Гачок щелепи, щелепний гачок, клатч з буксируванням, щелепна буксир, гачок НАТО

Універсальний щелепний кран, що накрутив два болти з відстані 85 х 45 мм. Це рішення найчастіше використовується у причепах спеціалістів. Гачок, який також називається НАТО або Військовий гачок завдяки своєму первісному застосуванню. B> Через більші потягу -порівняно з кульковими гачками . Військові вкладення, причепи для спеціального використання, чотириколісні причепи з осі кручення.

Найчастіше використовується тракторами, зерновими поєднуючими, павуками, екскаваторами або вантажними автомобілями, але також можна використовувати в будь -якому автомобілі, оснащеному гачком евакуатора . P> Цей окулятор адаптований для встановлення на чотири болти і має кріплення отворів - 85 х 45 мм. Гачок.

Зв'язок буде ідеальним навіть у найскладніших умовах позашляховику, сільського господарства або будівельного майданчика , оскільки він забезпечує причіп з більшим дальником двигуна незалежно від буксирного транспортного засобу.

Це дає більше безпеки та запобігає пошкодженню причепа.

Залежно від обраної щелепи - це дозволяє буксирувати причепи максимальної ваги від 3 тонн до 15 тонн, покласти на зворотну роботу, закрити «щелепу» і закріпіть смердючою. /p>

Після цих заходів транспортний засіб готовий до їзди. Ви!

Технічні характеристики:

• Максимальний тиск вертикально (и): 750 кг
• Максимальний тяг (R): 15 000 кг
• Параметр D (C ( li>
• Служба Hallback: брови
• Захист: Так (у вигляді штифта)
• Монтажні отвори відстані: 85 х 45 мм
• Кількість Монтажні гвинти: 4 (не включені)

гачок використовується, серед інших, у транспортних засобах:

Chevrolet Blazer, Chevrolet Trailblazer, Citroen C25, Citroen Jumper I, Citroen Jumper II, Dodge Ram 1500 I, Dodge Ram 1500 II, Dodge Ram Ram 1500 III, Dodge Ram 1500 IV, Dodge Ram 2500 I, Dodge Ram 2500 II, Dodge Ram 2500 III, Dodge Ram 3500 I, Dodge Ram 3500 II, Fiat Ducato I, Fiat Ducato II, Ford Tourneo Connect, Ford Tourneo Connect, Ford Рейнджер I ,, Ford Ranger II, Ford Ranger III, Ford Ecovan, Ford Transit, Hyundai Porter I, Hyundai Porter II, Hyundai H350, Hyundai H100 I, Hyundai H100 II, Iveco Daily, Iveco Daily III, Iveco Daily IV, Iveco Daily V, Iveco Daily VI, Jeep Cherokee, Kia Pregio I, Kia Pregio II, Kia Bongo I, Kia Bongo II, Kia Bongo III, Kia Bongo IV, Leyland Daf 400, Mazda E-Serie I, Mazda E-Card II, Mazda E-Serie III, Mercedes 100, Mercedes Vito, Mercedes Viano, Mercedes Vario, Mercedes Sprinter I, Mercedes Sprinter II, Mitsubishi L 400, Mitsubishi L 200 I, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Nissan NV 200, Nissan Primaster, Opel Arena, Opel Movano A, Opel Movano B, Opel Vivaro, Peugeot Expert I, Peugeot Expert II, Peugeot Boxer I, Peugeot Boxer II, Renault Mascott, Master Renault I, Master Renaul Renault Trafic, VW, VW Taro, VW Amarok, VW Multivan I, VW Multivan II, VW T5, VW T4, VW Crafter, VW LT 28-35, VW LT 46, VW T6, Fiat Taleto, Isuzu D-Max I, ISUZU D-MAX II, Mitsubishi Pajero III, Mitsubishi Pajero IV, Nissan Navara II, Nissan Navara III, Nissan Interstar, Nissan Patrol Y61, Nissan Patrol Y62, Nissan Primastar, Toyota Hilux VII, Toyota Hilux VIII, Toyota Land Cruiser J100, Toyota Land Cruiser J200 V4 I, Toyota Rav4 II, Ford F-150, Ford F-250, Ford F-350