%2C+2496%2C+110%2C+150%2C+ 1997.09+-+2001.09%3C%2
Дайте нам цей номер, зв’язуючись з нами: NR30486 ALLOCATION=R6a