Зворотний односторонній клапан РАДІУМ ІНЖЕНЕРІНГ
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Покупая «Зворотний односторонній клапан РАДІУМ ІНЖЕНЕРІНГ» данный товар из каталога «Клапаны» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Зворотний односторонній клапан RADIUM ENGINEERING
Односторонній зворотний клапан забезпечує потік лише в одному напрямку. Універсальний зворотний клапан Radium Engineering має легкий корпус з анодованого алюмінію з ущільнювачами Viton і кріпленням з нержавіючої сталі. Аеродинамічна форма внутрішнього поршня гарантує плавний ламінарний струмінь.
Внутрішні порти -AN можна з’єднати за допомогою зовнішньої конічної різьби та/або зовнішніх фітингів ORB (ущільнювальне кільце). Напрямок потоку вигравіровано лазером на боці деталі.
Зворотний клапан сумісний із багатьма рідинами, зокрема бензином, етанолом, метанолом, дизелем, водою, охолоджуючою рідиною, маслом тощо.
СПЕЦИФІКАЦІЇ:
Ущільнення корпусу: Вітон
Ущільнення поршня: Вітон
Фурнітура: нержавіюча сталь
Матеріал пружини: нержавіюча сталь
Матеріал поршня: нержавіюча сталь
Матеріал корпусу: анодований алюміній
Тип зворотного клапана: пружинний поршневий
Великий шестикутник: 30 мм (або 1-3/16")
Довжина без адаптерів: 1,72" (43,6 мм)
Максимальний робочий тиск: 1000 + psi при 70F
Тиск підтримки зворотного потоку: 1000 + psi при 70F
У своїй базовій формі без перехідних фітингів універсальний зворотний клапан використовує вихідний патрубок 10AN та вхідний патрубок 8AN.
2270 км і 2200 Нм - це потужність нашого демонстраційного автомобіля Tsunami bimoto Calibra, найшвидшого двомоторного автомобіля в світі! Автомобіль, створений для перегонів на 1/4 милі з використанням запчастин FMIC, розганяється від 0 до 300 км/год менш ніж за 10 секунд і вже кілька сезонів займає найвищі сходинки подіуму. Ці факти підтверджують найвищу якість і довговічність наших деталей.
Наші запчастини використовують найкращі польські та європейські дрифтери: Павел Треля (Opel GT 870KM), Бартош Осталовський (Nissan 200sx 1000KM), Адам Залевський (BMW e30 900KM), Кароліна Піларчик (Nissan 200sx 750KM), Пьотр Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) та багато інших!
Завдяки нашим компонентам багато учасників завоювали чемпіонські титули у найважливіших лігах як у Польщі (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так і в світі (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship) .