ХАДО 1 етап - ревіталізація двигуна RF100

• Ви купили автомобіль і не знаєте історії його двигуна.
• Ви замінили двигун на «суперхороший».
• Двигун починає збільшувати споживання масла.
• Використовуйте етап 1 консервативно.

Примітка щодо номерів каталогу: наприклад, 13024: - друга цифра вказує на мовний варіант - 10024 є основним номером. .

Проданий варіант «СЕРВІС» - різниця лише в кількості картону.

Ревіталізант®: є «ліками» у випадках, коли двигун все ще працює і дає можливість «вилікуватися маззю», доданою в «кровотік», тобто в масло.

Масло як кров в організмах - транспортує «кондиціонер» до місць спалахів хвороби. Не змінює жодних властивостей масла - не є ДОБАВКОЮдо масла. Коли блок працює і завантажується - процес триває, коли блок вимкнений - процес зупиняється до наступного запуску.

Не має значення тип запалювання – автоматичне чи іскрове (дизель чи бензин/LPG).

Усі перелічені нижче елементи сприяють значному зниження витрат на технічне обслуговування автомобіля, в тому числі на пальне та паливо.

Revitalizant®:

значне зміцнення поверхневих шарів, навантажених тертям, значне уповільнення збільшення зносу через тертя (нормальний знос), відмінний термін служби розширення, практична ліквідація т. зв капітальний ремонт - досконалий, взаємна підгонка фрикційно взаємодіючих частин, підвищення тиску стиснення до заводського включно - відновлення крутного моменту і потужності. стабілізація на тривалий період оптимізація витрати палива - менша витрата зменшення вібрацій - значне зменшення потоку вихлопних газів від камери згоряння до картера двигуна значне зменшення споживання моторного масла «на згоряння» - явне зменшення частки спаленого масла у вихлопі. гази - повільне, ефективне самоочищення масляних відкладень поршневих кілець і поршнів, а такожклапанів і камер згоряння - чудове розширення ефективності обох каталітичних конвертери та DPF/FAP зменшення частки вихлопних газів та масляного туману, що протікає через EGR, помітне підвищення тиску масла та стабільне його потік баланс мастила, що надходить, вирівнює кількість, що витікає, регулятори зазору клапанів замовкають - заглушення ланцюга - натягувачі працюють нормально - оберти двигуна стабільні та рівномірні - гідравлічнікулачкові фазоперемикачі - повернення до заводських параметрів - плавна реакція на збільшення обертів двигуна

Один фізичний і хімічний процес і скільки переваг він приносить!

Я ігнорую технічні значення, такі як твердість, хімічна структура поверхневого шару, термостійкість, шорсткість тощо. Опускаю, тому що вони ПРЯМО залежатьвід величини навантажень, особливо акцентуючи увагу на динаміці змін як амплітуд, так і частот. Вони також залежать від типів сплавів, які використовуються для виготовлення деталей, які взаємодіють одна з одною.

ЗАСТОСУВАННЯ: Прогрійте двигун до робочої температури. Додайте вміст пробірки в двигун через кришку маслозаливної горловини. Запустіть двигун і тримайте його на низькій швидкості протягом 3-5 хвилин. Ревіталізація завершується приблизно після 1000 км їзди. Ця відстань може бути більшою, залежно від індивідуальних особливостей зношеності даного конкретного елемента.

Не міняйте масло перед тим, як проїхати основну дистанцію - її варто навіть продовжити. Не змінюйте свій звичайний стиль використання автомобіля/водіння. Наприкінці процесу ревіталізації рекомендується їздити сильніше / змінне навантаження двигуна, а не максимальну швидкість!

Ревіталізант змішується з усіма типами моторних олив, не змінити їх в'язкість, текучу здатність або будь-які інші параметри.

У випадку двигунів із значним ступенем зносу, процес ревіталізації слід повторити.

Для допитливих: I. вставляю один із слайдів дослідження професійної університетської лабораторії. Висновки дослідження досить цікаві.

Упаковка: туба 27 мл, картонна коробка Артикул XA10124

EAN: 4820024943840

Термін зберігання - необмежений

Зберігати в недоступному для дітей місці.

Описи польською мовою, включені до каталогів, описи випробувань, досліджень і проведених експериментів є моїми перекладами та зроблені для Виробника та для мого власного використання.