Затискачі для інтелектуального захисту BOOSTER 2000A

Міцні міцні затискачі, призначені для великих підсилювачів 4S, тобто для автомобільних установок на 12 В (Imax 2000A та всі підсилювачі з нижчими струмами акумулятора Imax) з товстими, але гнучкими силіконовими кабелями з поперечним перерізом AWG8, відрізок кабелю, що дозволяє підключати великі акумулятори, до 120Ah

Всередині коробки знаходиться електромагнітне реле з сильнострумовими контактами (спеціальне виконання для Imax 2000A) та електронною системою безпеки, світлодіодами зеленого та червоного кольору. Унизу є кнопка RESET для очищення пам’яті помилок.

Затискачі оснащені роз’ємом EC5. Вилка в клемах типу «мама». Підсилювач повинен мати штекерне гніздо з виступаючими штифтами. Загальна ширина штекера «мама» EC5 становить приблизно 17,2 ... 17,4 мм. Якщо у вас є бустер, який був придбаний не в нашій компанії - будь ласка, перевірте ширину вилки та тип гнізда («папа») у кубі бустера. Крім того, перевірте, наприклад, мультиметром або звичайною автомобільною лампочкою з цоколем, наприклад, 21 Вт / 12 В, чи є постійна напруга від додаткової батареї в цоколі вашого бустера. Звичайно, ці затискачі підходять для всіх компактних підсилювачів 800A, 1500A та 2000A з нашої пропозиції, але вони також підходять для інших прискорювачів, обладнаних гніздом EC5 на корпусі підсилювача.

Спочатку кріпимо розумні затискачі (без підключеного бустера) на акумуляторі вимкненого автомобіля, потім підключаємо заряджений роз'єм бустера і у нас є приблизно 30 секунд, щоб завести автомобіль. Якщо ми не заведемо автомобіль протягом цього часу, реле всередині відключить струм зарядки акумулятора.

Після запуску автомобіля виконайте дії в зворотному порядку - спочатку від'єднайте роз'єм підсилювача від клем, а потім від'єднайте клеми від акумулятора.

Розумні термінали, перш за все, повністю безпечні для користувача. Підключення клем із зворотною полярністю або підключення обох клем до однієї клеми (або інші випадкові та ненавмисні дії користувача) не призведе до подачі струму від бустера (безпечна конструкція, стійка до ненавмисних помилок користувача!) . Електронні засоби захисту, вбудовані в пристрій:

• перевантаження,
• коротке замикання,
• від зворотної полярності,
• прибл. 30 с макс. безперервний час запуску,
• проти надмірної кількості запусків за певний час,
• перенапруга,
• низька напруга,
• проти зворотного заряджання пристрій з інсталяційного автомобіля,
• надмірна температура пристрою.

Сучасний, міцний (хороший, надійний захват, міцна пружина), функціональний, ізольований, міцні затискачі, гнучкі силіконові кабелі підключення до акумулятора з вбудованими інтелектуальними електронними захистами - світлодіодна сигналізація стану захисту (двоколірний зелений і червоний світлодіод).

Надійний пристрій, призначений для повсякденної роботи, надійно допоможе в складних ситуаціях і активує найбільші потужності двигуна, забезпечуючи при цьому захист додаткового акумулятора! Підходить для автомайстерень, автосалонів тощо, де потрібна надійна робота та довговічність. Поруч із ним зображено роз’єм «папа» у підсилювачі — так має виглядати роз’єм у вашому підсилювачі, щоб відстань між клемами відповідала роз’єму EC5.

Ми будемо із задоволенням відповім на будь-які технічні питання. Ми надаємо технічну підтримку у виборі елементів, а також консультації під час складання/налаштування/експлуатації.

ПРИМІТКА:

Іноді трапляється, що перша спроба (після встановлення губок на клеми акумулятора) не запускаються стегна. Потім вам потрібно зняти затискачі та встановити їх знову або навіть обережно посунути їх, щоб видалити пасивований шар оксидів з матеріалу затискачів акумулятора. Найчастіше клеми виготовляють зі свинцю, міді або латуні. Кожен із цих матеріалів може мати тонкий шар оксидів на поверхні (внаслідок пасивації поверхні металу). Тонкі штирі губок повинні механічно добре і досить глибоко «вгризатися» в матеріал клем акумулятора, щоб губки могли проводити пусковий струм в сотні А при такому контакті! Пам’ятайте про це.

Ми рекомендуємо!