ezmtb 2022 Master Bleed Kit

Повний, універсальний мега -мега -набір для вентиляції велосипедних гальм Shimano / Tektro / Magura / sram / Giant

Останній вершина для професійних користувачів - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Один набір включає все, що вам потрібно

• Набір універсальних роз’ємів можна під’єднати до пляшки з маслом і навіть сумісний із багатьма передніми вилковими навантажувачами та змащенням. Чудовий інструмент для змащування для любителів велоспорту.
• Цей набір простий у використанні, портативний і містить усі інструменти, необхідні для підтримки гальм у належному стані. Простий у використанні комплект оптимізував лійку для використання в кількох гальмівних системах, включаючи адаптер.
• Типи зберігання масла: заправний циліндр і бункер, які можуть гнучко працювати з рукояткою гальма будь-якої конструкції. Його можна використовувати для збору відпрацьованого масла, коли пляшка підключена до затискача.
• Матеріал: масло з низьким опором виготовлено зі сталевого пластику, а його хімічна стабільність перевищує медичні стандарти.

Набір включає

ключ 7/ 8мм

викрутка T10/ T15

Відмова від вакууму вихлопу

Традиційний метод заміни масла полягає у використанні двох голчастих циліндрів для з’єднання гальмівного важеля та гальмівного супорта відповідно та використання сильного вихлопу для видалення повітря з гальма. Однак ми з’ясували, що традиційні методи неефективні, і їх важко контролювати. Випуски вакууму створюють більше повітря та можуть навіть пошкодити гальма.

Протікає масляний бак

Проблема з двоциліндровим методом заміни масла полягає в тому, що важко контролювати силу накачування, а сильного вакуумного тиску достатньо, щоб пошкодити ущільнення гальма та спричинити витік масла .

Проблеми, спричинені всмоктуванням вакууму

Зміщення сечового міхура нафти

Скручена масляна сумка

Закінчений простір знищується

Відскануйте QR-код у посібнику за допомогою мобільного телефону, щоб переглянути різноманітні відеоінструкції щодо впорскування гальмівної оливи

Оригінальний метод заміни масла в одноциліндрових двигунах EZmtb полягає в тому, що кілька разів натискають на сам супорт, і відкритий резервуар для масла (масляний інжектор або воронка) розташовується на гальмівному важелі, що робить масляний мішок абсолютно без зусилля та дозволяє повітрю швидко протікати щоб розрядити та ввести масляний бак і шприц. Після великої кількості гальм і професійних випробувань водіїв цей метод безпечний і ефективний.