Зрозумілий 27,2 мм x 350 Sr Suntous NCX 27,2 мм 35 подушки сидіння
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Просматривая «Заниженные 27,2 мм x 350 SR Suntous NCX 27,2 мм 35.», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «С амортизацией» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Нова - значно знижена ціна завдяки нефарбованій ручці - схоже на легке знебарвлення - нова сфера сидіння - NIOE має будь -які окреслені. Візуальний дефект :-)
застарілий сидіння 27.2 sr suntour ncx pantograf SR Suntour - один з головних виробників автомобілів на велосипеді у світі. Понад 30 -річний досвід роботи, що розвиває позицію лідера автомобілів, встановлених у велосипедах, за одну ціну 2000 - PLN 15000. Бестселер продавця - це NCX Seat, що містить пантограф.
Sr Suntous NCX 27,2 мм х 350 мм Suntour NCX Сідловий кронштейн Матеріал: Алюміній Довжина труби: 350 мм Висота пантографа: 100 мм Діаметр: 27,2 мм Скока амортизатора: 50 мм Колір: Чорний атлас Вага: 793 г. Контроль: Початкова пружинна напруга з ключем Аллена Весна: середній, комфорт роботи в діапазоні від 60 кг до 100 кг Можливість замінити пружину роботою в діапазоні нижче 60 кг один раз у діапазоні вище 100 кг Можливість регулювати налаштування сідла ✅ Оригінальний продукт з можливістю поділу SR Suntous NCX 27,2 мм х 350 мм довжина (мм) 350 Використовувана кількість сидінь з алюмінієвим яремом. Сідло прикріплено одним гвинтом, опція регулювання дозволяє вирішити його місцезнаходження.
➡ Спеціальна весна відповідає за систему амортизації. Чутливість роботи регулюється гвинтом Allen (знизу).
➡ Сидіння працює за принципом рухомого паралельного паралельного, який рухається по шпильках, переміщуючи сідло, що йде в тил і вниз. Це не впливає на педалювання, оскільки відстань ноги від педалі змінюється завдяки цій особливій структурі Swingarm. У кінцевих рішеннях, які не використовують пантограф, під час руху сидіння вниз, скорочуючи на відстані та спричиняючи втрату енергії педалювання.