Заглушки колектора OPEL FIAT SAAB 1.9 CDTI JTD TiD


Код: 6859507995
1661 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 908

Оплачивая «Заглушки колектора OPEL FIAT SAAB 1.9 CDTI JTD TiD» данный товар из каталога «Остальные» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Код товару: AT-KZK-382 Заглушки впускного колектора для Fiat Alfa Opel Saab з двигунами 1.9 JTDM CDTI TTiD

Аукціон поширюється на:

  • 5 ковпачків з поворотними клапанами, виготовлених з високоякісного алюмінію;
  • герметик BONDLOC для з'єднання кришок з колектором;

Діаметр пробки: 15 мм / 10,5 мм

Застосування:

OPEL 1.9 CDTI 16V (Z19DTJ, Z19DTH):

  •     Astra H, 120/150 HP;
  •     Signum, 150 HP;
  •     Vectra C, 150 HP;
  •     Zafira B, 150 HP.

ALFA ROMEO 1.9 JTD Multijet 16V:

  •     147 (937), 120/126/136/140/150/170 HP;
  •     156 (932), 126/136/140/150 HP;
  •     159 (939), 136/150 HP; GT (937), 150/170 HP.

FIAT 1.9 JTD Multijet 16V:

  •     Bravo II (198), 150 HP;
  •     Croma (194), 136/150 HP;
  •     Stilo (192), 126/136/140/150 HP.

SAAB 1.9 TiD (Z19DTH):

  •     9-3 (YS3F), 120/150 HP;
  •     9-5 (YS3E), 150 HP.

Набір підходить для оригінальних колекціонерів Pierburg. Номери колекторів, до яких підходять кришки:

  • 2.03462.01 / 55206459
  • 2.65704/05 / 55182684
  • 46823849
  • 2.03462.02 / 55210201 - у випадку цього номера перевірте діаметр перед покупкою. Є колектори з таким номером, які мають більший діаметр

Важлива інформація

Встановлення заглушок не потребує втручання в програму керування. Важливо, щоб контролер вихрової заслінки та кронштейн залишалися на місці.

УВАГА щодо ковпачків із зеленими ущільнювальними кільцями:

Модифіковані колекторні ковпачки з O -кільця є у продажу -кільця, пам'ятайте:

Встановлення заглушок передбачає вдавлювання їх у гніздо в колекторі, після такої операції від ущільнювального кільця залишаються лише шматки, що спричиняє витік підключення.