Віброфільтр PRO 3.0 Box - амортизаційний та звукоізоляційний килимок, нова серія PRO - пакет 2,63 м2

Самоклеючий антивібраційний килимок професійного класу з підвищеною в'язкістю та гнучкістю монтажу, призначений для гасіння вібрацій, шуму та акустичних резонансів Елементи кузова автомобіля, найбільш схильні до передачі шуму, яхти, важкі машини та промислове обладнання - ціна за збірну упаковку: 15 аркушів розміром 350x500 мм (2,625 м2), товщина килимка 3,0 мм, товщина алюмінієвої фольги 100 мікрометрів (0,1 мм) ), MLF=0,50.

Шумозахист VIBROFILTR - це багатошаровий матеріал, що зменшує вібрації, шум і вібрації, виготовлений у вигляді гнучкого самоклеючого килимка на основі вдосконаленого композиту полімерів, бутилкаучуку (бутил. гума) і алюміній. Зовні екструдована алюмінієва фольга товщиною 100 мкм (0,1 мм), яка забезпечує механічний захист полімерно-бутилового шару і додатково покращує амортизаційні властивості. Антивібраційні матеріали Віброфільтр виготовляються за технологією та обладнанням німецької компанії «Baumuller». Ці вироби мають антикорозійні та герметизуючі властивості, нетоксичні, не мають запаху, водонепроникні, самозатухаючі, не вбирають вологу та не розкладаються під впливом погодних умов. Віброфільтр-килимки за якістю виготовлення, ефективності гасіння вібрації та зручності монтажу не поступаються аналогічним і часто значно дорожчим виробам найвідоміших брендів. При кожній пропонованій товщині (1,5-4 мм) мати Віброфільтр мають високе значення коефіцієнта механічних втрат (0,25-0,60), що визначає здатність даного матеріалу поглинати вібрації.

Килимок Vibrofiltr Pro 3.0 за якістю та ефективністю у співвідношенні ціни є найкращим демпфуючим матеріалом бренду Vibrofiltr із серії NP (Noise Protection). Цей продукт має дуже високий коефіцієнт механічних втрат (MLF = 0,50), що робить його набагато ефективнішим, ніж більшість аналогічних продуктів інших компаній з такою ж товщиною. Ці килимки є обов’язковими при встановленні якісної звукоізоляційної системи в автомобілях, важких машинах, промисловому обладнанні або при установці висококласної автомобільної аудіотехніки. Через його вагу рекомендується використовувати цей матеріал на елементах кузова з товстого листового металу та на тих, які найбільш чутливі до передачі вібрації або шуму (наприклад, нижня частина кузова, підлога, колісні арки, центральний тунель підлоги, багажник , перегородка моторного відсіку) тощо).

ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ:

• самоклеючий антивібраційний килимок професійного рівня для гасіння вібрації, шуму та акустичних резонансів
• Версія PRO
• Версія PRO b> - підвищена початкова в'язкість і краще кінцеве зчеплення з основою, глибше квадратне тиснення, що покращує гнучкість і полегшує встановлення на сильно вигнутих поверхнях, зменшена вага
• матеріал: новий композит на основі високоякісного бутилкаучуку (бутилкаучуку) та полімерів, армованих тисненою алюмінієвою фольгою
• товщина листа у верхній частині тиснення: 3,0 мм +/- 0,2 мм
• товщина алюмінієвої фольги: 0,1 мм (100 мкм)
• li>
• розміри 1 листа: 350x500 мм
• площа 1 листа: 0,175 м2
• кількість в упаковці: 15 аркушів / 2,625 м2
• вага: 11,70 кг/уп. (4,46 кг/м2)
• MLF (коефіцієнт механічних втрат) - ефективність гасіння вібрації (більше=краще): 0,50
• рекомендована температура встановлення: вище +15ºC
• температурний діапазон використання та експлуатації: від -50ºC до +160ºC
• міцність зчеплення матеріалу з металевою поверхнею під час відшарування: не менше 6 Н/см2
• висока гнучкість монтажу та висока ефективність у широкому діапазоні температур
• стабільність в'язкого бутил-полімерного шару при +90ºC протягом 24 годин: розшарування та повзучість не відбувається
• висока в'язкість початкового складання та ще більш висока адгезія до основи після періоду самовулканізації (час зв’язування та міцність залежать від температури)
• продукт з антикорозійними та герметизуючими властивостями, водонепроникний, самозатухаючий, не містить бітумних домішок (без гудрону чи асфальту) )
• нетоксичний, не залишає плям, не виділяє неприємних запахів, може використовуватися в автомобільній промисловості та всередині приміщень
• візуальні особливості: алюмінієва фольга з квадратним тисненням, чорний та зелений друк, рельєфний «акустичний» текст
• виготовлено за технологією та обладнанням німецької фірми «Baumuller»
• використання автомобіля: нижні елементи кузова виготовлені з товстого листового металу або тих, які найбільш сприйнятливі до передачі шуму, наприклад, підлога, колісні арки, центральний тунель, підлога, двері, багажник, перегородка моторного відсіку, лобове скло
• ціна за упаковку - 15 аркушів розміром 35x50 см (2,625 м2)

Вібропоглинаючі матеріали VIBROFILTR нетоксичні та безпечні у використанні відповідно до вимог Європейського Союзу (ЄС). Ці продукти мають позитивний результат лабораторних випробувань, прийнятих у країнах ЄС, що підтверджує відповідність вимогам Регламенту (ЄС) № 1907/2006 Європейського парламенту та Ради від 18 грудня 2006 р. - REACH (реєстрація, оцінка, авторизація) та обмеження хімічних речовин).

