Зміцнення підлоги коляски V2 PRO BMW E46 DRIFT KJS M3 SWAGIER PRZEDLIFT


Код: 16440079014
4762 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 9983

Оплачивая «Зміцнення підлоги коляски V2 PRO BMW E46 DRIFT KJS M3 SWAGIER PRZEDLIFT» данное изделие из «Монтажные детали» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Посилення кріплення підлоги для коляски PRO V2 BMW E46 DRIFT KJS

Набір для ремонту/зміцнення підлоги для задньої частини версії e46 PRO V2

PRE- ПІДЙОМНА ВЕРСІЯ

Ми пропонуємо продукт, розроблений для користувачів BMW E46, основною проблемою яких, як ми знаємо, є слабка конструкція підлоги навколо кріплень балки задньої підвіски. Наш продукт призначений для зміцнення або ремонту та зміцнення критичних місць у задній частині підлоги. Проект вирізняється серед конкурентів чудовою посадкою та максимальним розширенням, а вигини зроблені таким чином, що будь-хто міг підігнати їх під форму свого кузова за допомогою молотка. Будь ласка, пам’ятайте, що цим автомобілям більше 20 років, тому стан різних автомобілів може більшою чи меншою мірою відрізнятися від заводського.

Продукт протестовано на BMW e46 M3 - нижче найвищого перевантаження та сили.

Для виготовлення арматури використовувався листовий метал товщиною 3 мм (S355).

Посилення потребує зварювання до оригінальної підлоги.

Наш продукт виробляється в Польщі кваліфікованими людьми. Вирізаний лазером, а потім зігнутий на верстаті з ЧПК.

РЕГЛАМЕНТИ

  • Будь ласка, уважно прочитайте опис продукту, який продається. Якщо у вас виникли сумніви щодо придатності продукту, будь ласка, не соромтеся запитати.
  • Після покупки заповніть форму варіантів доставки - адресу доставки та виберіть спосіб оплати. Це пришвидшить доставку.
  • Наші продукти не мають допуску до дорожнього руху, а це означає, що їх не можна використовувати на дорогах загального користування. Будь-які зміни вносяться на власний ризик.