Zestaw do nabijania klimatyzacji (Dacia, do 94)

Як лідер на європейському ринкуз 20-річним досвідом ми пропонуємо найякіснішузаміну холодоагенту R12, це дозволить вам: безпечно , швидка та простазаправка системи кондиціонування. Інструкції та діагностична схема, що додаються до продукту, допоможуть вам самостійно зарядити кондиціонер.

Ми пропонуємо найбільший асортимент продуктів для обслуговування та зарядки системи кондиціонування, які є єдиними з неповторним складом порівняно з конкурентами.

Переваги:

• 100% безпека для вашого автомобіля і навколишнє середовище,
• не потребуєбудь-яких додаткових інструментів,
• заповнює систему лише за 10 хвилин,
• абсолютно нетоксичний, не викликає корозії компонентів кондиціонера,
• li>
• ефективний і ефективний,
• технологія, розроблена в нашій лабораторії в Сполучених Штатах, яку ми успішно розповсюджуємо протягом кількох років по всій Європі. При цьому - жодних нарікань на роботу наших препаратів у нас не було.

В набір входить:

• 1 балон заправного газу ( заміна холодоагенту R12),

li>

Заправний газ

Газ, що входить до комплекту, є безпечною заміною холодоагенту R12, який дозволить вам швидко та легко заповнити кондиціонер.

У продукті міститься природний вуглеводневий газ, безпечний для навколишнього середовища та автомобіля.

1 банка (170 г нетто) містить еквівалент 510 г газу R12.

Використання:

1. Струсіть балон з препаратом і підключіть його до зарядного шлангу. Потім увімкніть двигун автомобіля та кондиціонер у режимі внутрішньої циркуляції з максимальною потужністю та мінімальною температурою.

2. Під’єднайте шланг із манометром до клапана низького тиску, розташувавши балон клапаном вниз.

3. Почніть вимірювати тиск в установці (див. докладний опис манометра):

• білий колір - занадто низький тиск в установці (нижче: 25 psi),
• зелений колір - правильний робочий тиск системи кондиціонування повітря (між 25 і 55 psi),
• червоний колір - означає занадто високий тиск у системі (вище: 55 psi).

4. Відкрийте голчастий клапан у лінії манометра та почніть зарядку.

5. Припиніть зарядку, коли манометр показує від 25 до 55 фунтів на квадратний дюйм (діапазон, позначений зеленим кольором на нашому манометрі).

6. Залиште автомобіль ще на 20 хвилин у режимі, описаному в пункті 1 вище.

7. Через 2 тижні після заходів, описаних у пунктах 1-7, ми рекомендуємо повторно виміряти артеріальний тиск, описаний у пункті 3.

Маркування манометра:

Білий колір означає занадто низький тиск в установці (нижче 25 psi).

У цьому випадку в такій ситуації додайте холодоагент у систему, доки стрілка манометра не з’явиться в зеленому полі.

Ми завжди рекомендуємо спочатку використовувати герметик, а потім додавати газ.

Зелений колір - бажаний і правильний робочий тиск системи кондиціонування повітря (між 25 і 55 psi).

Система наповнена правильно. У разі падіння тиску (вказівник потрапляє в біле поле) - рекомендуємо використовувати герметик LeakStop.

Червоний означає занадто високий тиск в системі (вище 55 psi).

Якщо виявлено такий високий тиск, рекомендується знизити тиск у системі.

Дружнє для користувача та навколишнього середовища рішення. Наші препарати продовжують термін служби системи кондиціонування в кожному автомобілі, значно скорочуючи витрати на складний ремонт.

Наш постійно вдосконалений рецепт оцінили понад 6 мільйонів задоволених користувачів у всьому світі та наше представництво у Польщі безперервно працює понад 10 років, звідки ми продаємо по всій Європі. У центрі уваги лабораторної роботи – постійно вдосконалювана рецептура герметика, т. зв LeakStops. У рамках цієї пропозиції ми надаємо нашим клієнтам найлегшу підготовку, доступну на даний момент на ринку, завдяки якій холодоагент розподіляється найбільш ефективним способом, зменшуючи втрати енергії та, як наслідок, зменшуючи знос компресора, зменшуючи споживання палива та покращуючи охолодження. ККД +35%.