УВАГА! Деякі постачальники звукоізоляційних килимків інших марок інколи заявляють про нетоксичність або безпечне використання своєї продукції лише на основі RoHS сертифікат. Такий сертифікат не поширюється на звукоізоляційні матеріали, оскільки директива RoHS стосується лише електричних та електронних виробів, а не хімічних. Такі звукоізоляційні матеріали можуть не відповідати вимогам законодавства або не забезпечувати безпечне використання.

ЗАСТОСУВАННЯ ТА ВСТАНОВЛЕННЯ

Амортизуючі килимки Vibrofiltr призначені для ефективного зниження рівня вібрації, шуму та акустичних резонансів елементів кузова та оббивки автомобіля (дверей, підлоги, даху, багажник, капот).двигун, колісні арки, оббивка тощо). Їх також можна використовувати всередині приміщень для звукоізоляції корпусів комп’ютерів, кондиціонерів, RTV або побутових приладів. Маючи високий коефіцієнт механічних втрат і низьку резонансну частоту, демпферні килимки Vibrofiltr є одними з найефективніших антивібраційних матеріалів, доступних на ринку. Вони також дуже добре працюють, коли працюють над покращенням акустики салону автомобіля, під час встановлення та використання автомобільного аудіообладнання, а також при доповненні або оновленні акустичної ізоляції, наприклад, після ремонту деталей кузова. Віброфільтрові килимки самоклеючі, гнучкі та легко наносяться на плоскі або складні поверхні. Їх можна встановлювати в широкому діапазоні температур без необхідності обігріву, але найбільш комфортна установка досягається при температурі навколишнього середовища вище +15ºC. Поверхня, що покривається, повинна бути сухою, чистою і добре знежиреною. Для того, щоб максимально використати амортизаційні властивості, під час монтажу мат слід щільно притиснути, наприклад, валиком (валиком), щоб він точно прилягав до всієї поверхні зволоженої основи, не створюючи простору з бульбашками повітря. Гнучкий бутил-полімерний шар має властивості самоадгезії та самовулканізації, що значно збільшує з часом адгезію матеріалу до основи.

ДЕМФІКАЦІЙНА ЕФЕКТИВНІСТЬ

Під час шумоізоляції автомобіля бажаний ефект досягається за рахунок акустичної ізоляції його салону і, перш за все, значного зменшення (демпфування) амплітуди механічних вібрації металевих і пластикових елементів кузова і кабіни автомобіля. Для цього на демпфовані елементи наносять гнучкі та злегка еластичні матеріали (наприклад, на основі бутилкаучуку), у структурі яких спостерігаються великі втрати механічної енергії, викликані внутрішнім тертям. В результаті енергія вібрації поглинається демпферним матеріалом і перетворюється на тепло. Здатність даного матеріалу поглинати енергію механічних коливань залежить від багатьох факторів, включаючи його структуру, хімічний склад, вагу, товщину тощо. Це визначається коефіцієнтом механічних втрат (MLF), що є одним із найважливіших параметрів, на який слід звернути увагу при виборі матеріалів, що знижують вібрацію. Цей коефіцієнт виражається чисельно в діапазоні від 0,00 до 1,00 для конкретної частоти та температури (чим вище значення MLF, тим вище здатність матеріалу гасити вібрації). Для значного зниження шуму та вібрації всередині транспортного засобу слід вибирати матеріали з максимально високим коефіцієнтом механічних втрат (бажано вище 0,20). При амортизації елементів кузова автомобіля також важлива мінімально можлива вага амортизаційного матеріалу, що часто не йде рука об руку з найвищою ефективністю амортизації. Тому необхідно шукати найкращий компроміс між високим значенням коефіцієнта механічних втрат (МКВ) і, в той же час, малою вагою матеріалу та адекватною ціною. В автоаудіотехніці при шумоізоляції дверей автомобіля, де будуть працювати динаміки, прийнято «закривати» заводські технологічні отвори, закриваючи їх звукоізоляційним килимком (створюючи герметичний динамік). У цих місцях найкраще підійдуть мати з високим коефіцієнтом MLF, помірної ваги і при цьому мають більш товсту алюмінієву фольгу (100 мкм і більше), що забезпечує більшу жорсткість і стійкість поверхні над проклеєними технологічними отворами.

ЯК ЕФЕКТИВНО ЗАглушити АВТОМОБІЛЬ?

Найвищого рівня звукоізоляції внутрішнього простору салону автомобіля можна досягти лише комплексною звукоізоляцією (звукоізоляцією та звукоізоляцією та шумоізоляцією). ) всіх ключових елементів кузова та салону, встановлюючи їх шарами (якщо це можливо). і доступний простір) три різні типи найефективніших матеріалів найвищого класу, кожен з яких має різні акустичні властивості, працює на різній частоті діапазон і відіграє іншу роль. Це:

• високоефективні антивібраційні матеріали, які гасять вібрації та резонанси елементів кузова та додатково ізолюють салон від зовнішнього шуму - високоякісні килимки на основі бутилу, алюмінію та полімерів з найвищим вмістом можливе значення MLF (наприклад, демпферні килимки Vibrofil),
• ізоляція з пінопласту - звукоізоляція із закритою комірковою структурою, що блокує проникнення шуму від дороги в салон і додатково теплоізолює салон від надмірного нагрівання та швидкого охолодження (напр. пінополіетилен, пінополіетилен, віброфільтр ЕКО),
• м'які пористі звукопоглинальні матеріали зі структурою відкритих і частково закритих комірок, які крім звукопоглинальних властивостей виконують ще й ударопоглинаючі властивості. і демпферні прокладки