ВАКУУМНИЙ НАСОС YATO YT-0673 З АКСЕСУАРАМИ

Код продукту: YT-0673

Вакуумний насос – це багатофункціональний пристрій, який використовується для діагностики систем в автомобілях і техніці, робота яких базується на тиску або вакуумі. Він оснащений аксесуарами, що дозволяють використовувати майже в будь-якому двигуні чи системі.

Діапазон вимірювання: від -1 до 0 бар.

Призначення / застосування

Використання діагностика насоса може бути виконана, серед іншого: такі системи та системи:

Комп’ютеризовані пристрої керування двигуном:

•  датчик барометричного тиску (BARO)
•  система PCV
• система рециркуляції вихлопних газів (EGR)
•  датчики тиску товстої плівки (MAP)

Пристрої керування запалюванням:

•  випередження вакуумного тиску< /li>
•  клапан затримки: SDV, RCV

Гальмівна система:

•  класичні гальма
•  гальма з ABS
•  пневматичні гальма
•  гальмівні магістралі
•  сервопривід гальм

Інші системи:

•  кондиціонер
•  круїз-контроль
•  паливний бак і паливна установка
•  система вакуумного зачинення дверей

Як користуватися

• Діагностика системи рециркуляції вихлопних газів (EGR)
• Клапан системи EGR є прикладом клапана з вакуумним приводом. Якщо негативного тиску немає, клапан закритий і вихлопні гази не виходять з клапана. Коли до клапана подається вакуум, він відкривається, уможливлюючи рециркуляцію вихлопних газів.

Діагностика товстоплівкових датчиків тиску (MAP)

•  Зберіть насос і систему резервуара, як у випадку прокачки гальмівних супортів, потім під’єднайте до вакуумного порту датчика. 
•  Натискайте важіль насоса, доки стрілка не покаже -0,5 бар. Припиніть накачування і спостерігайте за голкою; вона повинна бути нерухомою. Якщо стрілка рухається, датчик MAP пошкоджено. 
•  Під час роботи датчик MAP надсилає сигнали зворотного зв’язку на керуючий комп’ютер. Сигнал має частоту від 85 Гц до 160 Гц залежно від рівня вакууму. Для вимірювання частоти потрібен частотомір, його необхідно підключити відповідно до інструкції до датчика та вимірювача.

Прокачування гальмівних супортів.

•  Переконайтеся, що розширювальний бачок гальмівної системи заповнений рідиною до номінального об’єму. 
•  Прокачуйте в такому порядку:
•  головний гальмівний циліндр, якщо він обладнаний стравлюючим клапаном
•  гальмівні супорти в порядку від ближнього до головного циліндра до найдальший
li>
•  Приєднайте короткий шланг до з’єднання, розташованого в нижній частині кришки резервуара насоса. 
•  Закрийте резервуар насоса кришкою. 
•  Під’єднайте довгі шланги до з’єднань кришки. Під’єднайте кінець одного з довгих шлангів до насоса, а інший – до спускного клапана (каламитки) гальмівного супорта. При необхідності використовуйте адаптер. 
•  Натисніть важіль насоса 10–15 разів, щоб створити вакуум у резервуарі насоса. 
•  Відкрутіть випускний клапан на 1/4–1/2 оберту, щоб резервуар насоса наповнився рідиною приблизно на 5 см. Затягніть випускний клапан. 
•  Від'єднайте шланг насоса від випускного клапана, виправивши процедуру

• Вміст набору: 16 шт.