Замок приводу морозильної камери VW Passat B8 Тип 3G 2016+
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 9
Просматривая «Замок приводу морозильної камери VW Passat B8 Тип 3G 2016+», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Чип-тюнинг» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Замок приводу морозильної камери VW Passat B8 Type 3G 2016+
Інформація про продукт:
Для тестування автомобілів VolksWagen. Під час іспиту з водіння можна зупинити (заморозити) підрахунок пробігу.
Пристрій Plug and Play з найпростішим способом підключення, без пайки в процесі встановлення.
Пристрій для тестові автомобілі або використання треків, що використовуються для блокування збільшення форми сигналу.
Працює з:
Teramont 2017+ з аналоговими та повнорозмірними РК-кластерами;
Crafter 2017+ з аналоговими кластерами та повним РК-дисплеєм;
Atlas 2018+ з аналоговими кластерами та повним РК-дисплеєм;
VW Golf MK7 MQB Typ 5G 2013+ з аналоговими кластерами та Повний РК-дисплей;
Passat B8 Typ 3G 2016+ з аналоговими панелями керування та повним РК-дисплеєм;
Touran Typ 5T 2015+ з аналоговими панелями керування та повним РК-дисплеєм;
Tiguan Typ 5N 2017+ з аналоговими кластерами та Full LCD;
Arteon 2017+ з аналоговими кластерами та Full LCD;
T-Roc 2017+ з аналоговими кластерами та Full LCD;
Skoda Octavia III 2013+ з аналоговими кластерами та 2017+ Full LCD;
Skoda SuperB 2013+ з аналоговими кластерами та 2017+ Full LCD;
Skoda Kodiaq 2017+ з аналогові кластери та 2017+ Full LCD;
Skoda Karoq 2017+ з аналоговими кластерами та 2017+ Full LCD;
Skoda Scala 2019+;
Seat Tarraco 2018 + з аналоговими кластерами та Full LCD ;
Seat Leon 2013+ з аналоговими кластерами та Full LCD;
Seat Ateca 2013+ з аналоговими кластерами та Full LCD;
Seat Ibiza 2014+ з аналоговим і повноцінним LCD дисплеями 2017+;
Як встановити:
пристрій Plug and Play із найпростішим методом підключення, без пайки в процесі встановлення. Зніміть панель приладів. Від'єднайте сірий роз'єм кластера і зніміть пластикову кришку з роз'єму. Тепер помістіть цю кришку на гніздо SPEEDSTOP. Штекерний роз’єм SPEEDSTOP під’єднується до роз’єму автомобільного комплекту – ще раз перевірте орієнтацію роз’ємів – з одного боку обох роз’ємів є сліди зображення. Використовуйте додаткові кабельні стяжки, щоб закріпити роз’єми.
Спідометр працює правильно весь час у всіх режимах, просто відпустіть одометр - після 100 км тестової їзди одометр зміниться на 10-33 км (використовуйте Mode2 або Mode3, якщо спідометр не працює належним чином у Mode1).
Використання SPEEDSTOP в Audi: (аварійний індикатор на спідометрі блимає щоразу, коли змінюється режим роботи):
Mode1: натисніть кнопку OK 3 рази або перемикач дальнього світла 4 рази (аварійний індикатор увімк. індикатор налаштування блимає 1 раз) = одометр зупинився (після 100 км він поверне 10 км), спідометр працює - якщо Mode2 або Mode3 не використовується;
Mode2: натисніть кнопку OK 3x або перемикач дальнього світла 4x (індикатор несправності на панелі приладів блимає 2 рази) = одометр зупинився (після 100 км він поверне 20 км), спідометр працює нормально (використовуйте режим 2, якщо спідометр не працює належним чином у режимі 1);
Режим 3 : натисніть кнопку OK 3 рази або перемикач дальнього світла 4 рази (аварійний індикатор на панелі приладів блимає 3 рази) = одометр зупинився (після 100 км він поверне 33 км), спідометр працює нормально (використовуйте режим 3, якщо спідометр не працює належним чином у режимі 2) ) ;
3 рази натисніть кнопку ОК або 4 рази перемикач дальнього світла (аварійний індикатор на панелі приладів блимне 4 рази) = повернення до звичайного режиму, одометр і спідометр працюють нормально.
Після вимкнення/увімкнення запалювання SPEEDSTOP зберігає вибраний режим роботи.
Якщо ви виймете адаптер SPEEDSTOP після пробної поїздки, одометр не зміниться.