Ефективність нашої продукції підтверджена нашими клієнтами. За кілька років роботи наші герметики та гази вирішили проблеми з кондиціонуванням повітря в сотнях моделей автомобілів, залишивши їх із низькими температурами та задоволеними водіями.

Чи знаєте ви, що:

1. Відсутність повітряного потоку з системи кондиціонування не обов’язково означає, що система пошкоджена.

Робота компресора кондиціонера захищена датчиком. Найбільш частою причиною відключення компресора є втрата холодоагенту в установці. Після доливання холодоагенту до необхідного рівня компресор починає працювати. Ми рекомендуємо: регулярно (раз на рік) перевіряти тиск в системі кондиціонування та доливати холодоагент до необхідного рівня (бажаний тиск у системі позначено зеленим кольором на манометрі, який можна придбати в комплекті з холодоагентом на наших аукціонах або окремо).

2. Використання наших препаратів надзвичайно просте і не потребує спеціальних інструментів чи майстерень.

Зростаюча група наших задоволених клієнтів – жінки, які цінують легкість застосування наших препаратів. Просто встановіть клапан низького тиску, підключіть до труби ємність з газом або герметиком (залежно від ваших потреб) і долийте її до необхідного тиску, позначеного зеленим кольором на манометрі, який можна придбати в комплекті на одному з наших аукціонів. ). Уся операція не повинна тривати більше кількох хвилин.

3. Невикористання системи кондиціонування взимку не має позитивного впливу на систему.

Найпоширенішою причиною витоків у системі кондиціонування є вік автомобіля, який сприяє процесу прогресуючої корозії та перфорації компонентів системи. Взимку невикористана система кондиціонування протікає та швидше «старіє». Ми рекомендуємо: Регулярне використання системи кондиціонування взимку висушує салон автомобіля та сприяє зменшенню росту грибка та цвілі в автомобілі та всій системі. Використання системи кондиціонування взимку має додаткові переваги, а саме холодоагент, який регулярно розподіляється в системі (також взимку), зменшує ризик перфорації та витоку в системі.

4. Важливим є порядок, у якому холодоагенти подаються в систему.

Знижений рівень холодоагенту в системі знижує ефективність охолодження або спричиняє вимикання компресора. Найпоширенішою причиною втрати холодоагенту є витоки, які виникають у міру старіння автомобіля. Лише поповнення холодоагенту тимчасово вирішує проблему, але у випадку витоку це не є постійним рішенням, оскільки газ буде виходити з установки. Ми рекомендуємо: регулярно (раз на рік) перевіряти тиск в системі кондиціонування (бажаний тиск позначено зеленим кольором на манометрі, який можна придбати в комплекті на одному з наших аукціонів ). Якщо виявлено низький тиск (білим кольором позначено LOW на манометрі), спочатку нанесіть герметик LeakStop, щоб зупинити будь-які витоки. Застосування герметика, який також містить газ, має вирішити проблему. Якщо втрати настільки великі, що кількість газу не вирішить проблему, тільки тоді ми рекомендуємо використовувати газовий баллон. Така послідовність використання наших препаратів назавжди вирішить проблему дефектів монтажу на довгі роки.

❄️ Щоб відновити повну працездатність кондиціонера та позбутися витоків у системі, вам знадобиться інший набір, який також є в нашому Allegro. Містить герметик LeakStop, який дозволить безпечно і швидко заповнити невеликі зазори в гумових частинах кондиціонера. Ви також можете придбати LeakStop окремо у нас.

❄️ Щоб заповнити систему кондиціонування повітря в деяких марках і моделях автомобілів, вам знадобиться перехідник LP (низький тиск) на HP (високий тиск). Ви можете придбати на нашому Allegro. Автомобілі, яким це потрібно, можуть бути: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 та 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.